Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

ero proprio ieri al loro stand per chiedere info sulla M2. Come sapete questa verdona ha il motore della M4..Cmq : in Germania sin da gennaio 2016 le consegne delle M2 ordinate, vanno al 2017. Io stesso ancora non ho conferma per la consegna della mia . Loro ricevono la loro aziendale a maggio e credono che per settembre ottobre vedremo la loro preparazione. Stimano 65 hp di incremento facilmente. Mi sono dimenticato come uno scemo di chiedere se ha il turbo della 235 oppure uno piu grande.

Comunque suggeriva di montare Akra e batteria alleggerita togliendo così subito circa 30 kg arrivando con i 440 hp minimo da loro promessi (con Akrapovic) ad un rapporto peso potenza interessante:

mia ex m3 e92 : 1570 kg (manuale) : 420 = 3,73 kg/hp

M4 :mai misurata che sappia io una manuale a meno di 1550 kg : 431 (sulla carta) =3,59

M2 : con DCT (con un 20 kg presunti di baro già calcolati in aggiunta e detrazione di cui sopra) = 1470kg (cioè 100 meno della mia ex M3 e92 ) : 440 = 3,34 o 3,28 kg/hp se manuale..

Cercheranno mi dicevano e non hanno dubbi in merito, di aggiungere poi le Michelin Cup 2 della misura della M4 anche per la maggiore potenza disponibile. Offrono garanzia ufficiale e non scade quella della casa a dir loro. Poi certamente e se ne parlava...tra sedili leggeri e carbonio su tetto e cofani si arriverebbero a perdere senza dubbio (loro ne sanno qualche cosa) altri 65-70 kg..arrivando ad un ottimo 3,19 con DCT. Roba da Gt3 997 MKII.

In soldoni se BMW si decide a fare lei una CSL con i contro-bip, ne vedremo delle belle..Altrimenti mi sa ci penseranno i clienti ed i preparatori..

 

tra le tante cosette interessanti di questo articolo io vedo il fattore peso. sarebbe la prima volta e non ci credo troppo, che una M pesa quasi come il dichiarato (un po meno ma con sedili in questo caso manuali e non elettrici e pre serie). Peserebbe infatti 3415 lbs o 1.552 kg manuale, invece di 1570 come dichiarato dalla casa (ma con 75 kg tra pilota e bagaglio e 35 kg di benzina). Quindi questa M2 peserebbe a sentire la rivista solo 1.447 kg. Valore eclatante. Se pensate infatti che con un certo investimento d'accordo, si potrebbero perdere anche 100 kg (30 tra batteria ed akrapovic e poi 40 tra tutti i sedili ed almeno altri 25 in prospettiva tra cofani e tetto ecc) si arriverebbe al peso di una Cayman Gt4 e cioè sotto i 1350 kg. Per carità, d'accordo non toccare le auto per la garanzia ecc ecc...lo capisco, ma se fosse vero con 430-440 hp, e gomme giuste ( e pilota giusto) non sarebbe una cosa di sicuro interesse? Stiamo parlando di cavalli simili ad una M4 ma con 200 kg in meno di peso non so se rendo..E gli stessi freni della M4 con due quintali in meno, che direbbero in pista?non oso pensare a quelli carbo...

Cavolate post fiera scusate

 

no, non ho chiesto anche perché certamente non interessato. E' una delle cose più tamarre che si possano vedere per strada credimi

Cmq non ho nemmeno finito di dire quattro cavolate oggi che ecco la notizia per qualcuno forse tra le piu golose...M2 CSL a fine 2017 con cambio manuale e motore della M4...No comment! (se confermata in futuro ovviamente)