Ufficiale: BMW Serie 4 Gran Coupè (F36)

...430d e 435d sono indistinguibili...la 420d ne ha uno solo

 

il 420dha un singolo tubo di scarico

il 428i/430d/435d ha il singolo scarico, ma sdoppiato (come il tuo praticamente) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il 435i ha tu tubi di scarico separati, a desta e sinistra

agevolo

420d



428/435d/430d



435i

 

Mah,sul 435d hanno fatto una cretinata ad eliminarlo

 

Gianluca precisissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per quanto possa contare....

il singolo è davvero triste /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Con una coppia è sempre meglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vi quoto tutti, senza tubi separati è una tristezza, meno male che rimane il motore a distinguerla dal 2.0 .

Mi pare però di avere letto qua e là, e l'ho fatto di sfuggita, tanto davo per scontato che a me non servisse , che c'è un kit acquistabile per sdoppiare i tubi

 

R: Ufficiale: BMW Serie 4 Gran Coupè (F36)

Il 420d ha uno scarico a sinistra il 435d due a sinistra, come un 425/30d.

Comunque le differenze si limitano a quello dato che il contachilometri non ha la scala a 280km/h come nella e91. Un 316i ha quindi lo stesso contachilometri di un 335i...

 

non so se ci sia, ma sicuramente tra un pò qualcuno lo farà...tenendo conto dell'euro 6 dell'auto anche e dell'ingombro della X

si vero...mi ero confuso con la serie 5 che invece nella versione 535d li ha sdoppiati...mentre il 520d, 525d e 530d son tutti uguali...:wink:

 

Non rassegnamoci.

Imperdonabile.

Imperdonabile. Ma non mi rassegno!

Eh si, imperdonabile. Quando mio padre aveva la 535d E60 è stata una fortuna che non frequenti bar e locali, altrimenti sarebbe finito in terapia di sicuro, visto che potevano scambiarlo con uno con una normale 530d.

Imperdonabile.

E pensare che, "ai tempi miei", sulla la 750i E38 neanche si vedevano, gli scarichi!

Ma non mi sono rassegnato!

 

comunque aldilà delle battute /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

è naturale che di base la cosa importante è che l'auto sia riuscita bene, che i motori siano performanti, l'assetto adeguato, eccetera....

assodato tutto ciò nella serie4, a mio avviso, lo scarico diventa un particolare estetico che si può almeno valutare/criticare.......proprio come un paraurti riuscito male o una minigonna che piace o non piace....

certo, grave sarebbe se si considerasse la riuscita estetica di uno scarico e non si valutasse il comportamento dinamico o la risposta di un cambio o un motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

i tubi della 535d erano mooolto più grandi della 530d

 

Dubito che la scala sia rispettata pero' l'idea della foto e' carina

 

Ma io vendo quelli del 435i /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Se per caso qualcuno gradisce... Mai usati, nuovi di fabbrica!

 

Sai per caso se sono compatibili col 30d? Ho un amico forumista che li cerca...

 

Oddio non lo so, bisognerebbe verificare presso un buon meccanico, con lo schema OEM alla mano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque, il mio è imballato che attende /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ieri, mentre giravo per strada, ho visto un auto che mi ha ricordato il profilo della Serie4 GC...

Dal vivo le assomiglia molto di più ..

 

Cos'è? Una Mazda? C'è qualche somiglianza si ... I negativo ... Molto più aggraziata la Gran Coupe'... :wink:

 

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Concordo, poi, non ha il terzo finestrino e i fari sono completamente diversi.

 

La nuova Mazda6, che ha già 1 anno di vita..

Ma dal vivo la somiglianza è ancor più spiccata!