Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

E' un accessorio BMW Performance disponibile (purtroppo) solo sul 235i (e presumo anche 135i restyling)

Se hai un budget limitato non provarlo

Cmqe gli accessori Performance non si devono prendere per forza a pacchetto (come il pacchetto Msport) ma anche singolarmente (sia quelli estetici che meccanici)

Io prenderei un 20d con centralina Performance .. major affidabilità e consumi ridotti rispetto al 25d

 

ma il 25d è il 20d potenziato o il 30d depotenziato ??

 

E' l'N47 biturbo, portato a 218cv.

 

Ma si sanno le prestazioni della 220d Performance???

Considerando che è esattamente a metà tra la 220d e la 225d, ipotizzo un 235km e 6.7/6.8sec nello 0/100...però se ci fosse qlc dato ufficiale sarebbe anche meglio!

 

Eh si, sapere se fa 6.7s o 6.9s da 0 a 100 e 235 o 237km/h di vmax, immagino sia fondamentale...

 

Cosa c'entra, si fà per parlare visto che siamo in topic e poi aggiungo che considerando che per questo pacchetto, bisogna sborsare almeno 1200Euro, se dovessi acquistarlo almeno per me, sarebbe fondamentale sapere se il gioco vale la candela!

 

Perchè è una bomba dici? forse è un optional che mi toccherebbe mettere (ho rotto una vertebra a cortina un anno e mezzo fa e l'ortopedico me l'ha consigliato) quasi per forza.

Solo che ho provato quello di altre auto un bel po' più grosse.... Quello bmw 8 rapporti no! Però ne ho sempre sentito parlare bene... Insomma devo provarlo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora mettilo ad occhi chiusi (anche quello non Sport, che costa qualche centone in meno, è bello reattivo) .. non essendo doppia frizione ma convertitore di coppia è meno delicato del DSG VW e il grado di sviluppo dei moderni cambi a convertitore permette cambiate rapide quanto un doppia frizione ma meno "brusche". Rispetto un doppia frizione dovrebbero costare meno anche eventualmente riparazioni. Questa rivisitazione moderna dei convertitori la fece Jaguar con la prima XF e BMW ha fatto solo bene ad adeguarsi dato che ha tirato fuori un cambio adatto a tutti gli stili di guida e che permette pure consumi inferiori (a differenza del vecchio Steptronic BMW che personalmente ritengo orribile sia per l'incidenza sui consumi che come prestazioni)

Tu prova il nuovo 8 marce e poi non avrai più dubbi .. magari anche su un 120d con automatico (magari Sport)

 

non vale, come per tutti questi sistemi....

saluti

 

troppo stupenda... io ne ho avute 3

un 320d pre rest, 320d rest 6m e 320cd coupe che ho in firma

spettacolare in tutto...sai quando è bello lagnare anche macchine piu recenti con 150cv? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Scusate e spero sia più o meno la sez giusta: si parlava anche di serie 2 berlina 4 porte sedan, qualcuno ha notizie?

 

Quindi uscirà una versione speciale ("Racing") della M235i???

 

Così BMW surclassa una volta per tutte la concorrenza (in questo segmento)

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/bmw-m235i-primo-video-per-la-variante-racing

 

vedremo...la m135i le prende sonoramente dal rs3 nei circuiti...ultimamente bmw si sta un po rammolendo e non poco...vedremo con le nuove m4 ed m3 se si tornera "forti"

 

Questi mi vogliono far tornare la voglia di comprare una BMW?

Veramente, al di là del fatto che l'RS3 non è concorrente diretta dell'M135i, da tutti i confronti che ho letto e videoconfronti che ho visto, quelli di Chris Harris in primis, la semplice M135i (senza chiamare in causa l'M1) le dà sia prestazionalmente che dinamicamente sia all'RS3 che alla A45 AMG. Costando peraltro circa 10.000€ in meno.

 

proprio nella prova di chris harris le prende nel tempo sul giro dentro il circuito...o almeno ricordo cosi..

 

edit doppio post..

 

Si, ma guardando il video emerge che la differenza fra le macchine è enorme, e il tempo sul giro ha importanza meramente numerica. Basti vedere le espressioni di frustrazione di Harris ai sottosterzi dell'Audi. Sembra che il fatto che l'RS3 sia più veloce sia un pregio solo perchè, almeno, si può smettere prima di guidarla.

[video=youtube;2xwecTp91-o]


Emerge che la M135i è migliore in tutto rispetto all'RS3, pur avendo meno cavalli, perchè è più leggera, bella da guidare, divertente, ha un motore magnifico e - cosa fondamentale - costa molto meno.

Il problema è che è più brutta della fame nel mondo, problema risolto dalla F22 che è carina.

 

Davvero brutta, cavolo. Bianca è imho inguardabile.