Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Ho avuto modo di posteggiare vicino a una f20 nera m sport. E xeno.Era sera e questo penso abbia giovato al mio giudizio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> diciamo ché messa giù così può anche piacere pace per il prezzo fuori dalla grazia. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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La 135i è proprio sanguigna come design.. :sbav:

 

Io avrei fatto anche una 109d, con un 900 bicilindrico da 65 cavalli.

 

Comunque è vero sono motori molto tristi per una bmw :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20"> però quando penso che porsche fra 2 anni farà la station wagon stile panamera e la ferrari farà un enzo ibrida insieme al suv lamborghini , non mi scandalizzo più di tanto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vero, anche io l'ho sempre detto che il pacchetto M è l'unica salvezza per la f20; molto più piacevole come linea.

Io comunque, piuttosto che prendere un 114i o d, prendo di sicuro un'altra macchinaa, imho non ha senso spendere così tanti soldi per una macchina con un caxxo di accessori e con 100 cv.

 

Quoto, però almeno il cuore della macchina, rimane sempre un classico motore Ferrari o Porsche.

 

Quoto!!!

 

Ceeeerto...come il Cayenne a gasolio.

Proprio cuore Porsche!

 

tra poco uscirà il SUV medio porsche (si chiamerà Macan)......telaio del Q5 e motori Audi/VW tra cui anche il 2.0 TDI (che presumibilmente, di questi tempi, sarà il più diffuso) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

quindi di Porsche non avrà nulla.......è molto più BMW un 114i (con motore e telaio BMW)......rispetto al Macan che di Porsche non avrà nè telaio, nè motori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma di cosa stiamo parlando?

 

Spesso parliamo solo da appassionati e non teniamo conto del fatto

che le case costruttrici sono costrette dalla legge ad abbassare la

media delle emissioni di co2 dell'intera gamma.....la strada più indolore

per loro è l'inserimento di un modello con un motore palesemente

sottodimensionato, consapevoli del fatto che ne venderanno 2 esemplari,

ma che gioverà infinitamente per tirare giù la media delle emissioni.

Ecco come si spiegano i vari accrocchi tipo la versione lussuosissima

della toyota IQ, rinominata CYGNET, che costa uno sproposito e nessuno

mai la comprerà.

E allo stesso modo tutte le versioni ibride o diesel "piccoli" dei vari

suv di tutte le case.

Noi a criticare la perdita dell'essenza del marchio, le case a fregarsi

le mani per aver scampato pesanti multe da parte delle autorità

che si occupano delle leggi antiinquinamento.

 

Quoto! E' vero la Macan di Porsche avrà solo lo stemma, sempre che decidano di metterlo...

Non vorrei guidare una Audi travestita da Porsche, mentre, se proprio dovessi, guiderei una Bmw con pochi cv...

 

Di nulla....escono Ferrari a 4 posti e trazione integrale....ma son più "True" di una BMW con pochi cavalli.

Si perchè BMW ha sempre fatto solo auto da corsa mentre Ferrari è il mezzo preferito di chi frequenta Campiglio sotto Natale

 

Nooo...vedi...io e te, non capiamo!

Dove faccio gasolio io di solito...viene sempre uno col Cayenne coi cerchi stile carrello della spesa...e va a fare GPL...GPL!

Pero' la mia non è una vera BMW...il 18d è per barboni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non ascoltate quello che dice Il Bardo ha solo voglia di spammare e di farmi inc....

 

........occhio che anch'io sono cintura nera di spam.... e se necesario mi alleo con il bardo...

 

tu che c'entri? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si infatti quello che dicevo io , ormai tutti penso al mercato e a fare soldi , non si rispetta più il prestigio e la storia di un marchio come lo era porsche

 

Avevo dimanticato il cayenne diesel!

E pure la Panamera diesel!

Va beh, dimentichiamo questi aborti, ma almeno porsche sforna ancora vetture capaci di far battere il cuore a molti appassionati, come il gt3.

BMW invece cosa fa?

Ha tolto il suo cavallo di battaglia, il signor sei cilindri in linea aspirato, per far spazio al quattro cilindri turbo; per l'amor drel cielo andrà pur fortissimo, ma di bavarese ha davvero poco.

In più cosa fa di ancora peggio?

Motorizza tutte le versioni ///M con dei motori turbo; fortuna che qualche anno fa, il responsabile del reparto motor sport ha dichiarato in un intervista che non vedremo mai una vettura///M con motore sovralimentato e a 4 ruote motrici!

Tutte le case tedesche hanno un modello di punta sportivo, vedi la r8 e la sls; non ditemi che la sportiva bmw è la M6.....

Ah no aspettate, hanno fatto la m3 gts per i trackday....

Altra furbata, con 130 mila euro c'è di molto meglio in giro.

Scusate l'OT.

 

confronto tra assetti

interessante confronto tra l'assetto standard e quello regolabile per la serie 1 ( e non solo); non sempre quello optional rappresenta la migliore soluzione ...tabella riassuntiva a pag. 30;

http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/adaptiv-und-standardfahrwerke-im-vergleich-bmw-1er-opel-astra-und-mercedes-slk-4855075.html?fotoshow_item=27#fotoshow_item=29

 

azz peccato sia tutto in tedesco e non ci capisco una virgola