Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Ma infatti mi chiedevo come potesse arrotolarsi una struttura a pannelli.

 

Probabilmente mi sono spiegato male: l’oscurante era formato da due specie di pannelli rigidi rivestiti con la stessa stoffa del plafone che scomparivano completamente. Dove andavano a finire considerato che lo spazio del tetto in carrozzeria era ridottissimo? Non ne ho la minima idea

 

Si.

 

Credo sia semplicemente una scelta del costruttore e non un problema tecnico, il telo avvolgibile copri bagagliaio per esempio non ha la minima trasparenza.

 

Probabilmente Alfa ha fatto la scelta di un telo leggermente filtrante per dare più luce all’abitacolo a prescindere dalle condizioni esterne durante il giorno. Vi farò sapere quando arriverà la macchina

 

inverno 2023-24 saranno potenzialmente giornate poco luminose

 

Dubito di averla per quel periodo: dovresti informarti per 2024/2025

 

sempre giornate potenzialmente plumbee in inverno, si rimanda la verifica luminosità alle giornate primaverili

 

IMHO sono due soluzioni diverse: il telo copribagagliaio solitamente è più corto e non ha particolari esigenze di spessore limitato (tant'è che si arrotola dentro ad una barra che non è mai un tubicino sottile sottile).
Il telo oscurante del tettuccio invece deve coprire superfici talvolta molto estese e pertanto deve essere leggero (non fare la pancia, insomma) e potersi arrotolare in uno spessore contenuto, al fine di non costringere i progettisti ad aumentare lo spessore complessivo del tetto, riducendo spazio per le teste dei passeggeri posteriori.

Tant'è che, come abbiamo rilevato, pressoché tutti i tetti panoramici con tessuto avvolgibile lasciano trasparire un po' di luce.

Quelli più moderni per ovviare radicalmente al problema usano tecnologie fotocromatiche (Mercedes, Lexus, Porsche, ecc):

 

Quindi la E84 cosa aveva per avere le caratteristiche di essere coprente al 100%?

 

L'hai detto tu (altrimenti significa che non ho capito nulla): erano due pannelli rigidi che scivolavano indietro per sparire da qualche parte, non un telo che doveva arrotolarsi nella parte posteriore del tetto.
Comunque, a scanso di equivoci, non sto criticando Alfa, anzi. Sto dicendo che la scelta di Alfa per Tonale è in linea con quelle viste su altre vetture.

 

Ci mancherebbe Max: vedo benissimo che non stai criticando Alfa.
Ma la domanda che mi pongo è: dove andavano a finire quei due pannelli che abbiamo visto anche nell'esploso che è stato postato? Lo spazio non c'è (oggettivamente) e quindi molto probabilmente per avere un oscuramento al 100% non esiste solo l'opzione pannello o niente.

 

Ah, non lo so. Come dicevo, non ci sono mai salito quindi non ho idea di come funzionasse. Ma nello spaccato si vede chiaramente che sono due pannelli rigidi e non due teli.

Visto che stiamo parlando di tetti panoramici, questa la soluzione adottata da BMW per la i7 lunga, ossia quella destinata ad una clientela con lo chauffeur (dal minuto 4:20):

 

Magari invece di essere solo sdoppiati erano 3 parti o più. Non vedo alternative.
Tipo tettuccio Mercedes di qualche anno fa

 

Quindi vista la sua lunghezza e considerato che non può essere un pannello, ritorna la possibilità sia un oscurante al 100% come avevo ipotizzato inizialmente

 

Però dall'esploso come vedi sono due

 

Che possa esserlo nessun dubbio. Che sia presente (in versione arrotolabile) su altre vetture non lo so. In quelle che ho visto io un minimo di trasparenza c'è sempre e non credo sia solo per risparmiare qualche Euro.

 

Allora facendo una sintesi certamente la E84 aveva un oscurante e non una semplice stoffa considerato (e te lo assicuro) non filtrava un filo di luce. Conosco benissimo il materiale di cui parli perchè lo avevo sulla Mercedes e adesso sulla 500 X di Elena. Ma Bmw lo proponeva solo sulla E84 o su tutta la gamma? E se lo proponeva solo sulla E84 perchè non lo faceva con le altre? E perchè per la vecchia F48 e per la nuova U11 non hanno più optato per tale soluzione (simil E84)?

 

Non vorrei dire una sciocchezza, ma mi pare che sulla E60 Touring di un amico (parliamo di quasi 20 anni fa) ci fosse una soluzione a pannelli elettrici (quindi come la E84) in cui colpiva l'ampiezza della superficie una volta rimossi.
Ricordo che ci sorprendemmo per la "quasi magica sparizione" degli stessi nel poco spazio rimanente. Non facemmo alcuna misurazione, ma dato che erano rigidi, è probabile che lo spazio di tetto senza vetro rimanente, per quanto sembrasse piccolo, fosse comunque almeno equivalente alla lunghezza di un pannello, dato che i due si sovrappongono.
Insomma, due terzi di vetro e un terzo di stoffa, per alloggiare i pannelli.

 

Quelli che si vedono a dx che siano i pannelli sovrapposti a riposo?