Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Vero tutto ciò che si e detto x l immagine data al veicolo nel marketing: dovevano puntare sulla tecnogia che ha la f20 in relazione ai consumi ridotti

 

E' di un segmento superiore la nuova F20, perlomeno questo è quanto fanno percepire col marketing! Anche perchè le propongono sempre in allestimento da berlina/touring di 1/2 segmenti superiori! Quante segmento C configurate così girano per strada?! Forse 1 ogni 100!

 

concordo!!! secondo me questa nuova F20 punta ad essere un segmento a metà tra il C e il D in base alla configurazione dell'auto...

se si configura "base", senza troppi ammennicoli, si rimane su un segmento C, se poi si va giù di optional, si arriva (IMHO) ad un segmento D... xkè personalmente, a parte i cm, una F20 semi-full o full non ha nulla da invidiare ad auto di segmento D... anzi, in certi casi è addirittura superiore... (sempre IMHO!!)

 

Confermo dopo 4000 km la sensazione alla guida e veramente di essere su un auto di segmento superiore al c. E di segmento c ne ho avute ben 3, quattro se calcoliamo la x1 che e un suv compatto ripercorribile ad una dimensione compresa fra serie 1 e 3, pur avendo caratteristiche ben diverse dalle berline

 

questi 4k km come sono stati??? un po' di sensazioni

 

Veramente ottima davvero: ho sotto le gomme invernali ma e silenziosissima ( 118d). I consumi sono ridicoli , in modalità sport e bella vivace... Ma ciò che adoro piu di tutto e' il cambio a 8 marce!!!! Fantastico!! Brioso, preciso e mai fuori luogo durante l uso automatco.

L impianto audio ( professional) e molto migliorato rispetto a quello pro della mia vecchia x1.

In linea generale, a bordo si percepisce un ottima qualità delle finiture ...e dei materiali davvero migliori rispetto a certe cadute di stile che avevo visto sulla x1.

Sugli interni, inutile dire che lo schermo del pro... Su chi sale a bordo fa il suo bell effetto

Per prove di guida piu brillanti attendo la bella stagione quando avrò gomme nuove da 17 e cerchi replica m sport

 

Avendo due marce in più l'automatico, teoricamente la macchina dovrebbe riprendere molto meglio. Ma dai dati non vedo differenze significative nello 0\100 km/h. Mi faresti luce su questa cosa? Non avendolo provato non ho un'idea troppo chiara della questione !

 

Arrivo da auto con cambio meccanico e non so come vanno altri automatici ma questo e ottimo.

Infatt io non viaggio con il cronometro, ma sicuro che in sport va bella rapida in ripresa ( e che la mia e' solo il 118d)

 

Specifico, se con 6 marce ipotizzando una cambiata a 2500 giri arrivi a una X velocità per marcia avendone 8 agli stessi giri quanta velocità ottieni per Y marce ?

 

concordo che l'automatico 8 marce à una goduria...

 

Simile al multitronic audi? o diametralmente diversi?

 

credo molto diversi dal multitronic...

 

Sinceramente non ho propio registrato i valori di velocità raggiunti, ma posso dirti che le prime 3 son corte e la velocità autostradale la puoi raggiungere ampiamente con la 6

 

ho capito sisi è davvero un ottima macchina....dal punto di vista estetico ognuno dice la sua.....ma io ho avuto la possibilità di guidarla e deve dire è riuscitissima.....

 

I 130 km h li facevo già in 6 a meno di 2000 giri!

 

Quindi la macchina va uguale solamente che mi fa consumare meno dopo una certa velocità. Quindi conviene e non conviene salvo non si vada costantemente ai 150 km\h!

 

Beck....sul manuale che ci dici? E' uguale a quello dell'e87 o è nuovo? Ancora così lunghi i rapporti?