Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82

http://www.autocar.co.uk/car-review/bmw/m4

 

In UK non hanno i Full LED di serie?

 

Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82

Che io sappia nemmeno in IT o in DE sono di serie!

Sent from iPhone 5S with Tapatalk

 

Si sono di serie in Italia i Full Led.

 

Avevo sentito dire che ci fosse stato un blocco nelle consegne che sarebbero avvenute, appunto, a partire da settembre.

Magari quella venduta era una demo.

 

cv rilevati???

 

R: Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82

No

 

R: Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82

Che sòle sti inglesi!

 

Bixeno direi che ci si può accontentare.

 

sotto sotto siamo tutti audisti.....

 

Siiiii, si si

 

No, MAI!

 

Audista sarai tu!:wbmw

 

Sicuramente non lo sono gli inglesi, popolo che ha cultura del motorsport

 

Non l'hanno rullata

In compenso parlano di biturbo che funzionano a regimi diversi

Il peso è una voce negativa insieme ad una mancanza d'agilità

Il peso rilevato è di 1628 Kg equivalente ai 1603 della M3 v8 manuale ma............esattamente 100 kg +

della 1M e pertanto pur con tutti i limiti del caso rispetto alla povera 1M i dati sono i seguenti :

0----100 4,35 4,68

0----400 m 12,41 12,86

0---1000 m 22,30 23,37

Tutto ciò premesso occhio alla nuova M2 con il bilanciamento tra Peso e Cavalli altrimenti sono dolori

 

22"3 sul km è in ogni caso un tempo pazzesco per i cv che ha. Viaggia come una BMW M5 F10 e nettamente più forte della E92 V8 a parità di cambio. Circa la 1M, avrà anche 100 kg in meno (andrebbero confrontate a parità di allestimento) ma la F32 è sicuramente meglio bilanciata e più efficace sul veloce.

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

 

Da una verifica posso affermare che l'allestimento della1M e M4 sono equivalenti salvo ovviamente per il DKG che non può esserci sulla 1M

In ogni caso, contrariamente al dichiarato , sta emergendo dai test che il peso è equivalente alla M3 v8

Bmw spesso ha dichiarato pesi inferiori alla realtà.......Per il peso della 1M invece sono stati di parola

Per la M4 qualche articolo ha riportato che hanno rilevato anche 460 cv, il che insieme ad un peso di circa 1600 Kg contro i circa 1900 della M5

potrebbe giustificare il 22,30 tempo simile sul Km da fermo

Certamente con certe dimensioni e caratteristiche dalla M4 ci si aspetta quantomeno un eccellente rendimento sui curvoni veloci mentre i cambi di direzione e

l'agilità in un percorso stretto non dovrebbero essere il suo forte

Ribadisco ancora che se non bilanciano bene la Potenza e il Peso la nuova M2 potrebbe sorprendere

 

In Gran Bretagna intanto i primi interrogativi M4or B4?

 

Tutte e 2 no??