Intanto consiglio di leggere a pagina 52 di Top Gear -Italia - di questo mese, l'articolo di Paul Horrel quale confema delle mie tesi ed ancora ad ulteriore conferma della strada presa dalla Casa, l'articolo dello stesso articolista sulla M4 Cabrio.
Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82 non mi sono mai espresso sul sound M4 e lo faccio adesso con un semplice paragone della M3 E92 tralascio l'imbarazzante caxxata dell'active sound, una sportiva non deve aver bisogno di suonare dalle casse stereo!! siamo alla follia... tipnando al mio parere non ho dubbi e per quanto mi riguarda il vecchio V8 vince a mani basse, non che la M4 suoni male, ma non mi convince del tutto... sembra un pó scoreggiare in accelerazione, mi da l'idea che qualcosa debba arrivare da un momento all'altro ma sul più bello è ora di passare al rapporto successivo. Non so... forse se avesse altri 1000 giri di rotazione canterebbe come piace a me, ma così com'è suona come qualcosa di "inespresso" preferisco i buoni 335i n55 con scarico Performance + downpipe, purtroppo l'M4 anche con Akrapovic non mi fa scattare la molla, migliora sicuramente dal'originale ma suona ancora da sportiva col raffreddore
Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82 Mio padre ce l'ha, l'ho sentita bene ieri quando ho fatto un giro passando da Morbegno a San Giovanni bianco e poi tornando giù verso Bergamo: suona davvero bene per me, scarico stock e sport+. Anche gli amici che erano con me con le loro macchine mi hanno detto che sono rimasti stupiti in positivo! Una delle cose belle di questo sound (IMHO ovviamente) è che è un po' "ignorante" (non so se mi spiego)..! Detto questo è ovvio che un motore aspirato (4000 V8 della vecchia M3 per esempio) sia di un altro pianeta, però sinceramente non mi lamento affatto del sound /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ieri a monza non ho avuto modo di sentire la m4, se non per un giro, quindi non mi esprimo. Di certo, se si vuole, anche un turbo lo si fa suonare. Fiat con il record monza e con la 4c mi sembra un ottimo esempio. Ma anche bmw con la mini jcw, che da stock aveva un sound decisamente ottimo, forse pure eccessivo, infatti ultimamente avevano tappato un po' lo scarico.
Vorrei tanto che sentiste come canta un 435i con Airbox AFE, DP AFE 300 celle e finale Eisenmann a 4 uscite: timbrica straordinaria, fidatevi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> L'ho sentito poco fa e sono ancora eccitato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Io sono del parere che le sportive prima di fare 'casino' devono 'viaggiare' per bene. Se le case costruttrici si stanno buttando volendo o no sulla sovralimentazione sono pienamente convinto che otterranno risultati eclatanti tanto da ridurre i poveri 'vecchi' aspirati ad un ricordo. E se vogliono possono far 'cantare' di tutto (vedi uno dei primi ottimi esempi: California T)
Mi son sbellicato col video del sound M4 paragonato al tosaerba, con scarico akra in effetti suona come una civic, fa molto fast&furious e poco supercar :wink: Il v8 e' irraggiungibile, con qualsiasi scarico la si possa modificare non sara' mai all'altezza. Un v8 suona sempre meglio di un 6 ed un 6 aspirato meglio di uno turbo. Ovvio, non c'e' la turbina a castrare il sound, ma per me la macchina deve emozionarmi sia col sound che con le prestazioni, anche andando piano. La M4 rossa con cerchi oro la vedo bene se ci scende un rapper di colore con catenone d'oro :wink:
Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82 Qualcuno con l'm3/4 ha già comprato le gomme da neve? se si quali? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Io ti consiglio... Quelle più strette, in ogni caso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82 Eh ma vogliamo tenere gli stessi cerchi.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82 Stai scherzando vero??? Un bel set da 18 su treno di cerchi dedicati e passa la paura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Tornando al discorso sound, so anche io che i confronti si fanno alla pari! Ma se una m235i con scarico performance (quindi omologato) suona come una m4 stoxk, per me c'e qualcosa che non va! E parlo si scarico performance, non m235i con akrapovoc!!! Una m4 con scarico performance (ammesso che esista, non ne ho idea) suonerà meglio E grazie al pazzo, aggiungerei!!! Ci mancherebbe che non fosse cosi!!! Hanno toppato alla grande, non c'e altro da dire Non è sicuramente all'altezza del blasone del marchio Bmw Motorsport Ricorso inoltre che la m235i NON è una vera M al 100% E quindi dovrebbe essere non uno, ma DUE gradini sotto la M4
Lo scarico M Performance per M4 esiste eccome: l'ho visto su salesafter a... 3700 euro!!! Però è completo, dai DPS in giù /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ufficiale: BMW M4 Coupè - F82 Peggio ancora Avrebbero dovuto metterlo di serie al posto di quella "cagata pazzesca" (cit. Fantozzi) dell'active sound Ma si sa che ultimamente bmw pensa piu a spennare i polli che a fare buoni prodotti (cit. [MENTION=15743]zeno[/MENTION])
