Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

M 2 senza alcuna esitazione

salute a tutti

 

Rettifico...... nel prezzo dei 2 modelli è compreso Il Trasporto f.c. che nel caso della M2 è di 1200 euro

 

Okkio pero' che qualche m4 a KM zero ci stanno

A padova ne ho una nera bella full a 78k

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Su questo aspetto si !

M2 a mio avviso ha come unico difetto il prezzo folle dato appunto che e' un insieme di cose "riciclate"

 

Senza offesa è ... ma se devo prendere una trazione integrale prendo una focus rs, 350cv a 45000€.

Però anche la m2 non è molto concorrenziale visto che a 75.000€ si trovano m4 praticamente nuove.

Sicuramente la m2 è più bella, ma per 10000€ non c'è storia...m4 .

Poi è anche vero che al cuor non si comanda

 

ragionando così (che forse non è sbagliato) allora prendo una Megane RS usata a 15.000 euro e con altri 5.000 è un'auto che fa i tempi di un M3 (chiedere a grill75!). Rapporto costo/prestazioni/godimento inarrivabile

 

Ho avuto una megane Rs cup x 2 anni....N 1 Sul tubo c è un confronto fatto da Chris HArris tra megane rs trophy e m3 f80 con CArbo...in pista è andata leggermente meglio la Megane (mcchina stock).....

 

Quella della focus è una mia considerazione personale che segue i gusti. Invece per quanto riguarda m2 m4/m3 ; beh per 10.000€ in più se si trovasse un km0 io non ci penserei 2 volte (m3 soprattutto) .

 

ecco qui grill75 a Spa, che non è proprio la pista più favorevole a una Megane

 

ci sta come differenza, anzi.....

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ma se hanno appena postato che a parità di configurazione ci stanno 20.000€ di differenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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ma che disocrsi sono, stai paragonando prezzi di listino con prezzi di usati km0

tra 6 mesi ci saranno M2 km0 che costeranno sempre 20.000€ meno di M4 km0......oddio sono 10 anni in giro per forum automobilistici e si confrontano sempre prezzi di listino con quelli di km0

 

Non sono un esperto ma pare che quello con la M non conosceva il ciurcuito.. Era quasi sempre fuori traietoria e abbastanza frenato... mi sbaglio?

Nutro tanta stima per la Megan RS

 

Le varie opinioni meritano rispetto

Però come è stato detto a regime ci saranno le M2 a km 0 e la proporzione non cambia

Va considerato poi che nei confronti di una M4 a Km 0 a 78000 euro si contrappone comunque una M2 vergine a 62000 dopo lo sconto

 

Scusa non mi sono spiegato, per un altro anno conviene prendere una m4/m3 a kmo o con pochi km che una m2 nuova.

Mi sembra un ragionamento abbastanza sensato. Poi ovviamente è una considerazione personale.

 

ma un confronto su una variabile come il prezzo, si deve fare a parità di condizioni altrimenti si falsa il dato. tra n mesi si troveranno comunque anche delle M2 a quelle condizioni favorevoli.

 

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È vero, ma quando uno ha un budget limitato, prende in considerazione ciò che riesce ad acquistare in un dato momento storico.

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indubbiamente. ma di certo non si può dire che la differenza di prezzo con l'M4 non sia piuttosto rilevante.

 

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Èh; una bella trophy-r non sarebbe male per niente, direi che ci si potrebbe accontentare

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Vorrei chiarire il mio acquisto della M2 in relazione della M4

Già la M2 la trovo troppo grande per i miei gusti figuriamoci una M4 che ha le dimensioni di una M5 di 10/12 anni fa

Se non fosse uscita la M2 sarei rimasto con la mia amatissima 1M aspettando tempi e occasioni migliori

L'unico elemento che riconosco ed invidio alla M4 e il motore (almeno sulla carta)

Ma ciò non mi indurrebbe mai a spendere 15000 o 20000 di differenza che invece spenderei senza esitazione

per una eventuale M2 CSL con 150 Kg in meno e 50 cv in più

Pertanto per quanto mi riguarda la M4 a Km 0 di cui sopra può restare presso il concessionario e comunque non è un buon segno

una M4 che il concessionario si prende in carico intestandosela senza compratore e BMW che aveva in casa una macchina

non allocata ad un ordine

 

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Non credo tu debba giustificare un acquisto che rientra in un ottica molto personale per 2 semplici motivi: i soldi ed i gusti.

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Motivazioni condivise in toto con aggiunta, almeno da parte mia, del minor superbollo (che si colloca più vicino a quello della M235i rispetto a quello della M4).

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Secondo me a cercare "cosa convenga maggiormente" non ha senso, l' M4 è il modello motorsport di punta con un potenziale maggiore, la M2 si colloca volutamente nel segmento di vetture più piccole estremizzate ed è in quel segmento che vanno fatto i confronti.