Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Sarà anche una Mclaren, ma se non fosse per il carbonio quel volante parrebbe preso da una Dahiatsu.
Il resto invece molto bello, anche se non saprei che farci con una vettura del genere. Ormai sono nella fase padre di famiglia che si sposta in auto per necessità, non per divertimento.
Però se ne vedo una parcheggiata mi fermo volentieri ad ammirarla. Tanto non costa nulla.

 

La seduta in pelle di Alfa (non quella in alcantara) è traforata e ha ventilazione e riscaldamento

 

Davvero ti stupisce che gli inglesi abbiano dei problemi con i volanti?

 

Ecco, questo è un optional che non tutte le vetture di quel segmento offrono e che ho imparato ad apprezzare moltissimo.
Meglio ancora se la ventilazione è climatizzata.

 

Si. E’ regolata secondo la temperatura del flusso del climatizzatore

 

Sudate troppo
Anche d'estate, a me basta avere il clima acceso e anche la pelle non traforata è ampiamente sopportabile.

 

Io l’ho scoperta su questa, e devo dire che è molto piacevole, oltre ad essere efficace, anche se alla potenza massima è un po’ rumorosa.

 

Anche sulla Tonale non è proprio silenziosa alla potenza massima. Il giorno che ritirai la vettura (nell'estate di quest'anno) rimasi particolarmente colpito e gasato dalle rifiniture generali ma, a casa, ero dubbioso su un rumore che non riuscivo a capire e che pensavo fosse della climatizzazione. Dopo cena decisi di fare un giro con Elena e cercai di domandarle se anche lei sentisse quel rumore di sottofondo non del tutto piacevole. Lei mi guardò con una faccia quasi stupita dicendomi: ma non hai capito che questo sottofondo proviene dalla ventilazione dei sedili Volevo sotterrarmi: quei burloni della concessionaria mi avevano attivato la funzione automatica che entra in On nel momento in cui rileva una temperatura esterna superiore ad un certo parametro (e che funziona anche quando si tratta di riscaldare gli stessi)

 

Guarda come è buia di notte la zona della consolle davanti alla leva del cambio dove è presente la ricarica wireless: questo il motivo del mio "correttivo"

 

Fosse per me di notte una macchina dovrebbe essere come la Saab di metà anni 90 con il night panel, così.

Oltretutto più passano gli anni e più sono convinto che meno distrazioni ho e meglio mi comporto al volante. Sono anche un grande fan di tutto ciò che si disattiva sul telefono (notifiche, operazioni possibili anche su waze etc) quando capisce che sono al volante.

Ma se piacciono le lucette, non sarò certo io a fare la crociata contro queste. Mica ci devo stare io seduto dentro.

 

Io spengo spesso il display multimediale se non ho bisogno del navigatore ovvero il 96% del tempo. Tutte le informazioni che mi servono normalmente le ho sul display sopra il volante. Anzi ce ne ne sono di inutili. Se sono in automatico il contagiri non mi serve, per esempio .

 

+1.
E vale anche per la moto.

 

Come già detto in altra discussione il mio display ideale è questo

 

3/4 della roba non serve ad una cippa.

 

Sulle distrazioni non posso che condividere ma il supporto logico che ne dai non lo condivido assolutamente: parti dal presupposto che una fonte di luce possa essere motivo di distrazione alla guida quando è vero l'esatto contrario. L'adattamento dei nostri occhi al buoi completo non è certo motivo di sicurezza ma è vero l'esatto contrario. Devo convincerti di questo? Me ne guardo bene (soprattutto conoscendoti) e ti consiglio di approfondire la questione con un professionista medico del settore (oftalmico).

 

Grazie davvero per questo consiglio!
Nel frattempo mettero' sulle mie macchine delle lucette a caso per mitigare il rischio fintanto che non risolvo con il professionista.

 

Solita ironia di chi non sapendo cosa dire cerca di sviare il discorso: è tua abitudine da sempre
Sulla distrazione ti appoggio assolutamente: per il resto hai detto una cazzat@

 

Certamente, ogni marchio sta cercando di rimanere nella legislazione Italiana ed Europea vigente, che contempla già dal 2021 delle emissioni di Co2 per Km non superiori ai 95 g.

Un pò tutti nel nostro piccolo nè pagheremo le conseguenze, anche purtroppo rinunciando a delle motorizzazioni che desidereremmo avere sotto il cofano della nostra auto.