Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Commento del tutto condivisibile!

 

Se la 220i che è un bel 2000 , va sui 32000 con un bel pack di optiona,l diventa interessante!

 


A me l'auto piace un po' "spartana" mi spiego meglio... Optional e comfort ci vanno.. Ma con un limite, perchè per me ne perde in sportività! Poi per me serie 1/2 non son come una serie 5/7 che più sono "salotti" e meglio è :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 


Contando un eventuale sconto del 15-20% tra qualche mese sulle pronta consegna, il prezzo diventa ancora più interessante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ero ben informato su una parte...infatti nel video di chris harris la rs3 è arrivata prima al traguardo dei tempi

ricordavo anche che fastestlaps dava la rs3 piu veloce,ma ricordavo male...

comunque sia è innegabile che bmw stia perdendo nel campo dello sportivo piu estremo...non vedo traccia di m2 ne di m1 f20...ah vero pero fanno x6m e x5m...

questi modelli semi-ibridi di m135i-m235i sinceramente non li tollero...è come avere due piedi in una scarpa...

il colmo sarebbe stato fare un m435i e a quel punto davvero addio bmw

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

I dati postati sul quel sito non mi mi paiono molto attendibili, dato che danno lo 0-100 della RS3 in 4 sec...

Io personalmente non compro un auto valutando i tempi in pista, dove oltretutto le variabili sono molteplici, ma quanto divertente è da guidare...

Il 90% di noi le guiderà sempre e solo per strada, quindi che faccia 1 secondo in più o in meno in pista, poco cambia...

Almeno Audi facesse la trazioni integrale permanente su quel tipo di auto, sicuramente ci si divertirebbe di più, come lo è per Lancer Evo o Subaru...

Con quel sistema Haldex, si ha una macchina stabile in ogni situazione senza dubbio, ma quando si vuole cominciare a guidare davvero, è finito il divertimento...

Poi ognuno fa la propria scelta in base alle proprie esigenze...

Anche se la 235i non è una vera M, penso e spero che sia bella da guidare...Non vedo l'ora di fare il test drive...

E dei tempi che farà in pista non me ne importerà nulla, l'importante è che si intraversi bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E se non erro si era anche parlato di un autobloccante meccanico come accessorio performance, o forse era solo per la serie 4, non ricordo...

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Evidentemente il signore è un appassionato conoscitore della storia del marchio BMW e dimostra di ben ricordare come modelli non ufficialmente M come la 320iS, le M535i, le M635i o le 850CSi siano stati modelli semi-ibridi da non tollerare, non vetture storiche per la casa e fondamentali per la concezione di sportività che abbiamo ad oggi della Casa.

Siamo senza speranza

 

vedo che la lingua ti cammina piu del cervello,o sicuramente è il mio che va lento.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

come se mi paragonassi la abarth di ora con le abarth anni 60-70....che se paragoni le alfa di una volta con quelle di ora...

ma allora spiegami,magari fai ritornare la speranza,perche avrebbero mai prodotto delle BMW con la B maiuscola come la m3 e30,m3 e36, m3 e46, m3 e46 csl,m3 e92,m3 e92 gts e serie 1m e ora si fermano a "macchine di derivazione M" (m135i e m235i).... a sto punto bastava la 320is per la e30 e cosi via per le altre serie,senza scomodare piu di tanto le lettere M in tutti questi anni,senza sviluppare modelli estremi come il csl o il gts,ma dai su. Mi vanno a fare una bellissima macchina (che dovrebbe prendere il posto della 1m),la serie 2 e mi fanno una derivazione m235i?

sembrano tornare indietro,invece che andare avanti....

.....la verita è che SECONDO ME la bmw sta perdendo lo spirito sportivo che aveva prima...se poi hai il prosciutto sugli occhi che bmw non toppa mai e non è piu quella di prima,allora passo....

meno male che la m3-m4 sembrano la facciano....

 

Ma chi ti ha detto che Bmw si fermi alla M135i o M235i? Chi ti ha detto che non è in programma una nuova 1M o meglio M2??

Il fatto che in passato ci fosse stata una M535i ha dissuaso la casa dal produrre la coeva M5? O il fatto che vi fosse una 320iS ha impedito l'uscita della prima M3??

Roger ti ha risposto bene: il confronto tra M135i e RS3 è poco coerente, perché la prima va confrontata con l'S3, visto che rappresenta il corrispondente modello "S" per BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sputi sentenze senza conoscere, quoto invece totalmente Gio72 !

 

beh da un anno che e uscita la m135i e non ce traccia della 1m,ovviamente non la faranno....idem per la m235i,dato che e già in previsione il modello Racing,che si continuerà a chiamare m235i e non m2...

hai detto benissimo, IN PASSATO,quando la concezione sportiva a di bmw era totalmente diversa,questo non fa altro che confermare quello che dico io,che bmw non e piu la stessa

 

su un corpo vettura così compatto come quello della 1er, BMW non fa le versioni ///M, tanto è vero che la 1///M era basata sulla versione coupè e82 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

aspettiamo a vedere se ci sarà la versione ///M della 2er

 

http://tv.quattroruote.it/video-news/video/bmw-amplia-la-gamma-racing/

enjoy!

 

Di solito le versioni ///M BMW escono qlc anno dopo l'uscita del modello stesso!

La tanto amata RS3 per rimanere in tema, è stato il canto del cigno del modello, tant'è che neanche 1anno dopo è uscita la nuova A3: se lo fà Audi va bene, se lo fà BMW no??? Bha....

Altra cosa che mi fà ridere è che quando le BMW fanno tempi in pista migliori delle Audi e company, nessuno guarda i tempi perchè si và su strada ecc ecc...quando però una 530d xDrive provata con cerchi da 17'' perde 1secondo su 1minuto e 30 di pista confrontata con l'A6 iper racing, allora tutti a criticare....io direi che ci vuole un po' + di obiettività e omogeneità nei giudizi!!!

 

Siamo senza speranza

 

Ah,ah,ah... Vorrei inoltre ricordare che modelli senza la ///M per questione di marketing, in realta' erano delle ///Motorsport a tutti gli effetti, ad esempio la 320is, la 850Csi e la Z8 lo erano! E mi sa che potrebbe esserlo pure la ///M 235i Racing sulla quale non ho ancora approfondito ma sembrerebbe una versione da corsa clienti...

 

edit link già postato sorry

 

Pare anche a me

 

come detto,stiamo parlando di tempi diversi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la m235i racing a quando ho capito verra venduta solamente per uso circuti o comunque non omologata per la strada....

"Si tratta di un modello da competizione che sarà omologato nella categoria tedesca VLN e potrà quindi partecipare alla 24 Ore del Nurburgring, oltre a concorrere per il BMW Sports Trophy."

al posto di fare il semi-ibrido m235i,fare una m2 con circa 340-350cv,le appendici del modello racing,no? e va bhe sono io che la penso male

 

Anche se effettivamente la versione M della BMW la immagino sempre con un bel motorone, 4 scarichi, un autobloccante meccanico e il superbo DKG /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cmqe l'1M era 6L e l'M3 e9x V8 .. ora che M3 e M4 tornano al 6L dubito che BMW voglia farsi concorrenza in casa producendo una M2 con un motore troppo simile

Ok, le potenze sarebbero diverse, ma una M2 che ha passo più corto ne enfatizzerebbe le doti .. come è successo con la 1M che impensieriva meno un guidatore medio, con egual divertimento su strada, rispetto una M3 420cv

 

vedremo con la cla 45amg come ne uscira la m235i....le doti mercedes sono veramente eccellenti...altro che sottosterzo audi...

gia la m135i le prende dalla classe a,vedremo con la m235i e la cla