Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

[MENTION=6854]savage[/MENTION]

pazienta un pò e prendi la M2 CSL

credo sia il top assoluto!

 

Che bestia!!!!

 

La vedo difficile ma staremo a vedere con le antenne dritte

 

Ford Mustang 5.0 vs M2

Accelerazione

0-- 100 Km/Ora

0----- 400 Mt

0-----800 Mt

 

Auto paragonabili come prestazioni (circa, più o meno), ma tra loro un abisso per bellezza e durata nel tempo del loro fascino. La Mustang non ha nulla di ecclatante, dietro è inguardabile, da rivendere ha lo stesso successo che cercare di smerciare una pacco di cambiali.

Mi basta guardare la foto qua sopra in firma della M2 bianca per chiedermi "ma di cosa stiamo parlando"?

 

Beh oddio da un punto di vista di fascino la Mustang ne ha da vendere, magari può non piacere ci mancherebbe, ma la M2 è una serie 2 (cioè una serie 1 col culo) pompata, la mustang è una coupè che porta avanti 50 anni di storia. In Europa è poco apprezzata e considerata, ma la vedo superiore alla Bmw sotto questi termini. Chiaramente V8, col 2.3 perde qualsiasi senso di esistere.

Ovvio che dal punto di vista prestazionale e di handling la partita non c'è proprio, ma anche i prezzi son ben diversi.

 

invece la serie 2 di storia non ne ha, vero?

 

E' sul mercato da meno di 3 anni che storia può avere? Nel mondo la mustang è la mustang da 50 anni, la serie 2 che è?

 

hai ragione.

 

nonostante la potenza inferiore la M 2 è nettamente più rapida;

merito dei quasi 200 kg in meno; e anche come dinamica non ci può essere storia;

anche 20.000 euro comunque hanno il loro peso

saluti

 

Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Perdonatemi ma se parliamo di fascino di Mustang anni '60, non si discute, ma le odierne hanno poca attrattiva per me. Probabilmente perché lo stile è molto americano, ma non dimentichiamoci che in USA sono auto sportive di fascia economica e le finiture oltre che lo stile ne sono la prova. Prodotto valido, ma sostanzialmente un grosso motore con la macchina attorno.

 

Si si ma sono d'accordo, non spiccherà mai per tecnica sopraffina o per doti di guida sublimi, è un'"americanata" però ha dato il via al filone delle muscle-car ed è un'icona automobilistica mondiale, come possono esserlo a modo loro la 500 o la Mini o la 911 se vogliamo. Chiaro che accanto a una M sparisce in termini dinamici, nasce con tutt'altro scopo (e prezzo). Da noi costa 40mila €, meno di un 320d ed è persino cara rispetto a quanto costa in Usa!!!

L'estetica è soggettiva, poco fa ne ho vista una rossa con stripes nere e si faceva guardare, ma del resto va a gusti. Era V8 con targa tedesca. Col telepass

 

Vista stasera anche io una V8 rossa. Davanti, bellissima. Peccato che, arrivati ai passaruota posteriori, i disegnatori americani abbiano ordinato da McDonald's e poi abbiano guardato la finale del Super Bowl! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

le Mustang sono barconi, migliorati molto rispetto il passato ma sempre barconi

la M2 è davvero agile e parte a razzo

 

Due generi di auto completamente diversi. Uno è una stradale da track day con ottimo rapporto prezzo/prestazioni. L'altra è una 'leggenda', un 'icona' com'è stato detto e l'ultimo modello ha fatto passi da gigante rispetto alla concezione di muscle car americana. Per 40k euro anche la 2.3 317cv è un affare come la Focus RS del resto

 

Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Concessa in prova una Mustang coupé V8, riconsegnata anzitempo. Chi ne parla bene non sa di cosa sta parlando.

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