Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Si infatti pienamente daccordo...però diciamocela tutta la serie 1 che sia E8X o F20 non vale i soldi che si fà pagare...che poi ha l'esclusività della trazione posteriore e te la fanno ca.are è un altro discorso... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' ordinabile da un mese e mezzo, periodo in cui persino la stilo fece il boom, e tutt'ora le vendite scarseggiano. Dobbiamo aspettare che venga tanto a fine carriera?

I prezzi non li abbasseranno, ma probabilmente faranno qualche promozione vantaggiosa come ha fatto Audi con la A1.

Ni... nel caso di golf e a3 c'è il pianale e la gamma motori ad accomunarle e farne una la versione "chic" dell'altra, nel caso di passat (basata sempre sul medesimo pianale di golf e a3) e a4 (pianale MLB introdotto con la A5) cambia praticamente tutto e in comune c'è veramente poco, se non quasi niente :wink:

 

Altra cosa che accomuna i marchi premium....grazie alla forza del nome molto raramente valgono quello che costano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Guarda, tutto il mondo è paese...come ci sono da voi ci sono da noi...ed è uno schifo...

 

A maggior ragione...se hanno molto in comune, perchè la differenza di costo? perchè nn conta solo il segmento ma anche la categoria /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma siamo d'accordo... se parliamo di segmento, per me sono tutte dello stesso segmento. Il segmento C, per me resta segmento C indipentemente dal marchio e le metto tutte a confronto. La serie 3 quindi (per assurdo) la metto nello stesso segmento della Palio (mi viene da riere solo a pensarci).

Infatti, mentre l'Audi fa un auto come A3 e la BMW fa un auto come la serie 1, la Fiat, nello stesso segmento ha la Giulietta e la Bravo. Che poi siano auto da non paragonare neanche per scherzo, siamo d'accordo. Ma il segmento è sempre il C.

 

Esatto, infatti la a3 è scandalosamente cara vista la meccanica che adotta, comune non solo alla golf ma anche a leon, octavia ecc.

 

Perchè ci sono gli anelli

 

Già...ma come tu stesso dici, se pur dello stesso segmento, non son da paragonare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ergo non puntano alla stesaa clientela.

 

Sai sono davvero indeciso tra palio e 3er...ahUHAUhuahUHAUhuhauH...

 

Partendo dal presupposto che la forbice tra ricchi e poveri si e' allargata sempre piu' facendo quasi scomparire il ceto medio,nn mi trovi d'accordo sul fatto del segmento di nicchia(6er) in forte crisi. Diciamo piuttosto che almeno in Italia quello e' un segmento di nicchia dove BMW non ha mai sfondato a favore di Porsche ed anche Mercedes

 

No parlavo solamente di vendite a livello di segmento (cabrio-spyder), segmento di cui fan parte indistintamente tutte le cabrio, la tua come la smart cabrio la 911 cabrio la serie 6 ecc. Ecco, questo segmento è in crisi indistintamente dal marchio. In più, si aggiunga come giustamente dici tu che Bmw in questa nicchia non è mai riuscita a sfondare. Giusto per rendere l'idea, la Serie 6 non rientra tra le prime 10 vendute in questa categoria, quando la prima (Slk) da sola vende più di tutte le cabrio messe insieme che occupano la posizione dalla 9 in poi.

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203417886

Guardate che bella...

 

Bellissima! -.-

Ci vedo male io o al posto del navigatore c'è un vetro? O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si anche a me pare un vetro

 

Credo che sia il rivestimento protettivo del navigatore, tipo quelli dei cellulari nuovi per intendersi.

Infatti guardando bene si nota il bordo posteriore...

 

a sto puanto bianca meglio con i cerchi bianchi...

 

estetica a parte,36k con quegli accessori potrebbe essere un prezzo gia' ragionevole...

 

ragionevole sarebbe sui 30k