Ufficiale: Audi RS3 Sportback

Pregoooo? Un suono da motrice Ivecoooo? Ragazzi, vabbè che siamo bimmers, ma un minimo di sana obiettività non guasterebbe, eh! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi pare che il 5 cilindri 2.5 turbo suoni piuttosto bene altroché! Peraltro, direi che lo schema haldex di ultima generazione, pur con i suoi limiti, si comporti egregiamente su neve stando al video /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Evidenzio che la velocità di percorrenza è piuttosto elevata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Certo non ha un avantreno che punta all'interno della curva come un compasso, ma direi che i traversi a ruote dritte sono decisamente efficaci, anche se poco spettacolari. Mi pare che il tizio abbia sbagliato approccio solo in una circostanza, finendo in evidente sottosterzo, ma per il resto, giocando coi transitori, la fai "danzare" per bene.

 

Allora ci vedo bene

 

Decisamente cattivo e piacevole, anche se le Volvo non mi hanno mai appassionato!

L'ultimo spot con la pantera è pero' gustoso: dovrebbe averlo fatto l'Alfa

 

Infatti i 5 hanno un suono tutto loro, splendido, cafone, gorgogliante. Poi il fatto di essere turbocompressi soffoca un pò le loro note in aspirazione...

 

Avevo la prima S3 quella da 210cv 1800cc per intenderci . Era in realtà una 4mootion ma su neve era un portento ugualmente.

Complice anche il fatto di essere piccolina e maneggevole e all'epoca cerchi da 17 che già sembravano tanto!

 

Ma a 70 mila euro la compreranno Moratti e Soci cioè gente ricchissima ricchissima...La comprerà chi fa grandi leasing e artifici finanziari simili.

Io che pago cash aspetterei un anno/ un anno e mezzo e la pago la metà .

Questo è poco ma sicuro

 

Motrice IVECO, il diesel è un trattore....Manco fossero tutti in giro in R8, M3, M6 , Ferrari, Porsche, Lamborghini e compagnia...

Spesso queste uscite arrivano da gente che al massimo ha guidato auto con 170cv

Mi fanno proprio ridere.

Se uno è sfigato perchè prende un'auto così che a nuovo costa 70.000 allora viva gli sfigati!

 

Mi piacerebbe fare parte di questo club allora

 

Si infatti, capisco che è un forum BMW ma ogni tanto ci vorrebbe un po di obiettività per non scadere nel ridicolo.

 

Se questa ha un sound da Iveco allora in giro ci sono solo trattori... Cmq eccezionale il grip con 4 gomme da 19 seppur termiche e 340cv scatenati su neve... Chapeau...

 

Che vada bene non c'è dubbio su neve, ma... io vorrei metterla alla prova: se si ferma in salita riparte?

Io ho avuto una seat leon tt4 cupra (friziona haldex di prima generazione) con pneumatici 225/45 R17 e su neve si guidava benissimo, driftava da paura, ma se mi fermavo su una salita non c'era verso di ripartire. Sicuramente so che le frizioni haldex su VW sono arrivate alla 4 o 5 generazione, ma... continuo a ritenere molto meglio il differenziale meccanico.

 

io son del parere che integrale più termiche vai ovunque.

a courmayeur l'anno scorso parcheggio in salita, dovevo uscire e c'era tanta neve dietro la macchina.. beh, ero in retro e in salita e con tanta neve a terra e ce l'ho fatta benissimo.. in effetti avevo anche attirato l'attenzione dei passanti perchè nessuno pensava che ce la facessi, nemmeno i miei amici (avevo auto parcheggiata a destra e una a sinistra, al minimo sbandamento toccavo in pratica..)

 

Boh, guarda, in famiglia abbiamo avuto la vecchia Audi S3 (mio cugino, che ce l'ha ancora in garage) e un mio caro amico ha tutt'ora la A3 3.2 quattro: con entrambe ci siamo fatti in lungo e in largo i nostri passi dolomitici pesantemente innevati, ma, con gomme invernali, non ha mai avuto problemi, anche nelle ripartenze.

Perchè tu ovviamente avevi questo tipo di pneumatici, vero? Perchè se così non fosse, vabbè...

 

Non v'è dubbio. Aggiungo solo un "pressochè" prima di "ovunque" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Avevo come ho sulla mia attuale auto le michelin alpin, cioè gomme invernali a tutti gli effetti.

Anche io sono convinto che con una buona integrale vai ovunque con 4 termiche, tuttora con la mia land cruiser con le invernali sono salito pure su stradine di montagna spostando la neve con il paraurti, ma quella seat ti assicuro che l'ho odiata. Ogni volta che c'era parecchia neve dovevo sempre stare attento a non bloccarmi in salita, altrimenti mi toccava scendere a marcia indietro -traffico permettendo- e risalire, oppure trovare 4 o 5 anime pie che spingessero.. poi appena faceva 2 metri era ok e riprendeva.

 

ASSOLUTAMENTE ! Vai praticamente ovunque e soprattutto ci vai con una sensazione di sicurezza impareggiabile. Cosa che IMHO su una TP anche con ottime termiche non avrai mai!

Io lo scorso anno avevo l'A6 quattro in officina una volta che è venuta una brutta nevicata. Sono uscito con l'Ypsilon di mia mamma + termiche che in teoria dovrebbe già andare benissimo. Però non avevo neppure minimamente la sensazione di cavarmela sempre che ho con l'A6 quattro seppure sia una Avant e con già i 235/45/17 termici

 

io con la mia non cambio neanche i cerchi, quindi metto le invernali 225/40 18 e mai avuto un problema infatti..

 

MA ANCHE NO!!!

lasciagliela là a manetta fidati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

pensa che noi in bmw ste robe le possiamo fare senza neve /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque adesso sinceramente (con serietà) la devi usare in italia la macchina o in groellandia???

se devo girar in quei posti mi prendo qst: