Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Bimbo: io allora non ci capisco più niente. Lo zf8 non è nato per i motori longitudinali? La serie 2 at nasce dal pianale mini quindi motore trasversale. Infatti come dici tu sui motori più piccoli mettono il cambio 6 marce aisin che c'è sulla mini. Ma se allora lo zf8 si può montare trasversalmente perché non abbandonano l'aisin anche su mini? La nuova 5 porte Cooper monta lo stesso motore b47 della 2at con 170cv ma

con ncambio 6 marce. Boh. Mi arrendo

 

[MENTION=6997]bimbo320[/MENTION] Ecco... appunto...

 

Allora facendo un po' d' ordine: La 218d AT monta il motore trasversale come le sue sorelle ed il cambio ZF 8 marce come la 225i, mentre la 218i monta l' automatico 6 marce. Quindi il motore trasversale non impedisce assolutamente il montaggio dell' 8m. Il perche' la Mini Cooper SD 170cv monti il 6m non lo so, a volte sono soltanto questioni di marketing o di giacenze di magazzino... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vedo che iniziate a valutare dei veri monovolumi, concreti e di qualità...

 

Anch' io sono curioso di vederla dal vivo, in foto non mi dispiace, purtroppo nella mia citta' non è ancora esposta, se ne parla a settembre, hanno organizzato un evento serale di presentazione in un locale sul mare ma pur avendo acquistato un' auto da loro, usata si ma del valore di quasi 30k euro, non mi hanno invitato.

 

Io l' ho provata, Highline 1.6 DSG nera metallizzata e devo dire che invece mi è piaciuta abbastanza, ovviamente sempre tenendo conto della categoria... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Mi aspettavo un motore fiacco, invece non è stato cosi', secondo me su di un' auto del genere il 1.6 si puo' comprare, penso che non mi farebbe rimpiangere il vecchio 2.0 tdi pompa-iniettore da 140 cv della Touran, le peggiori prestazioni poi sarebbero compensate da un minor consumo ed anche il cambio automatico per quanto non ami questo tipo di trasmissione, mi è sembrato tra i migliori, idem le finiture mi sono parse di buon livello, a voler trovare il "pelo nell' uovo" avrebbero potuto mettere l' accensione a pulsante... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In effetti per chi ha bisogno di tanto tanto spazio, la Touran è imbattibile, pero' ho letto che uscira' pure la 2 AT a 7 posti... In realta' Touran e 2 AT attuale sono di 2 categorie diverse, la vera concorrente della BMW è la Golf Sportsvan, per avere pari spazio di una Touran ci vorra' la futura 2 AT 7p.

 

l'ho vista ieri in conce e ci sono salito... molto ben fatta.... come al solito in VW, anche questa è il massimo della razionalità. Esternamente l'ho trovata un po' banale invece, comunqe con una linea personale che sono sicuro piacerà a molti... internamente gli spazi sono quelli della serie2 si... forse un pelo più grande, ma di poco, o forse è solo sensazione

 

Immagino che tu ti riferisca alla Sportsvan... Di certo le VW sono auto mooolto razionali, le linee sembrano banali, sono molto semplici ma proprio per questo motivo, alla lunga non stancano. Mi ricordo che quando acquistai la Touran fui deriso da molti, mi dicevano : Cosa devi fare con questa scatola? Eppure oggi anche i piu' scettici hanno compreso quest' auto e le concorrenti di allora che sembravano piu' moderne ed originali, mi sembrano invecchiate mooolto piu' precocemente. La 2 AT da tedesca pero' mi sembra che abbia ripreso lo stesso "filone"...

 

Si parlo della Sportsvan. La Touran pure io ce l'ho, o meglio, e' della moglie ma la usiamo per andare in vacanza o comunque per spostarci coi bambini... Super! La linea dell'ultimo restyling a me piace moltissimo... Forse è il monovolume che ancora mi piace di più, certo le foto che girano in rete del modello successore sono veramente belle... La mia e' del 2003, una delle prime.... Mi sembra ancora attuale e non risente del peso deli anni.

Le plastiche interne, maniglie, manopola luci, comandi degli alza cristalli le ho sostituite tutte perché erano tutte spellate... Un classico in VW... Assieme ai motorini alza vetro che dopo un po' perdono colpi ed alle lampadine che si bruciano...

 

Sulla mia Touran del 2004 ho riscontrato i tuoi medesimi difetti pari pari. Anche a me si sono screpolati tutti i comandi da te elencati, anch' io ho fatto "strage" di lampadine e pochi giorni fa si sono bloccati gli alzacristalli posteriori, fortunatamente l' elettrauto mi ha detto che era una sciocchezza , mi ha parlato di semplice riprogrammazione (?) e me la sono cavata con 20 euro. Comunque nonostante tutto, sono pienamente soddisfatto, l' auto è veloce e la meccanica molto robusta, cosi' come le stoffe dei sedili, purtroppo i consumi dopo quasi 220k km sono un po' aumentati. Posso chiederti quanto ti è costata la sostituzione di tutte le plastiche?

 

La Carens esteticamente mi piace: infatti mi piace anche la 2AT. Continuando questo paragone, qualcuno si è accorto che la Carens, ad oggi, non ha ancora un motore Euro6 (listino quattroruote)? Solo questo è sufficiente a perdere qualsiasi confronto, tralasciando inoltre che non ha dispositivi anticollisione.

 

Vado a memoria perché le ho cambiate circa tre anni fa... Il set maniglia (2 pezzi) se non ricordo male veniva sui 25€ quindi 100€ di maniglie, altri 20€ la manopola delle luci, circa 40€ la console alzacristalli lato guidatore... Vado a memoria eh, comunque i prezzi suppergiù sono questi....

 

Non c'è reale confronto fra le due perché una e' generalista l'altra e' premium.

Il "confronto provocatorio" scattava perché sono due gocce d'acqua, non per altro... :wink:

 

Confronto tra la 2 AT e MB cl. B : http://www.alvolante.it/news/bmw-serie-2-active-tourer-e-mercedes-b-quale-conviene-piu-336855. A parte alcun vistose imprecisioni.

 

Finalmente arrivano due vere BMW http://www.alvolante.it/news/2015-bmw-x1-trazione-anteriore-336851 :-) :-) :-)

 

Da esserne felici. E comperare Audi che in questo ha una tradizione.

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***** che culo.

 

....separate alla nascita