Ufficiale: BMW Serie 1 F20

guarda ho 2 preventivi di macchine identiche...

bmw 120d sport, automatica,navi,assetto M senza pelle.. 43000€

giulietta jtdm 170cv con tct,navi,cerchi 18,assetto 34000€

 

mi scordo il preventivo del golf gtd 170cv però automatico...32000€

 

prezzi uguali?

non mi pare proprio che ci siano solo 5k di differenza, ripeto: ho visto un 120d accessoriato spacciato a 46k euro....

non penso che una giulietta costi cosi tanto nel modello comparabile!

 

probabilmente la maggiore differenza sta nel costo degli optionals ... il che fa sì che la differenza di prezzo dipenda da quanto l'auto è "carica" ...

 

Perchè escono dallo stesso stabilimento (quello Fiat di Cassino FR) insieme alla Lancia Delta, sono basate sullo stesso pianale ( denominato C ) e hanno fondamentalmente gli stessi motori e le stesse sospensioni ...

... poi Marchionne può anche andare in giro a dire che ci sono state delle evoluzioni, ma a me da storico alfista non me ne frega una cippa ...

Se vuole che io pensi che è un'Alfa e non una Fiat la deve fare ad Arese (neanche a Pomigliano) con motori specifici, sospensioni sofisticate e trazione posteriore ...

... per il resto lui e tutti gli alfiattari del cappero possono venire a casa passarmi il nero gomme sui pneumatici del bmw

 

Non mi sono informato molto sulle motorizzazioni, ma il 120 d, quando ho aperto il cofano (che il resp. in conce non sapeva aprire...) ho visto la scritta "twin power turbo", anche se ha solo 184 cv...boh non so che dirvi, anche il conce mi ha detto che era a doppia turbina...quindi deduco che non ne sanno nulla neppure loro di sta nuova serie 1.

Cmq era ammirata di più l'x1 della nuova f20, almeno non è così brutta davanti!

 

Va' che musetto!! ... e che occhioni





Al di là che poi i gusti son gusti .... ma vi sembra la degna erede di un'auto che ha venduto un milione di unità? e soprattutto che così allestita supera i 40.000 euro?

 

Il pianale nel baule l'ho alzato io, è un pò più grosso e la batteria è posizionata un pò più in avanti rispetto alla e87

Ho alzato il pianale proprio per vedere se avevano cambiato l'alloggiamento assurdo della batteria, magari mettendola in un punto migliore e rifinito meglio il tutto. Niente, praticamene come sulla e87, neanche un vano chiudibile ma semplicemente un pezzo di cartone da sollevare

 

ne venderanno a iosa vedrete!

 

Non capisco però come si possa fare un preventivo per una giulietta e una serie1.

sono due macchine diverse, una trazione posteriore, una anteriore.

La serie1 si sceglie per la trazione posteriore.

Quindi l'unica concorrente diretta della F20 è la vecchia serie1. Se si vuole la serie1 nuova adesso bisogna prendere il coupè o il cabrio.

C'era esposta una bellissima 123d msport nera e mi sembra costasse intorno ai 42mila. che poi lì ci sarebbe pure un bello sconto.

 

Si collocano nello stesso segmento insieme a golf,A3,Astra,Focus ecc....

Comunque non capisco davvero come sia possibile questo prezzo, anche giulietta è molto cara....la migliore qualita/prezzo penso sia proprio golf

 

ognuno può farsi fare i preventivi che vuole aggiungendo anche la la vasca idromassaggio se ne ha bisogno, niente lo vieta

; le macchine di serie sono quelle che ho detto;alcuni clienti non hanno bisogno di nessun navigatore nè di altri optionals aggiunti al solo scopo di aumentare i costi; chi va a spendere in optionals cifre pari quasi al 50% del valore della macchina?

ognuno poi può dire quello che vuole e comprare quello che vuole come è ovvio che sia; molti clienti comunque se vogliono una fiat comprano una fiat e difficilmente si fanno infinocchiare da Marchionne e compagni...

 

Beh adesso non esageriamo, se uno guarda il segmento C e gli piace un'auto sportiveggiante guarda sia giulietta che serie 1! Che poi a qualità e caratteristiche tecniche bmw sia superiore ok, anche se dovremmo parlarne per bene e valutare tutti gli aspetti! Ma dire che sono imparagonabili è esagerato...non c'è solo la trazione posteriore da scegliere quando compri una macchina! Allora non si può paragonare nemmeno la serie 1 con l'A3 e nemmeno la serie 3 con l'A4...

In effetti 34mila euro per la giulietta mi fanno un pò ridere eh...

 

Sì si il segmento è lo stesso però io se voglio una bmw non è che vado a comprare giulietta o audi a3 anche se costano la metà . Se voglio la bmw è per la tp, se il nuovo costa troppo prendo un usato. preferisco una e87 usata che una giulietta nuova. Così come nn farei a cambio tra la mia e81 e la f20 neanche alla pari.

 

modello 118 I ,170 cv con equipaggiamento di serie( climatizzatore automatico etc etc) costo 28.900 euro

versione base giulietta, progression ( 170 cv, con climatizzatore manuale etc etc) 22.850 euro; prezzi ufficiali; se poi si vuole aggiungere il clima automatico sulla giulietta bisogna aggiungere altri 500 euro, quindi in questo caso la differenza sarebbe di circa 5.500 euro; tanti, pochi....boh

 

sono abbastanza direi. Il fatto è che io per i due modelli da te citati nn ne spenderei manco 2mila di euro.

Poi se uno vuole solo macchine nuove allora le scelte sono obbligate.

Ma non siamo più negli anni 90, se si cerca la sportività adesso l'equazione è nuovo=comfort vecchio=sportività

guardatevi il video di stohr che presenta la serie1.

In pratica definisce la e87 la sport1, e la f20 la comfort1.

Un pò come successe per la civic, c'era la sport civic che ebbe successo planetario, e seguì la comfortcivic, che ebbe cmq buon successo ma di sicuro nn lasciò il segno. Poi comq la comfort civic era più brutta della precedente ma cmq guardabile e con un suo fascino

 

E hai visto che non era x niente curato, coperto, ecc? bellissimo

 

Oh ma lo sapete ke a tp trovate delle fantastiche mx5 a 1/1000 di quello che costa il serie 1!? Se vi interessa solo la tp perchè non andate su quella o similare, molto più economica!?