U11 Cerchi aerodinamici 866

Tutto aiuta. Ma quanto? ? Un 5% o un 0,00000000003%?

 

Secondo me solo se percorri ogni giorno parecchi km a velocità costante con cruise control forse te ne accorgi, altrimenti incide enormemente di più lo stile di guida.

 

Mah, molto (ma molto davvero) dipende da quale utilizzo fai dell'auto

Se fai molta autostrada a velocità decente, il risparmio di carburante potrebbe essere effettivo (sebbene nulla di eclatante)
Se invece, l'utilizzo è prevalente a bassa velocità media, il risparmio sarà pressoché nullo perchè gli effetti aerodinamici (tutti) sono variabili con la velocità rispetto al fluido

Infine, per valutare l'effettivo risparmio, sarebbe interessante considerare il costo dei cerchioni aerodinamici rispetto a quelli "standard"

 

Quant'e' la differenza di peso rispetto ai piu' pesanti OEM della stessa misura?

 

Se la questione è il peso allora un cerchio da 13" pesa meno di uno da 20" e pure la gomma

 

Peraltro, sul catalogo che allego, si parla di "styling" aerodinamico e non di efficacia in tale ambito

 

A parità di modello di auto, il cerchione di piccolo diametro pesa meno di quello a maggiore diametro e qui ci siamo

La gomma, invece, considerando che aumentando il diametro del cerchio la gomma si ribassa (per conservare la circonferenza di rotolamento), probabilmente la gomma di piccolo diametro pesa più di quella a diametro maggiore (a parità di larghezza del battistrada)

 

Ma io non volevo conservare il diametro esterno, volevo proprio usare le ruote della A112 Abarth

 

Hanno trovato un’ottima strategia di marketing per venderli.
E ci stanno riuscendo.

 

Se ti piacciono pendili pure, ma non certo risparmiare sui consumi, la differenza sarà insignificante....
A me personalmente non piacciono e ho preso i 18 'non aerodinamici'.
Poi, se uno volesse consumare meno, dovrebbe prendere i cerchi da 17 con gli pneumatici da 205 della versione base...

 

Sembrano i centrini sottovaso di mia mamma che ha 91 anni