Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

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Ho visto su Automobilismo.it che sul giornale di Novembre è stata provata la nuova 325d restyling!:wink:

 

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Grazie, ma è il nuovo motore modulare? Cv e coppia?

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Su QR del mese scorso hanno provato la 320D restyling. Cambia poco o nulla prestazionalmente. Dicono meno rumoroso il motore, ma per il resto tutto uguale...

 

No, sempre il vecchio N47 da 218cv! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si, da più parti le recensioni (anche degli utenti) dicono che il motore è meno rumoroso......alcuni dicono abbia anche un pelo di rabbia in più, un'erogazione leggermente più vivace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E meno male che è meno rumoroso, il 20d non ha mai fatto parte della serie poco rumorosa....

 

Dalla prova si nota che son migliorati molto i consumi invece

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Non monta ancora il nuovo b47 da 231 cv?

 

Per esempio la 125d LCI monta un motore da 224cv, cos'è n47 o b47...???

 

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Nuovo B47

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infatti l'N47 era quasi indecente per rumorosità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ma non è da 231cv il nuovo 25d b47?

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No, dipende da dove lo mettono. Anche la coppia cambia: su X5 arriva a 500 Nm...

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Perchè vengono piazzati un po a macchia di leopardo, indipendemente dalle potenze....

 

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Provate.a solo a pensare a quante declinazioni esistono del 4 cilindri 2 litri diesel. Io ho perso il conto...

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monoturbo solo due, 150 e 190cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

biturbo poi da 231cv (o giù di li)

con N47 invece ce n'era una in più, esisteva anche la versione 116cv

 

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Intendevo le combinazioni coppia/potenza

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per quanto riguarda le potenze 184, 190, 218, 224, 231.......un casino!!!!

 

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In realtà le potenze sono 190, 224 e 231 cv. Mentre le coppie sono 400, 450 e 500 Nm.

Aspettiamo di vedere cosa fanno per 325d (che spero sarà finalmente anche F30 ed xDrive)

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