Ufficiale: Bmw M235i

Qui e' proprio Pareggio!!!

 

Si, ma ancora una volta parliamo di un tempo sui 12" nel 100/200, non proprio fulmineo (penso sempre alla mia).

Invece, di nuovo ancora una volta, non posso che apprezzare l'ASD della M235i che enfatizza bene le note dell'N55 all'interno dell'abitacolo: magari ce lo avessi io!

Sulla A45, che ho provato ieri sera, a breve reportage.

 

Boh! Come si possano confrontare due veicolo, sincronizzando solo i filmati rimarrà un mistero. Le temperature esterne per esempio qui sono una il doppio dell'altra! Potrà incidere? Conosciamo il peso delle auto al momento delle riprese? Anche nel filmato che ho inserito, della b3 (ovviamente :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) Gio 72 osservava che il tempo registrato fosse poco sopra i 10 secondi mentre in altra occasione il tempo realizzato sullo 100 . 200 era di poco inferiore. Prendiamo tutto ciò con le pinze!

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La A45 e' un fulmine

2 cilindri in meno oi.....

 

Si, diciamo anche che non esce un motore uguale all'altro dalla stessa catena di montaggio, quindi vi possono essere differenze anche a parità di condizioni meteo.

Sul video confronto tra M235i e A45 hai ragione: le temperature così diverse incidono eccome sulla resa!!

Quanto al peso, bè, si presumo che chi fa quelle riprese non le faccia con la suocera a bordo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque si, sono da prendere sempre con le pinze questi video. E' per questo che io giro i miei sempre nello stesso punto, con più o meno la stessa benzina, con solo il sottoscritto a bordo e bagagliaio vuoto e sempre, possibilmente, con condizioni meteo similari.

 

Non c'è un limite nel motore in se, ci può essere un limite nella trasmissione usata che per salvaguardarla nella sua vita, si fissa una coppia che non dia problemi.

 

Chiaro che e' pur sempre un video...ma un'idea si puo' avere...anche sui tempi in 3-4 piste M235 e CLA 45 sono veramente vicine...una volta meglio M una AMG...sulla mia con amico a bordo ha cronometrato 11 secondi da 100/200 circa....pero' Gio il tuo tempo sui 10 mi sorprende un po'....perche' se ti fa i 100/200 in 10 secondi....vuol dire che fai i 0-200 in 15 secondi...quindi mangi alla "stock " 5 secondi , visto che siamo sui 20 secondi stock...con soli 30 cv in più e 50 NM???? Quel tempo li lo fai con 380 cv e 550 NM e 1500Kg della M135i (vedi video HARTGE!!)...magari hai vinto al Bingo e hai trovato un PKK di quelli SUPER !!!!!!! Ecco un "nuovo" sito molto interessante dove riporta i dati piu' "veritieri" sulle prove cronometrate delle stock http://www.automobile-catalog.com

 

Non ricordo quanto avesse rilevato Giovanni con la sua, io mi riferivo al tempo di una b3 visto in un filmato. Comunque sì, la b3 nello 0 200 fa circa 15" o qualcosina meno.

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la B3 0-200 sotto i 15??!!....mah...la BMW M3 Coupe DKG (2013) 0-200 in 15.5 ....

 

La "Fata Turbina" e quindi la maggior coppia della B3, aiuta!:wink:

 

E' peraltro, scoperto da poco, un dato dichiarato: 14,7

 

takkkkk:wink::wink: ...mi dai il modello "esatto" lore??

 

Intanto continua a STUPIRMI da SEAT CUPRA 280 DSG!!!!! Nuovo tempo da sbavo ad Hockenheim sul corto...senza dubbio la miglior ANTERIORE mai prodotta Prezzo/Prestazioni...[TABLE=class: large]

[TR][TD]209.[/TD]

[TD]Mercedes A 45 AMG[/TD]

[TD]1:15.20 [/TD]

[TD]125[/TD]

[TD]'13[/TD]

[TD]360 / 1370[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]210.[/TD]

[TD]Ferrari F355[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'95[/TD]

[TD]380 / 1350[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]211.[/TD]

[TD]Lotus Esprit Sport 350[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'99[/TD]

[TD]354 / 1324[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]212.[/TD]

[TD]Audi RS6 Avant[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'08[/TD]

[TD]579 / 2025[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]213.[/TD]

[TD]Lotus Exige S Performance-Pack[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'06[/TD]

[TD]243 / 940[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]214.[/TD]

[TD]Audi RS6[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'08[/TD]

[TD]579 / 1985[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]215.[/TD]

[TD]BMW M135i xDrive[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'12[/TD]

[TD]320 / 0[/TD]

[TD]Christian Gebhart[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]216.[/TD]

[TD]Alpina B3 Biturbo[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'13[/TD]

[TD]410 / 1610[/TD]

[TD]Horst von Saurma[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]217.[/TD]

[TD]Seat Leon Cupra 280 DSG[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'14[/TD]

[TD]284 / 1346[/TD]

[TD]Uwe Sener[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]218.[/TD]

[TD]Alpina B3 Biturbo Allrad Touring[/TD]

[TD]1:15.30 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'13[/TD]

[TD]410 / 1745[/TD]

[TD]Uwe Sener[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]219.[/TD]

[TD]Porsche Cayenne Turbo S (Mk3)[/TD]

[TD]1:15.38 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'12[/TD]

[TD]550 / 2170[/TD]

[TD]Guido Naumann[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]220.[/TD]

[TD]Audi RS3 Sportback[/TD]

[TD]1:15.40 [/TD]

[TD]124[/TD]

[TD]'10[/TD]

[TD]340 / 1575 [/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Alpina "b3" o per il coupé "b4" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Fammi capire Lorenzo...Alpina B3 sarebbe una "evoluzione" di che modello ?? Di una 335i praticamente?? Avrebbe come motore un N54 "evoluto" ?? Sinceramente non ho mai seguito le "Alpine"...ne ho visto un paio al Salone di Ginevra 2013...veramente Gran bei Mezzi...!!!!

 

Chiederò quindi al mod di darti un ban permanente !!!!!!!!!!!!!!!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi, non Alpine ma Alpina.

Oggi sono benevolo e non mi incavolo.... tieni e leggi un po' qui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?225280-Tributo-all-Alpina-B3S/page103

http://www.alpina-automobiles.com/

 

i tempi vanno considerati non con il cronometro del dixan:lol e con raffronti di tachimetro o gps che va a scatti , ma con dati realistici-professionali. Dati realistici.....non tabellame senza capo ne' coda fatto in giornate difefrenti da piloti differenti su piste con asfalti differenti e con probabili differenze di strumenti.
Altrimenti quella leon è chippata davvero ed ha fatto partenza in discesa con asfalto superabrasivo con michelin sportcup 2 gia' riscaldate nel forno a microonde.

E' una considerazione generale, non rivolta personalmente .

 

... l'attuale b3, monta il motore siglato N55 a cui installano tue turbocompressori anziché uno. Aggiungono un po' di pistoni alleggeriti, un albero motore forgiato, qualche variazione in tema di raffreddamento, scarico akrapovic. Allo ZF he uno sport ( cioè siglato 70 ) viene aggiunto uno sw specifico come pure dedicata è la riprogammazione delle sospensioni. La zona bassa è anch'essa modificata su parametri Alpina, molle, ammo ed angoli sono diversi da quelli Bmw e quest è cosa buona e giusta.

Possiamo condire la pietanza con interni Lavalina su specifiche del cliente.

 

Hahaha "Alpine" il plurale Lorenzo...:wink: Praticamente da quello che mi dici diventa una "Super Car" ...quello che credevo...Non fa per me' tanta roba...sono uno da Belvettina/Utilitaria... io sento che "moriro' Automobilisticamente" parlando su una Futura M0 grande come una Smart!!! hehe Per Zeno i tuoi ultimi commenti trovano il tempo che trovano...un po' come i miei....magari un occhiata su http://www.automobile-catalog.com :wink:

 

No, non sono supercar ma auto per tutti i giorni dalle quali dispiace separarsi la sera. chiudo questo OT di sapore Alpina con un video già visto, della B3 GT3, profonda rivisitazione della mia, ma senza stravolgimenti, al Ring.

Buona visione: