Ufficiale: BMW Serie 5 G30

forse...

forse perchè è l'ultima a mantenere alcune caratteristiche del marchio.. gli angel light.. la strumentazione rossa, per citarne due..

teniamo presente che sarà una delle ultime in ogni caso prima del passaggio obbligato all'ibrido e del successivo arrivo alle full electric.. per cui teniamocele strette :-D

 

bah senti se le full electric avranno le prestazioni un pò meglio di una i3 con un autonomia vera di almeno 800 km.. io le aspetto in gloria.. mi mancherà il sound del motore termico e quel che di "rude" dovuto meccanica in generale rispetto alla sensazione asettica che ti da il motore elettrico.. e probabilmente l'allungo del motore tradizionale (ma voglio vedere dove vai a 200 km/h da noi..) ma per il resto, meno consumi, meno inquinamento, accelerazione diretta, meno manutenzione (a questo porranno "rimedio" le case automobilistiche.. ) e niente anda e rianda dal benzinaio..

l'unica cosa che mi sdubbia è il ciclo vitale della batteria..

direi mica tutto negativo insomma, a me me piace..

 

di sicuro non è tutto negativo

ma permettimi.. non è romantico per cui ama sentire il motore ed usare la vettura..

ha meno manutenzione, non ha il cambio perchè è diretto, ha tutto l'allungo che vuoi (tanto fino ai 6mila giri ci arriva senza problemi un elettrico. ha più coppia a bassi regimi.. ma è come guidare una golf car o stare dietro ad una console..

potrà anche avere prestazioni migliori ma le emozioni mancano.. o sono diverse..

quando accendi una C63S o una M4 permettimi che le emozioni ci sono anche se sta ferma.. quando accendi una i8 le cose scemano un pochino.. e preferirei guidare una delle due elencate poco fa piuttosto che una i8..

il futuro è elettrico e senza pilota ma con soli passeggeri e sarà sicurissimo, noiosissimo, silenziosissimo, ecologicissimo (passamela) e andremo tutti a 120 km/h in fila indiana in autostrada etc..

ma io quando posso premere sul pedale di una banale A45 e schizzare da 30 km/h a 130 mph sono felice e mi diverto.. poi torno a fare il bravo ma mi resta il sorriso per sound e prestazioni :-D

 

Tutto giusto..

sono il primo a dire che l'emozioni saranno "smorzate" lo so per esperienza personale perchè purtroppo non posso più guidare moto e sono costretto a guidare auto e per me non c'è paragone a livello di emozioni, ma nemmeno con un lambo sotto il culo..

però te hai citato delle "eccezioni" (vedi C63S, M4 ecc..), una 20d o 30d per quanto abbiano motori prestanti rispetto ad un v8 o di un bel benza stile M4 ti danno meno emozioni o per citarti: di "sentire il motore" in tutto e per tutto.

escluso queste eccezioni chi acquista un auto per avere il miglior compromesso tra guidabilità, prestazioni, emozioni ecc.. ed economicità o comunque costi di esercizio non proibitivi potrebbe non sentire così marcato questo "gap" emozionale tra 20d rispetto ad una "i" futura.. se non per il fatto che viggerai con un motore sibilante stile "golf car"... che sinceramente urta un pò anche a me..!!!

ma per un uso quotidiano viaggiare un silenzio potrebbe essere rilassante e quando devi "tirare" vorrà dire che ti scaricherai un mp3 con il suono di un M4 o di un bel monoblocco dodge e lo ascolterai mentre sei infoiato nella guida...

 

permettimi un piccolo appunto..

sono sceso da una gsx-r 1000 (dopo altri anni e altre moto) e adesso che ho una A45 devo dire che mi diverto uguale se non di più tenendo conto che se piove o nevica mi permetto il lusso di andare fuori lo stesso.. con il gixxer a volte arrivava la paura.. con la A45 lo stupore.. e posso dirti che è di nuovo divertente ;-)

 

p.s. forse in autostrada, o sul GRA o nelle circonvallazioni delle grandi città, ma nelle strade di campagna... vietato autopilota!!!

 

non so se hai visto ma in alcuni prototipi manca pedaliera e volante..

 

nei prototipi sicuramente, comunque saranno alla "io robot" che potrai inserire la guida manuale... spero..

comunque per ora è impossibile, vorrebbe dire un sistema di autopilota capace di svogere il suo dovere in qualsiasi condizione stradale, climatica ecc.. comprese strade campestri non censite dai sistemi di navigazione, lavori in corso gestiti "all'italiana.." e strade piene di buche, senza segnali o con troppi segnali.. senza strisce, senza carreggiate definite, piene di buche, con dare precedenza assurdi ecc.. per non parlare degli accessi, viali, vialetti, stradine stradette private per arrivare a casa di qualcuno.. che a volte fanno spavento ad un essere seziente comune figuriamoci ad una IA seppur fatta bene..

devo andare avanti.. le variabili del bel paese sono molte...

a parte gli scherzi, credo che un modo per passare ad un sistema manuale lo faranno sempre..

 

Comunque la G31 praticamente sappiamo già come sarà....



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Quel paraurti non le dona......

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Beh dai se la immagini col paraurti luxury o m sport della berlina di qualche pagina fa non va male....è magari un cerchio adeguato

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Ma infatti, oggi ormai disegnano le macchine così, coi mega cerchi.....pensa che la nuova Scenic Renault viene venduta di serie coi 20 pollici in tutte le versioni, anche quelle base /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ragazzi ma han tolto il configuratore dal sito bmw?

Io sono stato da poco ad autocrocetta e mi han detto che L auto la potrò vedere a gennaio. Speriamo non ci siano ritardi perché la curiosità è tanta

 

I cerchi di serie da 20 su una macchina da famiglia come la scenic sono u a bestemmia....già è esagerato sulla serie 5. Ma ormai sono d'obbligo, almeno i 19

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Per me ha il muso troppo affilato, mi sarebbe piaciuto un pochino più importante tipo audi a 6 ....

 

La A6 è sempre Best seller.... Però quel 272 cv con s-tronic non mi da affidabilità

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Eh , non è il nostro cambio ...... però ha il muso che vorrei vedere sulla nuova [emoji23][emoji23]

 

Invece fossero stati 10 in meno ti avrebbe convinto?

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Hanno fatto una furbata, hanno scelto una misura di pneumatico da 20 che costa pochissimo, online circa 90€ a gomma.....per cui come manutenzione non costano molto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Mah leggendo in altro thread dei vari problemi anche con la versione a bagno d'olio ho perso fiducia, poi come mai sulla più recente A4 sono passati al tiptronic sempre con 272 cv??? Evidentemente è al limite di coppia s tronic con quelle potenze

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