TV FREE

Sapevate che vi è la possibilità di sbloccare la TV sia 4:3 che 16:9 a livello software senza alcuna modifica di cavi?solo intervenendo dal connettore service con una "black box" che cattura solo i dati relativi alla Tv s dopo ave manipolato un bit sulla stringa relativa (che fonge da interruttore software on / off ) funziona tutto?
La domanda è perche non è ho mai sentito parlare, fino a quando non l'ho testato sulla mia 330d del 2001 con nav 4:3 MK3.
Un saluto a tutti

 

Nel forum e poi successivamente su Ebay,la soluzione al video (Tvfree) è sempre stata un accrocchio simile ad un by pass per poter vedere la tv in movimento.A parte alcune lamentele dei disturbi in movimento(eè logico cosa vuoi ottenere di segnale video se un mezzo è in movimento),ma la cosa sconfortante è stata quella di alcune storture video da fermo dopo l'accrocchio del by pass in vendita anche a 150€ su ebay.
Premesso che sono dal 15/09/2005 possessore di un 330d del 05/2001(di un mio fraterno amico di sondrio collaudatore di elicotteri quindi con le palle ma no smanettatore ,senza alcun interesse a modificare sia il nav inglese o tedesco, che il tv in movimento) Touring (Tedesca) ful ful ful optional con nav mk3 e visore a 4:3
Il sottoscritto avendo capito (è bastato poco capire su che gioiello di tecnica sono finito)ha deciso di mettere mani al nav e al tv.Mi reputo un saggio nel settore tecnico ed ho deciso di operare.
1)Grazie a voi tutti ho capito come operare sul nav(originale software 17) sono passato alla 26 con split e lingua (scritta)in Italiano e dal conc(un amico di infanzia)tramite connettore service ora parla in Italiano.
2)secondo ed unico prurito di cu.....lo la tv.Mia figlia di 7 anni spronandomi alla sfida per poter vedere qualche cartone animato ,non contenta di un eventuale tv portatile economica mi ha stimolato al concetto di Tv in movimento della mia auto.
Leggo tutti i vostri forum (pardon adesso anche mio ,nostri) unico comune denominatore e che ho capito che le nostre auto(da un certo anno in poi) sono computer su 4 ruote, enon poteva essere possibile(se no qualche modifica personale oppure montare ex novo navigatori e quant'altro su modelli non previsti come quelli visti eccelentemente sul forum)fare tagliamenti di cavo tipo Audi (eliminazione del segnale gala).Avendo visto alcuni sottomenu simpatici (quelli del tackimetro del nav e della radio)doveva esserci qualcosa da poter smanettare.Guardando le iene (sul servizio fatto su dei conc cretini ,sull'abbattimento dei contackhilometri)mi sono ricordato di un tipo che campa con le assistenze di allarmi con espansioni (a suo dire,al fine di arrotondare il mese)a centraline per aumentare i cavalli,contachilometri telecomandi e tutto di più.Alla domanda specifica del caso Tv free,la sua risposta è stata (quale è il problem?)ho tutto io.
Come ho tutto io!!
il Cavo?
No ! la modifica software.
In me gridai Bingooo ca....o avevo ragione!
Quanto?
a te che mi risolvesti un inmpiccio (gli riparai il computer) 100€
di solito mi prendo dai 150 ai 200 .Sai il congegno che ho comprato costa piu di 2000€ e non l'ho ancora ammortizzato.
Essendo del campo (accadutomi per altre cose) zitto e paga,ma con contentezza perchè il genio di chi ha creato il dispositivo mi ha permesso di non pasticciare sui cavi originali.

DISPOSITIVO E FUNZIONAMENTO
Il dispositivo è una scatola nera autoalimentata (comunemente chiamate Black Box) come all'epoca dei cellulari e dei decoder di Tele+, con il bocchettone del BMW service lato MOTORE.
FUNZIONAMENTO:
Quadro chiave in posizione 1 dopo aver gia messo il dispositivo.
Si prome un polsante rosso(e lui copia sicuramente su di una eprom, tutto il software)alla fine del lampegio ,chiude il quadro,stacca il dispositivo e si passa su un Pc.
La scatoletta è munita di una presa USB,si scarica il tutto sul computer chiamando il file ad esempio Pippo.bin(bin è la estensione del file).
Successivamente si apre un software stupido datogli a corredo,comunemente trovasi in giro per poter aprire le mappature delle eprom, ed andando su di una riga specifica e colonna specifica ,varia un valore(bit in gergo informatico) da 1 (on) a 0 (off), spegnendo cosi il segnale di spegnimento automatico sul movimento chilometrico.

Ragazzi, vi rendete conto che è una ca...z...ta?
Il genio venditore,sicuramente un Ing. della BMW Tetesca Iaa Cartoffen,si è fatto il bisenis.
Sicuramente sai quanti altri parametri modificati possono servire ai molteplici divertimenti del forum per i diversi Hobbisti.
La scatoletta gentilmente me l'ha fatta vedere, è pressofusa in più affogata in resina.
Per accontentarti ti ho scritto questo bel romanzo simpatico(credimi non sono mai stato cosi' logorroico) ma l'ho fatto per te e voi tutti.
Il trucco è il circuito nella scatola , e sapere il o i vari parametri da modificare.
NON POCO
Ciao a tutti

 

A me lo diciiiiii
Il cavolo è che il gioiellino che abbiamo,(Auto Bmw) non è a diffusione di massa come quello del decoder.
Al tipo spero che gli si inpalli il pc, in modo da chiamarmi,e poi vedremo.
La vedo dura il crucco che glie la vendoto sa il fatto suo.

 

Si non sono inutili,il video si vede,ma come?
Da esperto in elettronica, posso dire che è differente swicciare un comando dalla fonte,che creare un bypass alternativo.
Dai forum qualcuno fa trasparire che da fermo l'immagine non è più come quando non vi era il bypass.
Due, che in movimento si vede male.
O! io vivo a Bari, l'impianto è originale senza alcuna antenna aggiuntiva tipo pinne di pesce cane del cavolo,tutto inglobbato nell lunotto e i due cristalli laterali.Nella maggiorparte dei percorsi extra urbani e quelli cittadini certo, qualche scresc lo si ha ,ma nella maggior parte dei casi io vedo bene,un teleggiornale lo riesco a vedere tutto anche a 170 Km orari.
Cio che significa, amici fidatevi,le cose originali (e a tutti voi vi ho capito)sono importanti gli accessori di concorrenza sono snobbati.E vuoi che un cablaggio interposto tra un cavo originale con un bilanciamento di segnali(credetemi nella nostra auto ne girano troppi) non modifichi il segnale,facendo impazzire gli amici a mettere anche delle antenne satellitari per prendere un cavolo di segnale?
Ora è logico qui non si sta polemizzando i sistemi alternativi,anzi questo serve ad apprezzare di più la nostra auto e far si che qualcuno di noi,me compreso riesca a mettere a disposizione ,senza lucro qualcosa.
Ciao a Tutti

 

A me tutto Ok

 

Al tempo,il mio dialogo non voleva essere di discriminazione.
Ho raccolto per sommi capi nel forum alcune lamentele di amici.La lamentela principale era che con il cavo intermedio òa qualità dell'immagine cambiava,oltre al fatto che sporadicamente usciva la schermata Bleu(forse credo per falso contatto di qualche pin)
Tutto quà
Ciao