Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Forse in Italia ma in ogni caso allineato ai competitors.

Come riportato poco prima, 10 mila € in meno di una Cayman S e non è che sia poi inferiore.

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Anche 10 in più dell'M2

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Mi duole ammetterlo, ma il TTrs da la paga alla M2

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È un po' vaga come risposta, dettagliamela

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Belli davvero, quando te li consegnano riesci gentilmente a pesarli con precisione, sia gli anteriori che i posteriori? Così vediamo la differenza con gli originali e con gli M Performance che usciranno prossimamente. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Beh, basta guardare i dati postati sopra... oltre due secondi di vantaggio in meno per TTRS nell'handling e 2,3s in meno sullo 0-200. Ovvero quasi 130 metri di vantaggio in una drag race. La straccia senza ritegno.

 

Ogni pista è storia a se e di sfide all'ok korrall quante ne fai. Ttrs una lama affilata e precisa da cronometro, ma divertimento 0.......boring

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Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87

Per quanto riguarda la Camaro a settembre chiesi un preventivo per il V8 e veniva sui 58.000 con lo scarico sport e qualche altro optional più, e questa era la cosa interessante, l'omologazione a 250cv per evitare superbollo. È una procedura che viene fatta a richiesta dal concessionario ufficiale che scarica nella centralina una mappa specifica e costa 3.000 euro e l'auto viene immatricolata con 183 kw a libretto.

Poi volendo ma questa è invece in operazione non lecita, con altre 1000 euro viene ripristinato il set up originale.

 

esatto

le americane hanno la possibilità di questa soluzione

anche Corvette Z06 da oltre 500cv immatricolate con 250cv

mi chiedo perchè non sia possibile farlo con altre marche di auto

 

Forse dico una cavolata ma una volta sapevo che in USA fanno così per dar modo di far guidare auto potenti a neopatentati: addirittura c'è una chiave aggiutiva per sbloccare la potenza qualora il guidatore sia adulto (es: padri verso i figli...)

 

250cv --> 500cv con un click non sarebbe malaccio

 

Quotone

 

Poi se proprio si volesse con 10 mila € ne faccio di up, che sposto il bilanciamento dall'altra parte e il divertimento resta

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Basta vedere il cronometro, i numeri parlano chiaro

In realta la TTRs da la paga anche alla m4, sempre stando ai numero

Vedremo in pista

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Non sono Advan ma i Rays specifici per M2 e si chiamano ZE40.

 

stupendi

 

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A proposito di cerchi, secondo voi è un danno da me provocato o era preesistente al ritiro ? Sono stato iper attento e la posizione è la più protetta del cerchio, vista anche la sbordatura dello pneumatico dal cerchio stesso.

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Mmmhhh la gomma non ha segni, probabile quindi che sia preesistente

La vedo dura dimostrarlo, ma tu provaci, tentar non nuoce

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