Ufficiale: BMW Serie 5 G30

io alludevo alla leva R-N-D

i paddle servono e per una guida sportiva in montagna sono molto migliori della leva classica

 

Anch'io, ..... ti dicevo che per la mia quotidianità uso spesso la leva in console centrale oltre ai paddle, specialmente nei tornanti stretti dove con i paddle si rischia di far casino. Oh questo è quanto accade a me per le strade particolari che mi trovo a frequentare tutti i giorni, mi rendo conto di rappresentare un'eccezione [emoji846].

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Ecco perchè la adoro!

 

Non capisco cos' abbia in comune con la E60, secondo me nulla!...

 

Diciamo che uso la mia BMW automatica quasi sempre in D, sfrutto la possibilità della guida in relax, senza stress, che da questo cambio, altrimenti avrei fatto un acquisto sbagliato, sarebbe stato meglio prenderla manuale, solo rarissimamente uso i paddles e praticamente mai la leva che però dev' esserci, la leva al volante o la manopola tipo Jaguar mi sembrano davvero antisportive, un' impostazione da taxi o auto con autista, infatti non mi sono mai piaciute le MB, anche le AMG sono per me delle forzature, Mercedes e Jaguar non hanno per me un DNA sportivo.

 

Io i paddles li uso praticamente tutti i giorni , faccio molta strada extraurbana con curve , per me sono irrinunciabili ....... amo anche la leva però

 

I paddles in montagna sopratutto nei tornanti sono inutilizzabili

 

e per quale motivo ?

 

Infatti per i paddles non si usano in montagna, ma al mare con la canoa

 

Basterebbe avere le paddles fisse come le migliori sportive (purtroppo non M5)..... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
- - - - - aggiornamento post - - - - -

Fossero fisse.....

 

E la Giulia [emoji1]

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Ma scusatemi , voi come ca...zzo cambiare ?? le fosse quando sterzate di 90 gradi sono inutilizzabili le nostre seguono il volante e le potete pigiare sempre ......

 

Diciamo che fino a 90 gradi si usano benissimo anche in curva, dopo 90 ci vuole un po' di intraprendenza ma si riesce lo stesso anche se si rischia di invertire scalata

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Mi rendo conto di essere una voce fuori dal coro, se parliamo di comodità ok l'automatico e' fantastico, ma quando voglio che la vettura faccia quel che voglio io al 100% trovo più appagante , semplice e immediato il caro vecchio cambio manuale e se devo dire tante volte mi manca.

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confermo :-D

ora torniamo IT o ci linciano :-D

 

[emoji106]

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Scusa , con le palette fisse a 90 gradi non cambi proprio , non sono così lunghe e curve ..... Ecco il perché le nostre sono meglio , stanno sempre al posto giusto

 

Parlavo di quelle solidali al volante.

Quelle fisse sono sempre allo stesso posto, quando giri il volante oltre 90 devi mollare una mano....

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Ok dicevamo la stessa cosa [emoji106][emoji106]