Ufficiale: Abarth 595/595C 2016

L' Euro6 è un bel tappo in quel posto.......

Ho visto la nuova ABARTH: davvero ben riuscito il restyling sia nelle linee esterne che negli interni: stupenda la nuova grafica della strumentazione in modalita' sport avanzata.

 

Mah, ad essere onesti quei catarifrangenti sul paraurti post non sono il massimo

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Ufficiale: Abarth 595/595C 2016

Concordo con te, ma secondo me sono l'unica cosa "bruttina" dell'auto...

Poi avendola posseduta per 3 anni non posso che dire che quest'auto mi fa impazzire... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ufficiale: Abarth 595/595C 2016

Provata oggi in pista la Competizione, porca miseria come spinge, non c'è paragone con la vecchia 135 cv, fantastico.

Il team rigido, il limite è sempre lo stesso, passo corto e peso anteriore fanno sì che il posteriore sia molto ballerino, ci vuole pelo a frenare con le ruote leggermente girate

 

Bè certo da 135 a 180 un bel salto per te

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Esteticamente riuscitissimo il restyling

 

Ufficiale: Abarth 595/595C 2016

Che bellina che e', e con il motore che spinge il giusto

 

Suonerà benissimo, ma esteticamente il record monza è inguardabile.

 

Infatti ci vuole il bombardone

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Gran scarico, lo aveva un amico e quando passava davanti a casa mia si faceva notare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Concordo, gran bel sound

 

Magneti Marelli Trackday a 2 uscite con raccordo Race (niente db killer),altro che quelle 4 ridicole uscite del Monza e come sound non c'è paragone.

 

Beh il Monza suona divinamente, il suo problema è solo l'estetica non raccordata al paraurti

 

porca miseria, tanto riuscita la caratterizzazione estetica, quello scarico a mio avviso la mortifica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il problema è che ormai credo non possano fare più nulla. Lo scarico è quello e ce lo si deve tenere.

Hanno sicuramente voluto differenziarlo dallo stock, ma potevano farlo in modo diverso. Quei 4 piccioli scarichi si intonano decisamente male con il buco per lo scarico grosso.

 

4 uscite su una 500 Abarth è da tamarri, anche su auto volutamente vistosa come base

 

Non è solo la questione "esagerazione" relativa a 4 uscite per un 1.4,quanto più il ridicolo diametro delle stesse: infatti hanno rimediato,per fortuna,con il nuovo Monza dedicato alla 124 spider.

 

Quoto.

Per quanto anche io le trovo un po' esagerate, è proprio il diametro piccolo ma ancora di più la poca omogeneità con il paraurti. Vedere quelle 4 uscite in uno spazio così grande mi da una sensazione di posticcio.

 

Sara' piccolo, sara' quello e sara' quell' altro, ma come suona signori non è davvero niente male