Ufficiale: Audi RS3 Sportback

Era meglio non saperlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Con qualche optional si vola a 60k € per una A3 con qualche led e con un bel motore.....in pratica stesso prezzo di un 335i E92 Full ....non ci siamo secondo me

 

Effettivamente

 

Un bolide cosi al prezzo di una A3...335i E92 MSport DKG .....c'è qualcosa che non quadra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

provate a guardarla sul configuratore tedesco,ha su quasi tutto!

L'unica cosa sono i sedili a guscio!

 

la differenza di prezzo è 10k € circa dalla versione S, come tra TTS e TT RS appunto.

a 50k € mi prendo questa allora, che vuol dire..? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=181023617

ho una porsche e giro col cabrio.. altro che sportivetta da quattro soldi, no?

ma che discorsi sono?

ha prestazioni migliori dell'RS4 B5 e dell'RS4 B7, la forma è la stessa (avant), quanto la vogliam far pagare?

tenendo conto che poi il 10/11% lo fanno tutti i concessionari.. maddai

e che sia o no una A3 piu tamarra, è comunque una A3 che non ha nulla a che vedere con le altre A3 normali in giro.. compresa la 3.2 :wink:

 

Se te vuoi pagare più di 50k € per una A3 fai pure....io stavo facendo confronti con auto nuove....e allo stesso prezzo ha un'auto di segmento superiore con motore comunque molto performante...e una linea che per me la A3 non ha.....

Tanto per dire la RS3 la si prende perchè ha quel mostro di motore....altrimenti costerebbe 20000€ in meno.....

 

Beh Lupinn, sai che io sono imparziale e apprezzo tanto Audi quanto BMW x un motivo o x l'altro, ma obbiettivamente sono veramente tanti baiocchi x un auto che, fondamentalmente, è sempre una A3 (IMHO)

 

Come pure sono esagerati 55k € per la 1erM....che in fondo è un 120d MSport con un altro motore ..un motore da 20000€ /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Assolutamente d'accordo!!!!

 

Io invece la penso diversamente...

Queste versioni "speciali", se andiamo a vedere, oltre al motore portano tanti optional inseriti come primo equipaggiamento; inoltre, e pur vero che una delle tendenze di oggi è quella di fornire prodotti più "piccoli", se vogliamo parlare di misure, con ogni lusso...ad esempio nel campo delle piscine, i privati oggi cercano dimensioni più ridotte con finiture e accessori top...

Insomma, portando all'estremo il vs ragionamento, un grand voyager, senza offendere nessuno, viste le dimensioni a 40.000 euro dovrebbe essere un affare...

A latere, le differenze tra un 120d e una 1M per noi appassionati sono macroscopiche; viceversa, se poi per strada mi scambiano per un 120d tanto meglio, mi evito sguardi non desiderati

 

Ma non ti possono far pagare una serie 1 con 340cv a stesso prezzo di un 335i con stessi optional con 30cv in meno.....12000€ in più di un 135i? Con 5000€ di modifiche sul 135i la 1erM non la vedo neanche.....e mi tengo i 7000€ in tasca...troppa differenza per me ...e troppo poca tra 335i e 1erM....

 

Ovvio ma voi vi fermate a questi pregiudizi!

Tanto per farvi notare la 1M ha molta componentistica dell'm3 e le carreggiate allargate!

Allargami te un 120d e poi dimmi quanto ti viene a costare!

Audi e Bmw stanno tentando di creare piccole baxtarde per andare a rompere le uova nel paniere ad auto ben più prestigiose.

Audi sottosterza va meno ecc,ma qui nessuno nomina la rs6,com'è che l'auto che bastona la m5 non la nomina nesusno?

E non venitemi a dire che è un confronto impari perchè allora lo è anche s3 vs 335i !!

 

Ma io non dico che il costo di realizzazione sia maggiore. Dico solo ke la base (a partire del telaio) è comunque quella della macchina più economica di un marchio premium (anche se adesso c'è A1 x audi)...modificala quanto vuoi, ma un 1M sempre rimarrà un serie 1 e da un serie 3 ne passa! Non dico che sia una politica sbagliata o altro, dico solo che io preferire spender questi soldi in altro. Come un R8 usata che viene a costare uguale ma nasce come supercar!

 

Ma infatti queste sono auto che non compri di certo in base ai conti o alla matematica...non sono i 30 cv in più o in meno, ma tutto quello che c'è intorno, differenziale, assetti, cerchi, carreggiate...è il pacchetto che devi valutare.

Sul discorso modifiche, è un tema che non tocco perchè non si possono confrontare auto preparate e non (tra le altre cose se entri nella sezione dei 335 vedi quanto l'hanno preparato e pensavano di avere in mano il missile definitivo... e poi però il missile gli è esploso sotto il culo )

 

Cosa c'entra in questo thread? Non è "Audi Vs Bmw" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La bastona perchè ha 80cv in più...ci mancherebbe altro....sul guidato poi se la gioca la M....sul dritto la RS6 ha pochi rivali.....con quei cavalli che si ritrova....

Insomma io trovo esagerato il prezzo di queste "piccole"....non è non mi piacciono tutt'altro....ma comperarle nuove è un suicidio economico secondo me....

 

Le scelte personali sono per me insindacabili, il problema è ancora: è valido confrontare nuovo e usato? Auto stock o preparata? Secondo me no...

 

Piuttosto mi prendo un 135i e risparmio 12000€.....non si tratta di auto preparate o no....la 1er M io non la considero alla stregua di M3,M5 ecc.....non è una vera M imho....è un 135i ritoccato...

 

Beh certo era x far un esempio...una giusta risposta la trovi qui sotto nel post di Tia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In ogni caso sarà mia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />