Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

bollo + superbollo dovrebbe andare ben oltre i 2000, più verso i 3.000

 

Appena letto da 4R

In Italia si aprono gli ordini per la BMW M2, che viene offerta nella variante coupé a partire da 62.400 euro. La più piccola delle vetture firmate M (la M4 Coupé parte da 80.150 euro) combina la carrozzeria della Serie 2 con il sei cilindri biturbo a benzina di 3.0 litri in un'inedita variante da 370 CV e 465 Nm di coppia, abbinato alla trazione posteriore. Con un peso a vuoto di 1.495 kg, secondo la Casa la M2 è in grado di passare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h.

Caratteristiche. La dotazione di serie include l'esclusivo kit aerodinamico con passaruota allargati, i cerchi di lega da 19" con pneumatici da 235/35 e 265/35, l'assetto sportivo, il differenziale autobloccante attivo a controllo elettronico, il climatizzatore automatico, i fari bi-xeno con High Beam Assistant, gli interni di pelle nera con cuciture blu, il sistema d'infotainment Connected Pro con Bluetooth, presa Usb, Emergency Call e Teleservices, le finiture interne in fibra di carbonio, i sensori di parcheggio posteriori e l'impianto audio Harman Kardon.

Optional. I clienti potranno scegliere la M2 nella versione con cambio manuale a sei marce e in quella con il doppia frizione M DKG, un optional da 4.040 euro che permette di abbassare lo "0-100" fino a 4,3 secondi. Tra gli optional principali segnaliamo anche il tetto apribile di vetro (830 euro), i sedili anteriori elettrici con memorie per il guidatore (1.000 euro), la vernice metallizzata (1.000 euro) e l'M Driver's Package (2.550 euro), che include il corso di guida M e il limitatore di velocità tarato a 270 km/h. Le tinte disponibili per la M2 sono il pastello Alpine White e i metallizzati Black Sapphire, Mineral Grey e Long Beach Blue, tutte abbinate agli interni neri. L.Cor.

 

"se non bestemmio guarda".....

 

Per questo articolo i dettagli tecnici bisogna lasciarli perdere.

Si può solo pensare che il prezzo possa essere quello in quanto corrisponde per esempio alla differenza in percentuale tra

il prezzo della M235 in Germania e in Italia.

E poi se fosse vero che qualcuno di BMW avesse comunicato il prezzo a 4R.... domani .(perchè stasera è tardi). posso iniziare a martellare

i concessionari

 

Non capisco perché debba costare il 10% in più rispetto alla germania, posto che la differenza dell'iva è di 3 punti.

Poi immagino che debbano essere aggiunti i balzelli vari relativi all'immatricolazione e alla "preparazione" dell'auto da parte del conce.

 

Concordo....... e aggiungo che in Italia va aggiunto l'IPT e Bollo/ Superbollo ( circa 4000 eu)

E che dire poi dell'estensione della velocita max da 250 a 270 ( M Driver's Package 2.550 euro)

una trovata per fini estorsvi di BMW, Audi, Mercedes che si sono accordate tra loro

Forse avranno qualche problemino di mercato

 

La più grande stro*zata della triade!

 

come volevasi dimostrare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

tra l'altro mi pare che la dotazione sia più che adeguata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Prezzo più che adeguato

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I 18000Euro di differenza con la ///M4 danno da pensare!

 

Francamente mi paiono giustificati: per quanto sia aggressiva e stra-prestazionale, la M4 è un'auto ben più grande (e per me nettamente più bella), accogliente e dotata di contenuti tecnici superiori (per quanto adori l'N55, qualche modifica non lo pone sullo stesso livello dell'"esclusivo" S55).

Con riferimento al prezzo, a quei livelli di prezzo, difficile pensare che la cifra definitiva non si avvicini ad almeno 70.000 Euro: credo che molti rimarranno delusi, ma era difficile ipotizzare di meno. In Italia... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

così come troverai M2 seminuove intorno ai 50 mila tra un po' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

salute Kartista,

osservazione esatta;

se fosse stato" trasferito" il prezzo in germania , 56.700 euro, in Italia sarebbe stato circa 58.000 per effetto dell'IVA maggiore; evidentemente BMW

fa la "cresta" maggiorando il prezzo di oltre 4.000 euro; stabilire i prezzi dei propri prodotti è cosa legittima ma in questo caso non giustificato commercialmente;

a questo costo bisogna aggiungere per 10 anni d'uso altri 23.500 euro di bollo circa; e siamo a livelli stratosferici, circa 85.000 euro!

 

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Ho il listino Italia.

Mi sembra abbia tutto di serie.



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Insomma per i miei gusti 70mila lisci lisci

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io la prenderei liscia, ha già tutto, compresi interni in pelle, cerchi 19, harmann/kardon, conncted drive, navi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se dovessi configurarla in linea con dotazione e accessori della mia (ancorché considerando che questa ha il differenziale autobloccante di serie) mi verrebbe Euro 69.960,00, oltre a IPT e messa in strada: ripeto, è un prezzo per me giusto (compatibilmente con i prezzi folli dell'AD 2015), ma certo non da saldo...