Ufficiale: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde

Interessante..da quando la coppia influisce nelle prestazioni?

 

nelle riprese e negli spunti brevi non influisce???

 

No, se sai usare il cambio.

 

x farti un esempio calzante ti posso dire che va più una bravo t-jet 150cv che la m-jet 150....anche se la seconda ha moltà più coppia, il tutto testato su strada visto che ce l'hanno 2 miei amici di cui uno posta anche qui ( /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Ah si? E chi sarebbe ??? A parte gli scherzi, ma sai poi che sottosterzo con tutto quel peso sul muso :wink:!!!

 

per caso è l'utente di cui il nome inizia per R e finisce per OGER???????

 

A parte scherzi...una Multiair da 170cv, starebbe sicuramente avanti ad una ipotetica Multijet da 170cv (senza prendere la Bravo, basti vedere le prestazioni di una T Jet 120cv e di una 1.6Mjt 120cv) + un peso all'avantreno notevolmente inferiore visto che il 1.4T Jet come dice il mio meccanico: "ha la grandezza di una scatola di scarpe"

 

il giorno che l'alto di gamma sportivo di un alfa sarà un diesel, mi faccio brillare su arese come un kamikaze.

già avevano fatto il pessimo scherzo di mettere il Q2 su dei gasoloni da 170cv...

 

L'avessero messo sulla 147/156 GTA , ed invece niente .

 

L'ho vista qualche anno fa a TopGear Michele, spettacolare, ed anche loro nel confrontarla con quella di serie si chiedevano perche' non l'avesse montato l'Alfa in origine .

 

perchè le elaborazioni di autodelta sono garantite per 10.000 km o 1 anno

 

sapete se qualche rivista ha provato la mito QV?

 

Ancora nessuna mi sa...

 

io sono ancora in attesa di una prova della mia tb gpl...

sono curioso di vedere se esistono differenze cronometriche tra bezina e gpl...

 

L'impianto di iniezione della tua è liquido o gassoso?

 

ah boh...

so solo che l'impianto che fa montare la casa dovrebbe essere Landi...

 

sei sicuro?? non sono impianti b.r.c??