Ufficiale: Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2014

"di certo non la si può paragonare ad una punto, polo o clio TA, con carreggiate large e passo relativamente lunghi"

è proprio con la Clio che ho avuto qualche difficoltà; ma sicuramente questo è imputabile alla mia scarsa esperienza di guida

saluti

 

era una caratteristica del 330 allora...anche la mia era cosi'

 

Visto che se ne è discusso molto quando si è discusso dei risultati in termini di velocità massima ottenuti dalla Giulietta con il nuovo motore 150 cv, credo sia interessante riportare il risultato rilevato strumentalmente dalla rivista Auto nella prova della nuova Golf Variant con il 2.0 TDI 150cv manuale:

- velocità massima dichiarata dal costruttore --> 218 km/h

- velocità massima rilevata strumentalmente --> 205,3 km/h

 

sara' il gasolio artico...

 

...un vero missile

 

cmq un minimo di lifting potevano farlo alla giulietta

 

E' soggettivo, per me un'auto ben riuscita non va toccata, pena la rovina dell'equilibrio originario.

E la Giulietta la trovo stilisticamente ben riuscita.

 

anche a me piace come linea pero una rinfrescata come la forma dei fari ed avvicinarli tre loro potendo creare cosi bombature ai passaruota..

ma ammetto che la cosa che mi fa piu paura sarà il nuovo modello potrebbero passare troppi anni..

 

meglio di no va'....si sa' mai . I restyling di solito sono cambiamento di fari e paraurti che hanno l'effetto piu' piacevole nel far decrescere il valore delle auto gia' vendute , oppure scontentare chi preferiva l'immagine prima delle modifiche.
La gioia di far uscire un nuovo modello e modificarlo dopo pochi mesi lasciamolo ad altri.....

 

Anche "automobilismo" prova la giulietta con il nuovo jtdm 150cv

Ecco i dati della giulietta e della Mazda 3 2.2 biturbo 150cv

v.max: 208.4km/h in VI a 3740giri - 203.2km/h a 3700giri in D

0-100km/h 8.82s - 8.86s

0-1000m 30.38s - 30.29s

ripresa in VI, 1000m da 80km/h 27.38 - 25.78s (automatica)

frenata da 100km/h 34.8m - 38.8m

consumi(km/l):

urbano 14.6 - 12.3

extraurbano 20.8 - 15.8

autostradale 15.8 - 14.8

medio 16.9 - 14.3

peso: 1428kg - 1425kg

rumorosità (dB)

90km/h 63.9 - 63.9

130km/h 68.7 - 67.9

 

le prestazioni sono allineate (considerato l'automatico della mazda)

ma la mazda consuma troppo di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma il problema di come è fatto un motore, il cliente non se lo pone.......guarda solo al rendimento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

il motore Mazda, in questa configurazione, è nettamente inferiore come rendimento agli altri......

e non si può accampare la scusa dell'automatico che, le concorrenti BMW e Audi/VW, col cambio automatico, raggiungono livelli di rendimento eccezionali.......e la stessa Giulietta, visti i risultati in termini di consumi, non peggiorerà (o non peggiorerà troppo) quando sarà dotata di automatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In realtà, se prendi la prova fatta da Auto, noterai come con il manuale il consumo sia nettamente inferiore.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2014

Consumi davvero straordinari, motore che in questa configurazione e' lo stato dell'arte. Complimenti ai tecnici FGA.

 

quindi il pacchetto con l'automatico, è nettamente inferiore, per colpa del cambio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ora al cliente finale importano i dati.......e non di cosa sia la colpa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

certo, per chi la vuole manuale, il problema non si pone.......ma nella direzione in cui stiamo andando, con la qualità degli automatici che stanno sfornando, io quasi non la concepirei una vettura nuova (parliamo di normalissime segmento C) senza automatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Edit.

Avevo risposto di no in quanto letto su un'altro forum, ma non ne sono certo.