Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

migliori sicuramente, chiaramente scegliendo molle adatte, che lavorino bene con ammortizzatori originali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per fare un lavoro fatto bene servirebbe sostituire o ritarare gli ammortizzatori, oltre alle molle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

le molle nel mio caso sarebbero le ACS anche se ho trovato le eibach pro kit a poco meno di 150€!

 

Io montavo il Prokit.... cambiava nulla... bella da vedere ma rollava comunque

Concordo. Parlano bene delle ACS ... ma con qualcosa in più prenderei le Eibach e ritarerei gli ammo piuttosto

Ho parlato con un utente del forum che le ha montate... mi ha detto che migliorano qualcosa in rollio ma non ti stravolgono la macchina. Parlo sempre di assetto base. Sull'Msport sembra siano un pelo più efficaci

 

ciao,

ordinato F30 318D Sport LCI al 22 luglio, sta ritardando e ora siamo a consegna prev x fine ottobre!

qualcuno ha notizie sulle consegne ?

 

Addirittura tre mesi? nel 2012 sono stato fra i primi ad ordinare la F31 qui nel forum, consegnata in trentacinque giorni, ed era un modello nuovo... Ora ce ne mettono 90 per consegnare un restyling praticamente uguale alla versione precedente? Mah... Si saranno dimenticati di inserirti l'ordine....

 

..potresti aver ragione, oppure la mia l'han venduta ad un alto cliente!

 

leggo da qualche parte che l'assetto della LCI è stato rivisto, anche in configurazione standard adesso risulta più frenato e rigido /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

[MENTION=2164]beckervdo[/MENTION] abbiamo notizie a riguardo?

 

Da scheda tecnica è così. C'è stata una leggera messa a punto sull'assetto cercando di render l'auto più neutra e "frenata" nei movimenti di dive e squat.

 

ottima notizia allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW i restyling non li fà tanto per rinfrescare la linea ma per migliorare i difetti (se ci sono stati) e per seguire i "consigli" dei possessori!

Ricordo i fari posteriori della E90, le carreggiate troppo strette sempre sulla suddetta e qlc rifintura non da Serie 3, tutto rivisto con il facelift!

Per la Serie 1 F20, notevoli critiche al frontale profondamente rivisto col restyling!

Per questa F30, le uniche critiche che c'erano state non sono state dal punto di vista estetico (solo un occhio esperto può notare i ritocchi) ma dal punto di vista dell'assetto troppo morbido anche in condizioni di assetto sportivo!

Ma io dico, tutte queste modifiche, non le possono fare subito dall'inizio in fase di progettazione invece di rimetterci le mani dopo col facelift?

Anche perchè, non credo non sapessero fin da subito che l'assetto era troppo "cedevole", soprattutto per un cliente BMW!

Probabilmente hanno voluto vedere come reagiva il mercato e il cliente ma bho...

Ok che si può sempre intervenire (rimanendo in casa) col Performance, ma non sempre è fattibile soprattutto economicamente!

 

Domandona: hanno utilizzato molle o ammortizzatori diversi? Qualcuno ha verificato su raloem?

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Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

Eh ma su f31 nemmeno c'è il performance... purtroppo...

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Io ho ordinato una f31 msport il 30/09 e mi hanno scritto che la consegna avverrà entro i primi 15gg di novembre...direi che ci siamo :wink:

Sull'aspetto delle novità della facelift anche a me hanno confermato una "messa a punto" dell'assetto ma non mi hanno saputo dire se hanno agito su molle o ammo, o su altri aspetti. Sta di fatto che avendo provato un 320 in modalità sport a me non è sembrata poi così rigida...anzi...e c'è da dire che vengo da MB che in fatto di assetti non sono proprio corsaioli...

Saluti

Alemans

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

Ciao, qualcuno sa se ci sarà una 325d F30/31 LCI da 231cv? Il top sarebbe averla anche xDrive.

Per ora vedo che la 125d ha 224cv e solo la X1 25d ha 231 cv. La 325d è ancora solo F31, trazione posteriore e da 218 cv.

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Piu altro il 218 è n47, gli altri sono i nuovi b47.

25d da 231cv pure su x5

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Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

Corretto e su X5 è nella versione da 500 Nm. Speriamo che sulla 325d mettano almeno quello da 450 Nm.

Se qualcuno ha letto/sentito qualcosa in proposito, batta un colpo!

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Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

E sul 30d quando metteranno il motore da 272cv contro gli attuali 258?

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Questa è una bella notizia; sempre di F3X trattasi:

[h=2]Sportiest Diesel”[/h]

BMW ALPINA D3 Bi-Turbo honoured as “Sportiest Diesel”




The annual award held by the “sport auto” magazine has been honouring the most popular automobiles amongst sports car enthusiasts for 35 years. In 2015, 13,601 readers have cast their vote in 40 categories.


The BMW ALPINA D3 Bi-Turbo wins the “Sportiest Diesel in the Manufacturer’s Class” category, followed by the BMW M550d ranking 2nd and the Porsche Panamera Diesel taking the 3rd place. Another car from Buchloe is represented amongst the three sportiest “Saloons and Estate Cars up to 100,000 Euros“. The readers of sport auto voted the BMW ALPINA B5 Bi-Turbo third in this category.





Category “Diesel”:


1st place (32.2 percent)


BMW ALPINA D3 Bi-Turbo (prior to LCI 2015)


Specifications: R6T, 257 kW (350 bhp), 2,993 cm³, 0-100 km/h: 4.6 s, Vmax: 278 km/h, 1,585 kg, 56,300 Euros


2nd place (18.0 percent)


BMW M550d


Specifications: R6T, 381 bhp, 2,993 cm³, 0-100 km/h: 4.7 s, Vmax: 250 km/h, 1,955 kg, 82,300 Euros


3rd place (15.4 percent)


Porsche Panamera Diesel


Specifications: V6T, 300 bhp, 2,967 cm³, 0-100 km/h: 6.0 s, Vmax: 259 km/h, 1,975 kg, 85,300 Euros





Category „Saloons and Estate Cars up to € 100,000“:


1st place (39.4 percent)


BMW M3


Specifications: R6T, 431 bhp, 2,979 cm³, 0-100 km/h: 4.3 s, Vmax: 250 km/h, 1,595 kg, 71,800 Euros


2nd place (25.6 percent)


Mercedes C 63 AMG S


Specifications: V8T, 510 bhp, 3,982 cm³, 0-100 km/h: 4.0 s, Vmax: 250 km/h, 1,730 kg, 84,371 Euros


3rd place (11.9 percent)


BMW ALPINA B5 Bi-Turbo (up to model year 2014)


Specifications: V8T, 540 bhp, 4,395 cm³, 0-100 km/h: 4.5 s, Vmax: 319 km/h, 1,920 kg, 99,200 Euros







http://www.alpina-automobiles.com/en/alpina/news/news-detail/p/sportiest-diesel/

 

beh, anche la B5 benzina si comporta bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

'mazza quanto pesa la C63 AMG

 

99.200 euros. Mazza quanto costa.