Ufficiale: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde

Con il MY2010 hanno accorciato la leva del cambio di 2,5 cm :wink:

Quindi il doppia frizione lo metteranno anche sul 1.6 mjet?

 

Ci dici la provincia?

 

Per ora è previsto solo sul 1.4 multiair 135CV

 

Peccato..

 

Nuova leva del cambio più corta:

 

Assettata cosi secondo me è una bella macchinina da fare i tamarri...altrimenti è il mezzo di mickey mouse

 

Ho provato la mito in un viaggio di ritorno dalle vacanze. Noleggiata da AVIS con il 1.6 mjet da 120cv.........




.............oh.............

1) cammina!
2) per essere un segmento Punto TIENE DI BRUTTO!

A 180 sei in massima tranquillita'........mi ha impressionato molto positivamente.

 

ma il telaio della mito non dovrebbe essere una via di mezzo tra la punto liscia e la abarth?

 

Non lo so a Lu, ma cammina da dio (il 120cv spinge), tiene una frega e non consuma niente.


E te lo dice uno ANTIFIAT........

 

si ma tanto a me fa cag.are esteticamente il tapiro mito

 

Uhm............però una GTA 240cv secondo me fa il culo a strisce a molte auto.

 

Allora non sono l'unico che l'ha provata (1.6 diesel 120cv) e mi ha impressionato!
Va veramente bene sia come motore che come tenuta!

 

Anchio l'ho provato e in effetti cammina tanto (anche se il turbo lag sotto i 2000 nn è che m'è piaciuto poi molto)!:wink:

 

motore azzeccatissimo su quell'auto, anch'io sono rimasto favorevolmente impressionato

 

Tornando in topic, questo MultiAir dovrebbe essere proprio brillante.

Il 135cv va piuttosto bene ma si sente che non sfrutta appieno le potenzialità del motore; questa QV, che monta anche un nuovo cambio per reggere la coppia notevole, dovrebbe proprio essere azzeccato

 

In Dynamic diminuisce molto :wink:

 

Bè certo, il 170cv + sospensioni "intelligenti" è la ciliegina sulla torta, però credo che anche il 135cv si difenda bene e consumi anche meno!:wink:
Peccato forse per il fatto che ha 5marce e in autostrada una 6avrebbe fatto comodo...avrebbe girato 500giri in - che nn guasta!