Ufficiale: BMW M3 GTS

Wow!!!
Che dire... Bestiale!!!!

 

Le lasci a casa

 

Nella foto si vede chiaramente che davanti calza dei 255/35 :wink:

 

Bannatemi se volete, non mi fà impazzire, secondo me è la solita auto costruita per dimostrare la potenzialità tecnologica della BMW.........
Si ok, 450 cavalli, 100 kili in meno e allora?
Il 90% dei possessori di M3 stock sfruttano al massimo il 60% delle potenzialità del V8 o per mancanza di "talento" o "palle".
Ripeto secondo me questa versione GTS è solo una dimostrazione di forza e mossa pubblicitaria, a meno che chi la compri sia uno con due palle grosse come panettoni e la usi solo su circuiti da gara.
E comunque il colore non mi piace, l'alettone men che meno.........
Motoristicamente e tecnologicamente parlando, "chapeau" come sempre, ma è prassi per i motori sviluppati dalla casa di Monaco se poi del settore ///M. :wink:

 

Non avevo dubbi nei confronti di mamma BMW che, ancora una volta, ci delizia di superba conoscenza e maestrìa ingegneristica.

 

Il prezzo se fosse confermato IMHO sarebbe indecente, tra l'altro ci sono due cose che non capisco, quindi non condivido:
1. Cercare un aumento di potenza attraverso l'allungamento della corsa non mi sembra una buona strada;
2. Anche se è la versione più estrema, i carboceramici sono cmq optional, e già immagino il prezzo.

 

L'unica Motorsport che accetto in arancione!!! :wink:

 

MIO....




....DIO.



.....sono venuto nei pantaloni.

 

era ORA!

 

morirò felice solo dopo averla provata

 

cmq sbaverrima!!! è fantastica!

 

Se non erro è rossa :wink:

 

Nein, c'è anche arancione (anzi, mi sa che il colore "ufficiale" era proprio l'arancione ), guarda

 

Azzz...
...me l'ero persa visto che quelle che ho incontrato finora erano tutte rosse...
...chiedo venia!:wink:

 

Figurati, per così poco!

 

Si fa notare di sicuro. Ora staremo a vedere come cammina!:wink:

 

Condivido l'opinione non troppo entusiasta di alcuni. E' vero è bellissima, è cattiva ecc ecc. Però ci son degli aspetti che mi convincono poco. Innanzitutto perchè far diventare ancora più grosso, un motore che ha già un cubatura esagerata, tirando fuori un'aumento di potenza da poco. E' un motore che grava già sull'anteriore in maniera esponenziale, avrei preferito vedere dei cavalli uscire dalla stessa cubatura, come del resto fanno Porsche e Ferrari per le loro track day car. Poi solo 100Kg in meno, vuol dire un'auto ancora pesante. La diminuzione di peso, per un'auto che si propone senza sedili posteriori e votata alla pista doveva essere maggiore.
I freni carboceramici visto che è una serie così esclusiva, visto anche il prezzo dovevano metterli di serie. Per carità è un'auto stupenda, e finalmente un raggio di sole dopo le varie X M, però in quella fascia di prezzo Gt3 vuol dire sempre Gt3.