Ufficiale: Alpine A110 2017 | Pagina 5 | BMWpassion forum e blog
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Ufficiale: Alpine A110 2017

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da beckervdo, 28 Febbraio 2017.

  1. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
    948
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.786
    Renault Clio
    Boh,
    non è la prima volta comunque che leggo certe cose
    ciao
     
  2. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
    948
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.786
    Renault Clio
  3. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    52.778
    20.448
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.363.463
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Sospettavo qualcosa del genere :lol:
     
  4. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
    948
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.786
    Renault Clio
    era anche il mio timore

    ciao
     
  5. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    Le due diciture sono equivalenti, non c'è nessun errore nella traduzione... doppio quadrilatero o doppio triangolo sono sempre lo stesso schema sospensivo.

    [​IMG]
     
  6. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    52.778
    20.448
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.363.463
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Bestia io che non vedo il quadrilatero. Che punti devo guardare? Ma che vantaggi ha al posteriore?
     
  7. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
    1.376
    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Guarda meglio il video dell'americano messo da Lupo, parlando della mx5 e delle sospensioni che sono come quelle di cui si parla qui spiega che una vera macchina sportiva dovrebbe avere sempre questo schema di sospensioni, migliora stabilita' e tenuta, su alcune supercar poi van oltre
     
  8. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    Scusate, in effetti un errore c'è, c'è un "doppio" di troppo... :D doppio triangolo = quadrilatero, il quadrilatero lo vedi di lato, come nello schema di sopra...

    Sinceramente non mi sono "studiato" lo schema sospensivo della Alpine, in generale però, per il posteriore, il quadrilatero lo reputo meno sofisticato del multi-link a 5 bracci, di solito l'unico vantaggio che ha, rispetto a quest'ultimo è la minor complessità ed il fatto di poter avere una maggiore escursione (è la soluzione standard per veicoli off-road). Comunque risulta una soluzione molto valida se ingegnerizzata bene.
     
  9. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    52.778
    20.448
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.363.463
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Capito. Quindi i due attacchi dei triangoli.
     
  10. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    yes, in effetti la dicitura completa e corretta sarebbe "quadrilatero deformabile" o "quadrilatero articolato" in quanto il quadrilatero si deforma con il movimento della sospensione...
     
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  11. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
    1.376
    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Vero, sulla mx5 davanti c'e' il triangolo ma dietro i 5 bracci, una caratteristica della mx5 e' che l'assetto ha una regolazione piu' ampia e precisa rispetto a quelli standard
     
  12. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
    948
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.786
    Renault Clio
    esattamente;
    lo schema è a quadrilatero deformabile e questo schema può essere realizzato in vari modi; nel caso in questione con triangoli sovrapposti all'avantreno e multilink al retrotreno;
    la vista dal davanti permette di "vedere" il quadrilatero;
    costituito dai triangoli superiore e inferiore , dalla struttura di sostegno della ruota e lato interno dalla scocca
    solo un giornalista "ignorante " poteva dire doppio quadrilatero;

    saluti
     
    A AR147 piace questo elemento.
  13. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
    948
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.786
    Renault Clio
    guardando la prova di QR si nota una inesattezza grossolana sui tempi in pista;
    la somma dei parziali non da il tempo totale: forse qualche errore di stampa ; ma , mi domando , un poco di attenzione, no?
     
  14. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport


    A Harry sembra sia piaciuta...
     
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  15. Vociferous

    Vociferous Collaudatore

    271
    23
    22 Febbraio 2014
    Reputazione:
    5.028
    Da Bmw 435i M Performance a Cayman 718
    Ma ragazzi.... Per sto prezzo, meglio una Cayman 718... Nooo? Superiore in tutto! Design degli esterni, materiali degli interni, superiori, più CV! E poi è una Porsche...
     
  16. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    26.120
    2.981
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    28.844.066
    Funny Car
    Sono cose diverse, ha un suo perché anche questa.
    Poi è leggera, mentre Porsche ha abbandonato da tempo la costosa ricerca della leggerezza.
     
  17. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    Ma l'hai guardato il video? Sai chi è Harry? :D
     
  18. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    7.219
    1.954
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    281.782.212
    Auto a pedali
    Harry Metcalfe, fondatore di Evo Magazine nonchè collezionista di auto sportive classiche tra le più belle e famose

    Dal suo profile YT :mrgreen:
     
    A LupoTHP piace questo elemento.
  19. Vociferous

    Vociferous Collaudatore

    271
    23
    22 Febbraio 2014
    Reputazione:
    5.028
    Da Bmw 435i M Performance a Cayman 718
    Si si so chi è Harry! Booo.... Sarà che io sono di parte, avendo la Cayman! Comunque soprattutto a livello estetico, non mi piace per niente!
     
  20. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
    948
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.786
    Renault Clio
    salute a tutti,
    l'alpine è ancora giovane; sarà sicuramente migliorata;
    la cosa che lascia pensare però è come la Porsche con oltre 300 kg in più realizzi in pista dei tempi migliori, nonostante i tempi di accelerazione siano praticamente identici;
    gli elementi che , a detta di coloro che l'hanno guidata, non sono ancora perfetti sono sterzo e assetto;
    vedremo tra un paio di anni;
    la Cayman è diventata molto pesante; i signori della Porsche hanno approfittato dell'introduzione del motore 4 cilindri, con il conseguente risparmio di peso ( una quarantina di kili?)per sostituire gli elementi in alluminio della serie precedente con delle parti in acciaio; porte, cofani, parafanghi etc, "perdendo" appunto circa 40 kg; e nello stesso tempo hanno aumentato i prezzi nonostante i minori costi di produzione del motore 4 cilindri turbo rispetto al 6 aspirato;
    bravi!
    nonostante tutto è una macchina bellissima e dall' handling impareggiabile anche per la posizione del baricentro
     

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