Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Forse i tempi passano, la tecnologia si arricchisce, si spinge di più sul cambio automatico (se non sulle utilitarie o sulle auto sportivo -anche se qui, l'unica a non averlo di BMW è la 1M-) e meno sul manuale. 4ruote deve provare quella che quasi nessuno comprerà (quella manuale)?

La E34 aveva l'automatico perché la producevano dall'1988 al '96, nel 2011 la tecnologia ha fatto di tutto, vuoi che non mettano gli stessi accessori sull'ammiraglia e sulla entry level? Vista dal punto di vista del marketing, e non solo, farebbero dei buchi nell'acqua micidiali. Vuoi mettere il manager che fa 50.000km se non di più all'anno che, se proprio non è un appassionato come te del cambio meccanico, non scelga e prediliga il cambio automatico? Ok, non è sportivo, etc. ... ma ritorniamo sempre sullo stesso discorso: nel 2011 ha più senso un auto con impronta sportiva o confortevole? Beh, bastano gli optional che esistono sulle moderne macchine per capire: sedili riscaldabili, sedili massaggianti, cruise control, sensore pioggia-luci, chiusura confort delle portiere, apertura elettronica del baule, sospensioni adittive, confort access, volante riscaldabile, climatizzatore, etc. etc.

Nulla vieta i compromessi tra sportività e confort, cosa che secondo me è questa F20. Secondo me l'auto rigida, dura e bassa è la sportiva, come per esempio, parlando di 1er, è la 1M Coupé ma anche la 135i. Cosa serve nell'uso quotidiano una hatchback dura come il ferro che ad ogni buca ti spezza i denti? Provando la Cooper S di un amico (ok, il paragone sussiste, sono due auto di segmenti diversi) con cerchi da 17' in città ho un po' provato com'è farsi la città in modo così rigido: le buche o anche i rallentatori è come se fossero un pugno in faccia e alla schiena ogni volta.

Scusami se ad ogni commento ti rispondo con una pappardella, non voglio assolutamente far polemica, soprattutto con chi è più grande di me e non conosco, però spesso mi sembra di leggere cose non molto coerenti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Buona serata! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'F20 è una macchina molto particolare, che in certe prospettive è molto bella, mentre in altre tralascio il commento. Come disse, mi sembra, Marco (RS4) su un post di qualche giorno fa, in cui era linkata un'inserzione di autoscout di una F20, sembrava bellissima perchè il venditore aveva fatto delle foto furbe.

 

 


Ma scherzi o lo dici sul serio???

 


Hai postato una foto in cui si vede il 10% di quello che è la f20 in totale, mentre la e87 è presa in un 'angolazione assurda e la foto è pure deformata!


Della f20 si vede mezzo cofano e pure di profilo, ma che confronto èèè???

 

Appunto

 

Tu sei proprio convinto che la f20 venderà più automatici che manuali? così se metti l'automatico davvero vai a spendere minimo 35-40mila euro.

E perchè solo la 120d ha l'automatico? a maggior ragione se ormai la clientela vuole solo la comodità dovrebbero metterla anche sui 116 e 118, così anche quelli che vogliono andare piano possono usufruire delle comodità dell'eccellente cambio automatico

 

Eccellente

Ottimo cambio automatico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> già a un doppia frizione potrei pensarci :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma i cerchi da 17 a stella bruniti con il bordino cromato sono originali o aftermarket....

perche se fossero originali mi sembrano molto tuning...e per fortuna nel forum criticavano i vari cerchi truzzi delle altre case....logicamente audi in primis..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

magari questa è meglio ... anche se la f20 mi sà che è una photoshoppata con le 3 porte e il pack M.... che migliora molto la f20!

ne aggiungo altre

 

Decisamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

con questo confronto,IHMO ovviamente,il poco che mi poteva piacere della F20 se ne va in fumo...non c'e' paragone,ha perso lo sportivo che aveva la sorellina...prossimo acquisto per la moglie confermato:E87...magari automatica

 

i dati sono solo ipotizzati ma penso non lontani dalla realtà..considerando che una 123d che da 0-100 6,8 e velocità massima 236 kmh aggiungendoci 14 cv e 50 di coppia in più penso che sia raggiungibile una prestazione del genere

 

piu' che giusto...modifico subito!ops...gia' fatto da beckrvdo.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

guardate questa accelerata del 118i sembra un'aspirato

 

certo in grecia nei test drive come gli tirano il collo... bel motorino:wink::wink::wink:

 

Devo dire che liscia la F20 la trovo più bella della E8x! La versione m sport non saprei!

 

e' molto ovattato dall'audio della telecamera...pero' sembrerebbe tirare bene

 

é lento per aver 170cv!!

 

Voi siete bruciati a spendere 40000 mila per una polo bmwuizzata!!! Preferisco di gran lunga la e92 o addirittura la e46, profonda stima per la e46 magari blu o nera!!