UFFICIALE: Alfa Romeo 8c

anke ferrari è passata di nuovo a fiat se è x questo...

 

lasciando stare le verie società, è tutto in mano alla fiat...solo che alla ferrari lascia una libertà piena di sviluppo e decisioni mentre le altre sono vincolate dal giudizio finale fiat...

 

ho sentito il sound...pare proprio un bel mostrone!

 

fortunatamente!!!!

 

Il V8 della 8c è un'evoluzione curata dagli ingegneri Alfa del propulsore di Maserati Spyder, 4200GT, GranSport e Quattroporte. Insomma il 4.2 V8 che ferrari ha sviluppato per il marchio Maserati. Motore tutt'altro che disprezzabile. Che però nulla ha a che vedere col tremendo V8 ad albero piatto di 4.3 litri che spinge (forte) la F430.

 

il V8 dell'8C deriva dal 4.2 Maserati che a sua volta deriva dal 3.6 del 360 Modena se non sbaglio...

 

Ti devo contraddire Teo. Il 4.2 è un progetto ex-novo. Il 3.6 della 360 è un V8 di 90° ad albero piatto a 5v per cilindro con distribuzione a catena sul lato di scarico e rimando ad ingranaggi sull'aspirazione. Non ha variatori di fase ma un bel sistema ad aspirazione a geometria variabile a tre stadi (che lo ha davvero reso un propulsore molto più vivo ai bassi regimi rispetto al 3.5 della 355) abbinata ad un sistema di scarico a contropressione variabile (oltre al beneficio in termini di coppia ai bassi regimi in configurazione "tappata" ha aiutato a mantenere omologabile la vettura fino ai 4500 giri ) . Il 4.2 è un V8 di 90° con la classica sequenza di accensione, senza collettori di aspirazione a geometria variabile e altre diavolerie, e con la fasatura variabile sull'aspirazione. Resta il fatto che è un v8 Ferrari fatto davvero bene (a mio modesto avviso) con una potenza specifica molto vicina ai 100cv/l e una coppia specifica che supera abbondantemente i 10Kgm/l.

 

sei un libro vivente, ma dove le trovi tutte ste diavolerie?
Io sul propulsore del 360 le ho sentite dal vivo dal progettista capo durante una conferenza all'uni.....ma tu?
Misteri della fede.
Aggiungo per onor di cronaca che all'inizio hanno disintegrato non so quanti motori a causa di uno stupido tendicinghia che durava non più di 1000 km, lascio immaginare cosa avveniva quando si rompeva
p.s. la reputazione positiva con commento a metà te l'ho dato io, mi è scappato un invio prima del tempo

 

se avessi soldi da sbattere via certamente sarebbe nel garage della mia villa di stresa.......peccato che non ho nemmeno la villa a stresa eh eh eh eh

molto signorile secondo me,mi piace

 

porcaputt che interni

i sedili sono da seghe

 

marò che belva..stupenda

 

bellissima .. però di alfa nn ha niente...

 

Ti sbagli, ha lo stemma sul cofano!

 

ah si ....

 

bella bella

 

stupenda

 

Bello rivedere lo stemma alfa su un V8 trasversale, L'ultima volta fu nella Montereal ;questa e' la giusta erede ......
Esteticamente e' un un vero giuiello, un vera ALFA (l'unica per il momento).

 

scusate ragazzi sono io che a casa ho il monitor starato o gli interni sono... FUCSIA!?

 

hmmm...
la macchina è bella, nera è tremenda :)

se avessi solo 160000 non la comprerei.
Se avessi un fatturato annuo di 2 milioni di euro, allora si ^^