Ricordo che le marche tedesche erano tirchie gia' alla fine degli anni 70, BMW in particolare. La serie 3 E21 non prevedeva la quinta marcia di serie nemmeno sulla piu' costosa 323i, anche i vetri azzurrati erano a pagamento e gli alzacristalli elettrici non erano proprio previsti, volendo i concessionari montavano degli alzavetri aftermarket con delle scatolette mostruose, contenenti i motorini che venivano posizionate al posto delle manovelle. Invece le Lancia Delta ed Alfa Romeo Giulietta dei miei zii avevano quinta di serie ed alzacristalli elettrici optional.
meno male che si puo' spaziare sull'usato, quando non ci sono alternative alle linee cesso e al marketing cassa.
ricordo l'affidabilita' dei marchi tedeschi e l'assenza delle chiazze d'olio o acqua che bolle. Oggi sono piu' tirchi , in taluni casi ad arrivare al doppio del listino di altre auto piu' che oneste, ed inoltre dimostrano piu' qualita' di plastiche e funzioni elettroniche che pura affidabilita'. Inoltre fanno schifo come assistenza quando ne hai veramente bisogno. Non c'è che dire: han guadagnato terreno, ma non su tutti i fronti. Su alcuni hanno perso .
bè...che ci siano molte linee cesso e marketing cassa è vero. Ora come ora, l'unica BMW che acquisterei perchè mi piace esteticamente rimane solo la M4 o la 235...mentre invece di auto usate sportive ce ne sono davvero un sacco che mi piacciono, il 90% di queste è antecedente al 2000. l'M4 è grossa e sembra goffa..però è bellissima.
Non mi esprimo, attendo commenti positivi sulla sobrietà sportiva, eleganza e discrezione dell'autovettura bianca.
L'effetto ottico dell'altezza è imho dovuto a quelle inutili bandelle nere M Performance che, se da un lato snelliscono la fiancata abbassando la linea di cintura, dall'altro danno l'effetto di "rialzare" la vettura, creando più "buio" sotto. Non so se mi spiego /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Personalmente trovo bruttino anche tutta la caratterizzazione in carbonio dello spoiler anteriore: quella "verniciata" di nero sul frontale non le rende tanto merito, imho. 10 volte meglio la livrea stock, senza ammennicoli M Performance /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Sai che in realtà il paraurti anteriore performance a me fa gola. Giusto che al momento ho altre priorità se no ci farei un pensierino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ps c'è da dire che per me ha senso sul bianco; sulla tua non ci starebbe per niente per esempio
Bel colore, ma vano motore (troppo pieno e lavorato)e cofano per me fan pietà! Quest'ultimo tra un po lo fanno in cemento armato! Una gobba estetica che pesa solo Lei 3/4kg!
