Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Sul conf dice 29.050 per la 1er. Tu intendi la prima serie prima del rest?

Comunque nella configurazione per essere più veritiero possibile la vernice l'avevo messa bianca.

 

Non mi risulta costi uguale, già il prezzo di partenza è più alto (almeno per la 120d che poi rappresenta il 90% delle vendite), non parliamo poi che a quasi 40000 euro ti fanno pagare anche l'usb per mp3 che la fiat da gratis sulla 500! Io ho aspettato l'uscita per comprare la nuova perchè sono fissato x me le macchine sono solo tp, ma la linea scarsa mi sta facendo davvero venire molti dubbi e al contempo la serie 1 attuale diventerà presto vecchia! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Avrei preferito una linea così:

 

Infatti non costa uguale...

 

dal listino di Auto mese di luglio, versione eletta 5 P; ciao

 

magari, ciao

 

Probabilmente sul config hanno allineato apposta il prezzo della vecchia... Cmq secondo me anche alla bmw già si sono resi conto della toppata, pure su bmwblog sono piovute una marea di critiche sulla linea, io ancora non mi capacito, eppure sarebbe così facile con questo brand fare una linea aggressiva come meriterebbe!!!

ciao!

 

quello che indicate è il prezzo della versione 3 porte;

120 I 3 P eletta: 29.050; la cinque porte adesso non è più in listino, ma costava 29.850; quindi quasi 1.000 euro in più rispetto alla nuova;

http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/1series/5door/2007/carconfigurator/configurator.html

salute

 

Prova F20 120d sport

Votato: abbastanza!

Finalmente vista e provata: Taormina 18-08-11

Le vetture in prova erano due: 120d sport deepsea blue metallizzato, 118d urban mineral grau metallizzato; 120d sport schwarz pastello in esposizione. Naturalmente ho richiesto di provare la 120d sport (che sostituisce l'attuale futura).

Tralasciando di parlare delle bellezze di Taormina, che conosco benissimo, abitando in provincia di Messina, e che vi invito a visitare, inizio con le mie impressioni.

Estetica:

Esteticamente si nota fin da subito che trattasi di serie 1, infatti lo definirei un restyling, piuttosto che una rivoluzione. La F20 è una serie 1 più matura, adatta ad un pubblico dai 30 anni in su (come dovrebbe essere), stilisticamente molto riuscita (anche se non ho mai digerito lo stile hatchback). Sicuramente piacerà!!! Ed a chi sostiene la bellezza della e81-e87 non potrà che apprezzare maggiormente questa F20. Unico punto dolente i fari anteriori, che dal vivo non dispiacciono moltissimo e che rendono il frontale molto ampio e sviluppato, che "sembra preso in prestito dai modelli superiori, quasi soffocando un po' il resto dell'auto" (li avrei progettati più sottili e più stile F10). Il colore deepsea blue metallizzato direi che le dona tantissimo, forse più del saphirschwarz metallizzato(che non ho ancora visto). Giudizio pienamente positivo, direi la migliore del suo segmento (finora). Sicuramente più bella dell'attuale.

Interni:

Internamente la vettura si presenta abbastanza bene, lo spazio posteriore resta sempre poco, ma davanti sembra più comoda. La posizione di guida è abbastanza regolabile, direi quasi ottima (aggiungo il "quasi" solo perchè ho guidato una S2000), i materiali sono abbastanza curati, soprattutto i sedili in pelle e la tecnologia all'interno sembra eccessiva (per un auto di questo segmento), non mi metto ad elencarla, per non annoiarvi. Il bagagliaio è piuttosto capiente. Giudizio positivo, quasi a livello di audi e mercedes. Il navigatore la impreziosisce parecchio.

Motore:

Purtroppo non ho potuto assaporare la potenza dei suoi 184cv, ma posso dire che era sempre pronto, nonostante l'aria condizionata accesa ed inoltre è un motore che conosciamo già e non possiamo che lodare.

Cambio:

Il cambio automatico è molto permissivo, molto più del dsg e dello step montato sulla cooper s, molto dolce, direi quasi inavvertibile, anche se io non sono un amatore di questo tipo di cambio (adoro il manuale).

Telaio e sterzo:

Le sospenzioni sono regolabili elettronicamente, i cerchi erano da 17" e montava le runflat, sembra avere un buon telaio (bisognerebbe provarla più accuratamente ;-) ), lo sterzo è preciso e rapido, piccolo e sportivo.

L'elettronica è completamente disinseribile e questo è un dettaglio che solo bmw possiede. Unico neo: non si sente che è una trazione posteriore (causa dei controlli inseriti e soprattutto dell'andatura tranquilla). Le careggiate aumentate sicuramente la rendono più stabile alle alte velocità. Giudizio pienamente positivo.

Ringrazio il pilota bolognese Marco Roccabianca per la cordialità e la disponibilità.

P.s.: il coupè dovrebbe uscire nel primo semestre del 2012, credo marzo e non prenderà la denominazione di serie2 (almeno così mi hanno detto) e non dovrebbe discostarsi molto dalla linea della F20.

In conclusione posso dire che non la comprerei perchè non è il mio genere di auto (resto in trepidazione per la F32), ma la consiglierei vivamente.

Mi è dispiaciuto di trovare poca gente, evidentemente pochi appassionati di auto quì in sicilia :-(

Spero di essere stato utile con la mia recensione.

Anto

 

probabilmente vi siete confusi con la 3porte....

per la coupè coupè bisognerà aspettare imho

 

Questo sarebbe davvero un bel frontale! Era proprio tanto difficile realizzarne uno simile? dove l'hai presa questa foto?

 

Brutta la F20?! Ma io ancora non ho avuto modo di vederla dal vivo, però ricordo l'anno 2004 quando vidi la prima volta la serie 1 e pensai che la BMW erano impazziti...orrenda e nn ero l'unico a pensarla in questo modo...pochi mesi dopo ho cambiato idea e Nel 2007 l'ho acquistata e la reputo una vettura eccezionale sotto tutti i punti di vista.

 

Anche con questa F20 sarà così.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

innanzi tutto saluto un "paesano" ; sono di Capo D'orlando, Patti, quindi conosco bene i luoghi dei quali parli; è sempre una gioia ritornarvi; e poi grazie per l'accurata descrizione; anch'io sarei per la coupè o almeno per la tre porte; vedremo salutoni

 

L'ottimismo è il profumo della vita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao...Ho diversi amici di Patti!!!prego ;-)

Cmq la bmw Italia parlava di serie 1 coupè non 3p entro marzo 2012...!

 

mi piace essere ottimista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">...comunque vedremo ! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottima recensione Anto. E' vero, anche quando ci sono andato io c'era pochissima gente, a saperlo prima c'andavamo insieme! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Anche a me comunque ha dato l'impressione che fosse quasi un restyling piuttosto che una rivoluzione. La urban non l'hai trovata alquanto anonima?

 

In effetti la urban non mi ha entusiasmato ad essere sincero...

La prossima occasione andremo assieme :-)

 

La urban fa caga** con tutto il rispetto,il minimo è la sport line /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">