Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Qual'e' la spaccatura in percentuale tra 2AT e 2 coupe in questi dati?

 

Cambiarono anche il fornitore di pneumatici. Se ci metti dentro anche la storia del vano batterie (perché dovevano fare il modello elettrico) mi sa che non hanno guadagnato molto su quell'auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me qui si confonde l aspettativa che si ha di un marchio premium rispetto alla realtá. Si sceglie un marchio premium per l innovazione tecnologica e l esclusivitá a livello di immagine che da. Motori performanti che consumano poco e cambio di ultimissima generazione oltre agli ausilii fantastici che si possono acquistare. Questo si paga. Quando si spende molto si pretende molto anche in affidabiltá ma secondo me non va di pari passo. Se poi uno cerca un auto affidabile basta guardare la lista delle auto piu affidabili per vedere che non ci sono tedesche al primo posto. Certo é che una bmw é ben altra cosa rispetto ad una Scenic o una C-max.

 

Quali sono quelli che altre case "non premium" non offrono?

Io da una casa come BMW vorrei affidabilita' ed assistenza in primis. Vorrei sentirmi un cliente coccolato, insomma. E mi pare di leggere che in diverse concessioanrie questo sia lo standard (almeno nella sezione Z4).

 

i numeri cominciano ad essere consistenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

tutto questo per chi diceva che BMW sarebbe fallita con l'introduzione di questo modello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> evidentemente negli uffici marketing di BMW ci lavora gente un pelo più competente dei soliti fenomeni da forum /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la cosa che non mi piace però è che BMW non investe poi su modelli degni del marchio......una sportiva ad esempio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non conosco gli optional che offrono le auto non premium, ma di recente ho guidato una i40 automatica con sospensioni attive. Il cambio automatico, meglio lo step Bmw sulal mia x5 del 2004. Per le sospensioni attive, No comment. Non é il solo offrire optional che hanno lo stesso nome a fare la differenza, Ma il come sono progettati e quale risultato danno. Come Avere Il samsung Note 4 e un telefono cinese dalle stesse dimensioni che fa le stesse cose del Note 4 ma costa 100 euro.

Bmw nel prossimo triennio investirá 1,2 miliardi di euro in sviluppoi, mentre Renault ad esempio nello stesso triennio investirá 400 Milioni.

Io da una casa come bmw mi aspetto che sia la prima della classe in design, tecnologia, qualitá percepita, motori e guidabilitá.

In gnerale poi va da se che se vengono rispettati questi elementi l affidabilitá é una conseguenza del ben progettare. Purtroppo con la globalizzazione le case non possono piu permettersi di fare tutto in casa e quidni la componentistica viene da fuori, con tante incognite, ma questo é comune a tutti i marchi.

A me di sentirmi un cliente coccolato da Bmw non interessa affato, sopratutto con i cafoni che trovi nelle concessionarie.

Se poi la macchina si ferma o ha un problema, se mi danno l auto di assistenza ok, altrimenti non mi sto a rodere il fegato per colpa di quattro incompetenti che non sanno stare al mondo; affitto un auto da Europcar e quando l auto é riparata la vado a ritirare.

 

C'e' chi si ritiene soddisfatto di una BMW elettrica, chi di una BMW 3 cilindri, chi di una BMW trazione anteriore. Esigenze diverse, nessuna giusta o sbagliata .

Tu vuoi un mezzo di trasporto efficace ed efficente io invece cerco altro da un auto. Di certo non ne faccio una guerra di religione.

 

Non certo guerre qui, solo relax e chiacchere tra appassionati. Veramente in auto cerco piacere di guida e tanti cv :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> e in questo le Bmw non difettano...non sono tanti i marchi che offrono questo buon equilibrio tra divertimento alla guida, buone finiture e immagine forte e un uso a 360 gradi dell auto.

Mi viene in mente un optional che non credo nessun concorrente della 2 tourer abbia: sulla 2 tourer auto 118d del mio amico c'é il launch control!!!

 

Si ma di M3 ne vendono ben meno di 2AT.

 

Accessorio utile su di un monovolume medio 2.0L naftone ...

 

Si ma premium:) i dettagli fanno la differenza...e poi metti che la mamma ha fatto tardi per portare il figlio a scuola...vedi che il launch Control aiuta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

E bhe' .. invece il launch control su una serie 4 e' indispensabile....

 

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C'è solo il dato di Agosto: 4981 AT / GT contro 1241 2 coupe / cabrio

 

1.241 son solo le cabrio, almeno dalla traduzione che mi son fatto fare al volo dal mio collega.

Mi diceva che le 2 coupe dovrebbero essere marginali sul totale ma non c'era il numero.

Boh. Chissa' perche' le spaccano solo in Italia.

Anche con left-lane c'e' la stessa "limitazione".

 

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Si si la traduzione e' correttissima, ma qualcosina a livello di somme non torna ... Boh ... Marginali o no il totale a sto punto dovrebbe essere superiore ai 6222

Aggiornamento :

Ho appena verificato il sito della KBA , la 2AT non la considerano minivan ma auto compatta quindi non la splittano. Mah ...

Comunque confermato il totale 6222 e le cabrio 1241 .

Restano 4981 di auto imprecisate

 

Mi sento di condividere. Io compro bmw perché mi piace l'estetica e alcuni dettagli. Se dovessi farlo per l'assistenza e i service, non avrei comprato 3 bmw in 6 anni. Se non vai ALMENO in 5er sei solo una scocciatura.