Creare un precedente, raggiungere un punto di svolta. È l’obiettivo posto da Bmw per l’inedita supercar, attesa entro il termine del 2012 e destinata a sconvolgere il segmento delle vetture ad alte prestazioni. Mercedes Slc ed Audi R8 sono avvisate: la bavarese andrà forte emettendo risibili quantità di anidride carbonica. Il solco verrà presto scavato. I tecnici dell’elica hanno infatti individuato due condizioni precipue: riproporre il senso di esclusività e di allure appartenenti alla rimpianta M1 e, nello medesimo contesto, limitare le emissioni di CO2 ad un livello non superiore di una Serie 5. Per riuscire in simile impresa, Bmw sfrutterà la simbiosi fra il 3,0 biturbo (potenziato e reso più spigoloso nel carattere), l’Efficient Dynamics ed un derivato dal Kers. La resa estetica, infine, verrà ispirata dalla concept Hommage. http://www.autoblog.it/post/16356/bmw-nel-2012-la-supercar-pulita/last?message=accepted#add_comment Posso solo dire , IMHO ora mancano solo CSL e M3 touring!
non si poteva già fare con la 135i? il motore già c'è, la veste estetica quasi.. certe cose proprio non le capisco..
Ho sentito dire miracoli, col Procede 2.0 si tirano fuori 400 e passa cv, anche se anche io non lo vedo come il motore più adatto su una supercar di questo calibro, che IMHO dev'essere un aspirato ad alti regimi rotativi, 4000 v8 e il 5000 v10 però non mi stuzzica l'idea di una "sorella povera" entry level 3000 biturbo (anche se povera non sarebbe se contenessero i pesi):wink: BMW non deve stare a guardare gli altri, ne venderanno pochissime perciò le emissioni non rovinano la gamma più di quel tanto, diminuirle si ma con criterio
pensa al motore del 335i procedizzato su una exige.... se faranno una m1 consistentemente sotto la tonnellata (e le emissioni basse testimoniano questa direzione) vedi dove resta la r8... detto questo, il prototipo della m1 mi fa un po' cacare
