Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Solo ai bassi regimi ricordiamolo

 

Sssst, non svegliamo can che dorme /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Si, nella brochure era indicata anche la motorizzazione 18d da 143cv. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Per il suono allo scarico il problema é risolvibile... :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Oddio, fulmine...

 

In confronto all'F20 la sua F32, dottor Giò, è bella come la Gullwing.

 

Mi mancano le ali di gabbiano, ma si può provvedere... Nel tempo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Notte a tutti, chiudo, domani di nuovo levataccia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In modo particolare su questa macchina. L'ho notato anch'io e anche altri, ed è strano perchè posso capire su macchine più grandi, ma su un auto cosi compatta il fatto che non sembri cosi gommata come in realtà è lascia pensare che sia dovuto al design che non mette in risalto la gommatura. Non so esattamente a cosa sia dovuto, ma è indubbiamente cosi.

 

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Secondo i canoni estetici, è un effetto ottico dovuto agli sbalzi fra a) il passaruota e la linea di sbalzo della fiancata e b) il passaruota e la congiunzione con il limite portiera, importantissimo su un coupé. Si evidenzia con frecce rosse:



Qui, all'opposto, un esempio di come questa regola non si applichi in caso di carrozzerie "a tubo" (ovvero senza sbalzo di fiancata), in particolare quando il passaruota stesso rappresenta lo sbalzo, in questo caso falso, in quanto linea continua (e quindi sbalzo zero):

 

225d già ordinabile credo

 

se nelle concessionarie si ricordassero di levare i tamponi...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie Andreas. Interessante spiegazione. Peccato per questo effetto ottico sulla 2. La 4, che è più grande e pesante, a parità di gomme (18") sembra avere una gommatura maggiore.

 

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domani la vedo dal vivo e giudico cmq mi sembra gommata a sufficienza, io sta mania dei cerchi enormi non la tollero più :è roba da rapper americano e oltretutto non sempre fa bene alla dinamica della vettura

inviato dal mio microtac vip

 

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Effettivamente quell'effetto ottico non è il massimo...

Domenica vado a vederla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Dal min 5:20 gran bella "presentazione" della M235i performance in tutte le sue parti! Che sound fantastico! :sbav: Non credo che questa utilizzi l'Active sound...

 

se ti riferisci al sound esterno, è stato già dibattuto più volte, in parecchi topic, che l'Active sound funziona SOLO all'interno della vettura ed enfatizza SOLO i toni più bassi, altrimenti smorzati dall'eccessiva insonorizzazione della vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La macchina è sicuramente gommata più che bene, si sta solo valutando l'impatto estetico della gommatura su questa auto, che non sembra essere di particolare resa.

 

Ragazzi, vista oggi nella concessionaria BMW Motorsport di belluno... nel mio garage ho messo le foto... è bella, come dimensioni è una via di mezzo tra la serie1 coupe e la serie3 coupe... domani e dopodomani ci dovrebbe essere la presentazione... vedro se riesco ad andare a provarla..

 

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appunto... a me esteticamente sembra soddisfacente

inviato dal mio microtac vip

 

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Ferma una vettura che fa i 230 e 0-100 i poco più di 7s non credo che lo sia. Mettiamola così

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