Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Onestamente mi sembra che Bmw si stia mettendo d'impegno
Voglio credere e sperare che dal vivo io possa avere tutt'altra impressione.
In fondo ho sempre amato Bmw ma questo nuovo corso, enfatizzato con questo modello sia all'interno che all'esterno, inizia non più a stupirmi ma a deludermi.
E'stata criticata la matita dei disegnatori di Tonale (forse su alcuni aspetti a ragione).
Non voglio neppure pensare il lunghissimo elenco di critiche che potrebbero avanzarsi con questa nuova X1 magari non su questa piattaforma ovviamente.
Voi mi direte: il design è gusto. E' vero ragazzi ....... solo esclusivamente sensazioni a pelle. Motivo per cui se il futuro di Bmw è questo, sono felice di essere amante del passato seppur con Alfa se ne faccia solo richiamo qua e là per continuare a tener vivo il ricordo.

 

certo che se esternamente fa veramente pena, gli interni sembrano molto ben fatti e superiori a tonale

 

Bè, esternamente la maggior parte dei SUV non sono un granchè.. già gli attuali x1,3,4,5,6,7 sono bruttini secondo me.

Internamente e tecnologicamente senza dubbio BMW è superiore, come forse lo sarà anche nel prezzo. Interessante lo split del divano posteriore e i 540lt di baule.

In tutto questo, Tonale almeno è originale come linea (sia esterna che interna)

 

Certamente gli interni della U11 sono ben più moderni della Tonale sopratutto nella parte della consolle/cambio. A livello di percepito dovrei salire per poter giudicare anche se con Tonale, ti assicuro, è stato fatto un grande passo avanti rispetto al passato. Il cannocchiale continuo, però, a preferirlo di gran lunga rispetto a quello schermo semicurvo della X1 e non voglio neppure immaginare gli immensi problemi che darà di riflessi di luce e visibilità in certe condizioni di luce. Ma poi: che cosa significano quelle bocchette di aerazione davanti al passeggero in tutta lunghezza se sono presenti quelle sopra la consolle?
Come dice poi @ndk sono curioso di vedere il prezzo a parità di configurazione con la Tonale: sarà un bagno di sangue e su questo ne sono quasi certo (è nella filosofia di Bmw partire da una cifra basica e quasi raddoppiare con gli optional)

 

Mi autoquoto: fate voi i conti con i soliti optional caratteristica di Bmw e vedete a quale cifra si potrebbe arrivare.

Il listino dovrebbe partire dai 41.400 euro della X1 sDrive18i arrivando fino ai 50.150 euro della turbodiesel più potente xDrive23d. Per le ibride plug-in si va da circa 47.500 euro a circa 50.000 euro, mentre per l'elettrica iX1 si parte da 55.000 euro.

X1 sDrive18i 41.400 Euro
X1 xDrive23i 49.450 Euro
X1 sDrive18d 43.950 Euro
X1 xDrive23d 50.150 Euro
X1 xDrive25e 47.550 Euro
X1 xDrive30e 49.950 Euro
iX1 xDrive30e 55.000 Euro

 

ormai è orientato al gusto del cinese o arabo

 

Informazione di servizio: giovedì 9 giugno sarà inaugurato a Milano il nuovo show room Stellantis/Alfa Romeo in Via Gattamelata 41 di fianco a Casa Milan (Parco Vittoria) al posto della precedente concessionaria Peugeot/Citroen. Per me ottima notizia

 

Esteticamente tra X1 e Tonale non c'è storia: Tonale tutta la vita.

 

Non lo volevo dire per non essere subissato da critiche: siamo pur sempre su un forum Bmw
Se poi vedo i prezzi della nuova X1 preferisco uscire a cena con mia moglie

 

Io non sono cliente né Alfa né BMW e il tifo, per me, è la malattia.
Una cosa per me è bella indipendentemente dal marchio.

 

se si potesse trapiantare il motore della 23i nella tonale quest'ultima diventerebbe perfetta

 

Copio e incollo un mio messaggio nel thread della X1 U11

Si facevano, poi, osservazioni critiche sui motori della Tonale (giustamente): ma nessuno ha visto che si passa dal benzina 18i da 136 cv solo termico TA e 3 cilindri (che configurato come la Tonale viene 58 mila euro) al 23i da 218 cv termico e elettrico TI (che configurato come la Tonale viene a costare 67 mila euro come una Porsche Macan)?

Su questo nessuno ha qualcosa da dire?

E in mezzo?

Alla Tonale mancherà anche un motore tra il 160 e il 275 ma alla X1 manca un motore di mezzo tra il 136 e il 218: questo sempre per onestà intellettuale. Sui prezzi non mi pronuncio nemmeno a meno che la vostra calcolatrice non funzioni a celle solari in una giornata di pioggia

X1 sDrive18i
X1 xDrive23i

X1 sDrive18d
X1 xDrive23d

X1 xDrive25e
X1 xDrive30e

 

Devo ammettere che alcune "sezioni" della nuova X1 non mi soddisfano appieno, ma altre, si.

Secondo me,
il design del doppio rene che è stato introdotto sè non sbaglio nel 2018, è sicuramente accattivante, sè non fosse per quei strani riporti angolari "chinesemode", la calandra sarebbe all'altezza di BMW legacy.

Il design della fanaleria posteriore così prominente non suscita molto interesse, ed è qualcosa di già visto e magari leggermente passato.
Quelle squadrature angolari in basso ai lati, sono inguardabili.

Ben venga il fatto che sia più alta, lunga e larga con un passo leggermente maggiorato.

E' piacevole che la plancia sia leggermente curvata in modo ergonomico, ma continua a non piacermi l'organizzazione e soprattutto quel mega tablet esterno che funge da quadro strumentazione.

Sè tutto fosse inglobato, nè andrebbe a guadagnarci l'integralità della silhouette plancia, strizzando l'occhio allo stile "real" BMW.

La selleria, tappezzeria e interni, sono di una BMW; quì i designer si sono soffermati un po’ di più, ricercando l’originalità, fors’anche persa nel tempo.

Alcune vernici individual sono veramente avanti, piacevoli da guardare e ammirare.

 

Visto che sono certo ci sarà qualcuno che proverà gusto ad intervenire.......PARLO DEI BENZINA!!!!!!
Ovvio che Alfa è deficitaria in fatto di diesel: ma questa, giusto o sbagliato che sia, è una scelta commerciale (che io condivido pur valendo meno di zero la mia opinione ovviamente)

 

Gigi mi sa che oramai sei come la particella di sodio dell’acqua lete…
E comunque non parlerei di motori alfa… mio padre buonanima si starà sganasciando da lassù pensando al suo 1750 o all’Alfetta 1800 che comunque dopo aver letto il tuo messaggio di qualche giorno fa in occasione dell’anniversario del suo lancio, sarà perché vivevamo nel profondo sud , ma non fu così eclatante quando la porto a casa , i nostri vicini erano comunque fieri della loro 124… poi si accostò anche il Montreal in quegli anni, era il ‘74… e allora non nego che qualcuno si fece posare la mosca sul naso e fu additato(mio padre) come persona losca…… ma è passato oramai.
Comunque il bialbero con carburatori doppio corpo era un motore alfa. Quello della tonale molto probabilmente lo monteranno anche su qualche Fiat o Peugeot….
Volevi essere stuzzicato? Eccoti accontentato

 

Essere stuzzicato da un utente come te Claudio che ha tale firma nel suo profilo è un onore

 

Paraculio!! Lo sai che ti voglio bene

 

....e lo sai che la cosa è reciproca
Passa un buon due giugno sulle rive del Piave e pensa a me che rimango a casa (magari vado a fare un lavaggio alla macchina di Elena perchè, dovessi pensare a mio mezzo di locomozione, non mi rimane che la bicicletta Sai però cosa ti dico? Sono senza macchina da alcuni mesi e veramente non ne sento la mancanza.....anzi

 

Sappiamo entrambi che l’essere umano è un animale abitudinario, potremmo far a meno di un casino di cose se solo lo volessimo.
Buona festa della Repubblica anche a te caro…