Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Robertì, sei simpatico e anche tanto.

però ti posso dire una cosa? e te la dico in estrema amicizia. ti poni maluccio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Lo so ma a uno che mi risponde che con un auto di un certo tipo non si porterebbe dietro le persone pur avendo i posti che gli rispondi dai...

Comunque tornando in tema domani dovrei avere questo benedetto preventivo e a quel punto vediamo cosa fare per bene

 

non è mica obbligatorio rispondere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

HAhahah vero ma con il mio lavoro devo star sempre zitto quindi fuori dalle mura lavorative non me ne tengo una in bocca

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HAhahah vero ma con il mio lavoro devo star sempre zitto quindi fuori dalle mura lavorative non me ne tengo una in bocca

 

Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

[MENTION=10799]Robertino85[/MENTION]

 

[MENTION=10799]Robertino85[/MENTION] sei un grande.... x carità se uno non è brutto la fregna la prende lo stesso ,ma se giro in Ferrari triplichi i risultati...ma io che sono su i 40 e mi difendo ancora , la scorsa estate mi hanno lasciato x 2 giorni un 458 speciale nero....a ragazzi le donne sono quasi tutte uguali...sembravo Gabriel Garko sul ferrari...che interessate che sono ( x non dire altro)...Ti prendi la m2 gran mezzo...colore?

 

Suppongo anke io che @Robertino85 NON abbia mai guidato...io ho guidato un 420 d un 428 i ....e 2 m4 abbastanza bene...ti assicuro che tra un 428 i e un m4 ce la differenza di uno che mangia (benissimo) e l altro guarda. M4 supercar 428 no. @gio72 tra la tua e un m4 suppongo che di motore non ci sia una grossa differenza??? Cambio ?? Freni ?

 

Decisamente...

 

Avevo però quotato un altro (kart...), non Robertino85.

Comunque, Carlo, in tutta franchezza si: l'S55 spinge sensibilmente di più, mentre il cambio DTC, nell'uso estremo, è più efficace in scalata, con passaggi di marcia puntuali e perfettamente raccordati dalla doppietta automatica, durante le staccate al limite! A salire, invece, lo ZF8 della mia 435i è secondo a pochi, come potrai vedere nel video che ho appena postato nel mio 3D.

A livello di freni, l'impianto base della M4 non è poi tanto migliore del mio M Performance (le pinze sono uguali), ma il carbonceramico è un'altra cosa. Poi ci sono telaio è sospensioni, decisamente più affilate.

Ciò detto, sono soddisfattissimo della mia 435i, ma è giusto collocare le cose nelle giuste posizioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Usata forse, perchè una s nuova con qualche optional stai minimo sui 75mila

Vedi sopra

Spè che quelle non sono tacchine, ma vacche

Va che anche se non sei decente, ma carico di feudi certe categorie le rimedi comunque

Gió di la verità t'è rimasta la bavetta

Si diverte come un matto facendosi 4 vodka redbull perchè quelli si puó permettere, vedrai che se ne aveva le possibilità se li sparava anche lui i dom.

Dovresti imparare ad apprezzare un pó di più, piccolo consiglio che ti do con affetto, data la tua simpatia

Ti sei confuso Robertino con kartista

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[MENTION=10799]Robertino85[/MENTION] sei un grande! Divertentissimo! Rep+ per te

 

Certo che m'è rimasta la bavetta!

 

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Nulla si usura........Quando la rivendi è sufficiente che tu possa dimostrare che ti hanno consegnato la vettura dopo 4 mesi di salone con Km 0 e non 6000

dopo averla data ai clienti in prova

 

salute a tutti,

ogni volta che qualcuno parla di optionals dovrebbe ricordare che questo vale per tutte le macchine; è ovvio che aggiungendo accessori i prezzi salgono...per tutte; quindi è non è fondato dire che una tale macchina costa con gli optionals un tale prezzo lasciando delle altre( di un' ipotetica alternativa )la versione base;

 

salute a tutti

anch'io ho ordinato la M 2, ma in due esemplari;

sono stato trattato da re ;

prendi due paghi uno;

in pratica il 50 % di sconto

questo grazie al fatto che conosco bene il "sottoportinaio" del castello del fratello del cognato della signora Quadt;

una è bianca, l'altra blu;

con la prima posso andare al supermercato in 5 m 30 secondi netti;

con la vecchia macchina impiegavo ben 5 secondi in più;

con l'altra posso portare a spasso( visto che ha spazio in abbondanza) le mie quattro mogli;

dimenticavo di dire che sono mussulmano

salutoni

 

Immenso!

Non posso "reputarti", ma te ne darei 10 di rep /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Se fai riferimento anche a me tengo a precisare che al prezzo di una cayman s base(70mila €) ci viene un m2 quasi full ecco perchè ho dichiarato in un precedente post che mettendo 4 optional sulla porsche si arriva quasi a 80mila fiecche.

Fatto stà che tra le due vetture base ci ballano 8mila€ circa e non mi stupirebbe se la s sia più scarna di accessori.

 

e questo è un dato di fatto inoppugnabile. bollo o non bollo. accessori o non accessori.

 

voi scherzate ma so per certo che un notissimo calciatore, visitato da un dirigente di una nota casa automobilistica, con lo scopo di fargli visionare il modello di punta, una sw con moltissimi cavalli, la guardò, le girò attorno un paio di volte, poi chiese "bbbella è bbbella, ma li fa i trescento ?", gli risposero che fa anche di più dei 300, slimitata. "ne prenno due, quanno se possono avè?"

Altro che un paio di champagnini in discoteca