Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

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Quando si parla di coppia andrebbero indicati il regime o l'arco di giri in cui viene erogata.
Meglio 20 nm in meno, ma più a lungo.
Mi sembra un osservazione piuttosto pretestuosa la tua.

 

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Non me ne vogliate, posso essere anche tacciato come "pilota da tastiera", ma la mia considerazione va oltre la bontà del mezzo, perchè continuo a pensare che Alfa dovrebbe essere sinonimo di sportività in ogni segmento, e che i primi passi di ritorno ai vecchi fasti si erano visti con Giulia/Stelvio, ora Tonale con le sue motorizzazioni da utilitaria fiat mi sembra decisamente un passo indietro, e chi paragona la motorizzazione entry level di F48, omette volontariamente di ragionare sull'intera gamma.
Non considero il 1.3 4 cilindri elettrificato, in primo luogo perchè non esiste ancora, ed in secondo luogo perchè ancora mi sfugge la logica di come possono essere sempre disponbili i 275 cv, inoltre dopo tre anni dovrei andare a pagare il superbollo per un 1.3 stanco?

 

Hai la curva di coppia o solo il valore massimo?
Perchè il valore massimo puntuale serve solo per fare quello che stai facendo: gara a chi ce l'ha più lungo.

Ma, dalle poche informazioni che ho a riguardo, pare che alle signore interessi anche quanto dura oltre a quanto è lungo...

 

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Secondo me non passerà ancora molto tempo che lo stato( volutamente in minuscolo) troverà il modo di tassare questi veicoli che di ecologico hanno veramente poco.

 

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Si, ma la curva di coppia c'è l'hai o no?

 

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chi si scandalizza tanto per le critiche dovrebbe guardare in alto e vedere in che pagina sta navigando..
siamo su bmwpassion, non clubalfa.it

 

Mi permetto un OT scherzoso : penso che da adesso in poi non rischierete più di fare indigestione di nell'ascoltare le solite polemiche studiate a tavolino; mi sono un tantino rotto i c@glioni di stare dietro sempre alle solite "persone" che hanno un unico fine che conosciamo molto bene da tempo.
Adesso vediamo che supporto e contributo queste stesse persone saranno in grado di dare alla discussione; a tirare la corda prima o poi si spezza.
Sono quasi certo del risultato (contributo) visto cosa scritto fino adesso da questi soggetti.

Vedi sopra

 

Quindi?

 

quindi dire che l'intera gamma motori non è numericamente all'altezza delle concorrenti e che gli interni sembrano di una generazione passata rispetto al nuovo stile mercedes/bmw sarebbero "polemiche studiate a tavolino"?

ok, hai ragione, finiamola qua: la tonale è il miglior suv del mondo.

 

Ahhh

 

Ce l'hai con me?
Il nick lo conosci, il nome è Francesco, così non serve essere criptico.




La coppia è superiore al propulsore BMW nell'arco di giri in cui quest'ultimo esprime la massima (1500-4100 g/m).



Mi taccio per sempre (sulla coppia).

 

Speravo, visto che adoro le polemiche, che qualcuno facesse notare che il grafico è un po' strano...



Se la coppia massima è espressa dai 1500 g/m e queste corrispondono a otto tacchettine del righello di paint, molto spannometricamente a 16 dovrebbero corrispondere 3000 g/m, a 32 6000 g/m e così via...
Dal grafico a me risulta che a 24 tacchettine siamo solo a duemila e pochi giri.

Pazienza, andrà meglio con la potenza.
I 160 cv sono espressi a 5750 g/m, dal grafico parrebbe ben oltre i 6000...
I 130 cv a 5500 g/m, dal grafico parrebbe almeno 1000 giri prima (se tengo per buono il riferimento della coppia).

Se invece, come penso, il grafico serve solo per riempire un depliant, allora continuo a tacermi.
Sia sulla coppia che sulla potenza.