Motore Diesel associato ad un motore elettrico posizionato nella parte posteriore dell'auto che svolge il triplice ruolo di accumulatore, di supporto alla spinta del motore endotermico e di differenziale posteriore attivo per la trazione integrale. Praticamente abbiamo una trazione integrale senza l'utilizzo di lunghi alberi di rinvio. Il motore è il nuovo 2.0 litri HDI da 163Cv che accoppiato all'elettrico da 27 Cv (37 Cv in caso di picco) può arrivare ad un totale di 190Cv o 200Cv
