Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Era per dire che non è tutto oro quello che luccica...

se non ci fossero leasing e company, voglio vedere come volano le vendite...

guarda, forse veramente non ti rendi conto di come è grama la situazione in giro...

 

Che poi oltretutto...come caxxo fai a comprarti un ML...ahUAHuahuHUHAUH...che Dio ce ne salvi....

 

I dati sono riferiti al gruppo.. non all'Italia. O sbaglio?

 

Ma alle case madri cosa importa? Se tu compri l'auto coi tuoi risparmi, con un finanziamento o andando a fare una rapina, a loro cosa cambia? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Basta che tu paghi, tramite il tuo conto corrente o tramite la finanziaria, e loro fanno i numeri, poi tutto quello che succede dopo non è affar loro, loro puntano a vendere.

 

Piuttosto del ML, mi cprendo una GT5!!!!

 

Certo, ma bmw e audi hanno la gamma praticamente uniformata per tutti i mercati, a differenza ad esempio dei marchi giapponesi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma io non comprerei nè una nè l'altra... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì, ok.. ma bisogna capire quanto di quei numeri da te citati sono riferiti all'Italia e quanti agli altri Paesi (USA, Cina e Russia)

 

Vero! In Italia e' tanta la gente che pur di apparire si compra il macchinone con le rate che dopo qualche mese(lavoro nel settore) nn riesce piu' ad onorare e gli ritirano il mezzo.

Ma io dico:come si fa a mangiare pane e cipolle pur di farsi vedere con la macchina giusta?...bha!!!

 

Quello che vuole fare capire _RS4_ è, almeno da quello che ho capito io, a Bmw non frega niente se fai leasing, renting, finanziamenti o roba varia...l'importante è vendere tanto più con questi metodi di pagamento che la avvantaggiano poichè i soldi vengono subito intascati da bmw e poi sono sbattimenti delle società di recupero o roba varia...mi corregga se sbaglio... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' vero c'è gente che fa queste cose.... ma nn penso ci sarà qualcuno che mangerà pane e cipolla per comprare la F20. Conosco invece qualcuno che ha fatto sacrifici per comprare una e87 eletta ........ ecco questa è la differenza tra f20 ed e87.

 

Audi: +3,83%

Bmw: +1,35%

Questo in Italia, rispetto al 2010 in cui la gamma era decisamente meno vecchia soprattutto per Bmw (1er e 3er).

Chi perde tanto ma tanto sono i marchi generalisti, Fiat, le francesi, Ford e Toyota, tutte con cali a doppie cifre percentuali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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hai fatto bene a puntualizzare la discussione,ma cmq io ho sempre e solo citato la F20 come difficoltosa a vendersi...non sto parlando di bmw in generale che a quanto pare,vende ancora bene.

 

Ok, ma torno a quello che dicevo prima: mercato del lusso in crescita a discapito degli altri marchi per i comuni mortali.

 

mamma mia....non so qual e' piu' oscena...

 

Appunto! La F20 vende poco perché piace poco, come dimostrano i dati di vendita gente disposta a comprare auto di un certo livello ce ne sono (che sia cash o in leasing cambia nulla). Certo anche i prezzi non popolari non aiutano, ma i numeri in ogni caso li farebbero le 118d/120d non full optinal (non sono tutti invasati come noi), quelle da 30-35mila€ insomma, per cui in linea coi prezzi della E87.

 

E perché la F20 non è una Bmw? Bmw riesce a vendere come lo scorso anno, con 1er e 3er ormai prossime alla sostituzione, ti pare un brutto risultato? Pensa con la serie 3 nuova che botto faranno! Botto che invece con la F20 non è arrivato perché piace poco.

 

Ma io mi riferivo ai macchinoni 5er o suv. Se uno si riduce a mangiare pane e cipolle per 1er e87 eletta o peggio ancora f20, siamo messi proprio male!!!!!!!!!!!!!

 

Guarda che di questa gente ne è piena l'italia...la nazione dell'apparenza...e poi non possono mangiare...