Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Non sò cosa nè pensi te (ma desidererei saperlo); a me sembra solamente un approccio "transitorio".

La via più semplice ed indolore per loro, ma non per le nostre tasche, almeno credo.

 

Diciamo che io pure ho ceduto ad una vettura FHEV, ma andando in un utilizzo prettamente cittadino/statale dovrebbe avere un attimo di attenzione in più sui consumi, nonostante mole, suv, sezione frontale ed altro.
Per ora è tutto in transizone, ma noi in Italia abbiamo il grosso problema della rete infrastrutturale elettrica per le ricariche. Loro spingono e noi ci stiamo ancora chiedendo se le batterie della nostra auto sono AA o AAA.

 

Mi sembra che in tantissimi sottovalutino questa importante questione.

 

Appena sarà "capillare" vedremo cosa accadrà, ma attualmente con 100 kW presi dalla rete, alcune zone già vanno ko.

 

la mia ragazza ha comprato l'ultima toyota yaris e ci si riesce a fare tranquillamente i 28* al litro (d'estate con condizionatore acceso), d'inverno maltrattandola è difficile farla scendere sotto i 20* km/l. Secondo me come oggetto di transizione è il veicolo perfetto.
Sali, metti benzina e vai, consumi poco, inquini poco e nel frattempo ragioni sul futuro.

*ci tengo a precisare che la mia ragazza se ne frega del fatto che sia ibrida e guida senza alcun tipo di attenzione ai consumi. Facendo i bravi in estate stai sui 33 e in inverno sui 25

 

Ma infatti oggi più che mai bisogna distinguere l'utilizzo prevalente che si farà con l'auto, per decidere quale può essere la motorizzazione "migliore": avere tante possibilità può creare confusione a tutti, soprattutto a chi è ignorante in materia e si fa condizionare dal venditore di turno che deve seguire le direttive aziendali per le vendite. Sempre più per esempio si legge di persone che hanno comprato una plug-in benzina e poi si ritrovano l'auto che fa 10 al litro. In città l'ibrido benzina è un'ottima soluzione se non puoi caricare le batterie per esempio, mentre in autostrada non è più conveniente, e il buon vecchio Diesel resta sempre imbattuto che invece soffre molto i tragitti brevi come quelli cittadini.
Per esempio per il mio utilizzo, dove magari in un giorno faccio anche 600 km, con una elettrica pura dovrei ogni volta studiarmi il percorso con attenzione, vedere dove sono le colonnine, sperare che funzionino, partire un'ora prima da casa e tornare un'ora dopo, ad oggi di sicuro non sarebbe pratico, e ricaricando nelle colonnine fast credo nemmeno conveniente economicamente.

 

Fixed.

 

Sono quasi gli stessi consumi che ho avuto anch'io utilizzando la Yaris.
Ammetto che i miei erano migliori, ma lì è una questione di piede.
Comunque a parte l'aspetto consumi, i test sù strada, indicano con certezza, che la tipologia di trazione adottata da Toyota sotto l'aspetto meccanico, è anche più affidabile.

...quindi il diesel non verrà abbandonato !

 

La qual cosa mi rincuora assai

 

Non ti nascondo che solleva anche me

Credo che il problema sia soprattutto politico.
Anche nell'ultima finanziaria nessuno si è degnato di inserire dei fondi adeguati per una reale e non fantomatica transizione ecologica.
Attualmente sè vuoi una colonnina di ricarica in garage devi usufruire del famoso bonus ristrutturazione del 110%, o compri una Tesla o te la paghi da te.
Molti speravano che il governo, visti i problemi energetici creati dall'attuale conflitto, si fosse indirizzato verso un processo di innovazione tecnologica e rivoluzione ambientale che avrebbe favorito la nostra economia, tenendo conto del rispetto e la sostenibilità ambientale.

 

Curioso però che la fetta più grossa del PNRR sia stata assegnata proprio alla transizione ecologica.... dove saranno andati a finire tutti quei miliardi? Solo in incentivi per le auto elettriche e qualche colonnina qua e là?

 

Sè hai potuto notare, a parte il fatto che gli incentivi sono agli sgoccioli, ma oltretutto non sono più quelli di qualche anno fà.
Il fabbisogno di punti di ricarica ad impatto ecosostenibile stà man mano aumentando ed il governo non potrà nicchiare ancora per molto!

 

Con i soldi (dello Stato) che abbiamo e le altre priorità non penso andremo molto lontano e il futuro lo vedo molto nero

 

Cooperazione tra ENI e altri sistemi di ricarica puntuale. Oltre al fatto di creare un unico "sistema di accesso" ai punti di ricarica, anziché tessere ad minchiam

 

Non credi che nel prossimo futuro ci possa essere un qualsivoglia accenno di svolta ?

 

Infatti, c'è una piccola giungla di tipi di servizio differenti: a consumo, quindi si ricarica e si paga l'energia o con abbonamenti alle colonnine elettriche e forfait incluso all'interno del canone mensile o annuale, per non parlare dei svariati connettori e relativi adattatori.

 

Dopo i soliti colori blu e verde eccola nera




Il 4 di giugno sarà in tutte le concessionarie Alfa Romeo

La sua diretta concorrente Bmw X1 U11 sarà, invece, presentata domani 1 giugno

https://www.live.bmwgroup.com/en/li...UNE-11-00-WORLD-PREMIER-OF-THE-ALL-15345.html

Ecco l'anteprima



Per commenti e considerazioni andate qui

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/nuova-x1-2022-e-le-concorrenti.380445/page-30#post-8561340

 

Spero per bmw che riesca a prendere più clienti di quanti ne perda con questo nuovo corso di design, se ne salvasse una...