Tutto sul ruotino di scorta

ste2479 · 25 Febbraio 2010

schinet ha scritto:

Ora vi racconto ciò che mi è successo, poi tutti andranno a comprarsi il ruotino:
Poco dopo la frontiera tra Romania e Serbia percorrevo una strada che costeggia il Danubio splendida quando ad un tratto si è squarciata la gomma. Ho accostato per vedere il danno.

Piccola parentesi :lo spevo che succedeva! Quando ho comprato la macchina non c'era la ruota di scorta perchè le splendide macchine tedesche usano delle gomme che si chiamano RUNFLAT che ti permettono di percorrere anche 100 Km. con la gomma bucata. Peccato che in inverno uso le gomme invernali che invece non sono runflat. Siccome già me lo sentivo il mese scorso, ho tolto il ruotino di scorta dalla vecchia E46 e l'ho messo su quella nuova. Naturalmente non avevo il crick, ma mi sono detto:"la gomma no, ma il crick tutti ce l'hanno, fermo qualcuno che me lo presta!" Il più ho comprato la bomboletta magica. Quando poi ho montato le gomme invernali, il gommista mi ha detto:" perchè non mi hai portato il ruotino di scorta, potevamo provarlo, non si sa mai che non vada bene!" Mi ha poi detto:" guarda che la bomboletta magica serve se hai un buchino, ma se squarci la gomma è perfettamente inutile. Ultimo paritcolare: con la macchina mi hanno dato una garanzia e assicurazione di tre anni per tutto che da un servizio di assistenza in tutt'Europa tranne, guarda caso la Serbia. Chiusa la parentesi.

Con tutte queste premesse era matematico che bucassi la gomma!!!

Torniamo al fatto. Scendo dalla macchina e spruzzo la bomboletta, neanche a dirlo non serve a niente. Allora prendo il telefono per l'assistenza, ma 1° non c'è segnale, 2° sono guardacaso in Serbia. Nel frattempo mi si avvicina un energumeno spuntato dal fiume misteriosamente che con fare minaccioso mi chiede in qualche dialetto arcaico se ho problemi con la gomma. La mia paura non era l'emergumeno, ma che arrivasse anche qualche orso o lupo visto il posto! Decido di risalire in macchina e di cercare un villaggio (il crick non lo potevo chiedere a nessuno perchè non c'era nessuno, solo l'emergumeno a piedi) il telefono continua a non avere segnale e intanto diventa anche buio (ti ricordo che era naturalmente anche domenica). Il villaggio più vicino è a circa 30 Km. Che figata, penso io guidare su una stada che non è una strada con solo 3 ruote, e intanto mi avvio.

Dopo non so quanto tempo trovo un villaggio (circa 100 abitanti, tutti uomini e soltanto un bar. Uh che figata, continuo a pensare) Entro nel bar per chiedere aiuto e trovo 3 ragazzi sulla ventina che mi chiamano il gommista del paese. Dopo qualche minuto arriva, toglie la gomma e monta il ruotino di scorta che naturalmente non va bene come mi era stato preannunciato dal mio gommista in Italia. Allora torna a casa per vedere se ha per caso una gomma della mia misura. Torna naturalmente a mani vuote! Allora ai tre ragazzi viene in mente di telefonare ad un loro amico che lavora da un gommista nel villaggio successivo a 35 km. Lui trova la gomma. Allora partiamo tutti insieme io, i tre ragazzi e l'amico gommista con la loro macchina e ilmio cerchione nel baule. Arriviamo al villaggio, apre il negozio, trova una gomma, brucia qualche pneumatico vecchio perchè al freddo, il compressore vecchio di 75 anni non si accende, e finalmente monta la gomma sul cerchione. Finalmente torniamo al villaggio per montare il cerchio sulla macchina. L'incubo è finito. Sono circa le 11:00.

Scusate se mi sono dilungato, ma pensate bene !!!
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io il ruotino per la mia e90 l'ho preso in un' auto-demolizioni. ho trovato quello della serie 3 modello precedente (e46).

e' da 17 pollici, ho provato a montarlo e andava bene.

l'ho pagato 40 euro

il crick l'ho invece preso su ebay tedesco (originale BMW). mi sembra di averlo pagato una 60ina di euro...

Cruise · 26 Febbraio 2010

OSO1970 ha scritto:

Salve a tutti volevo dirvi come ho risolto il problema del ruotino:1)Sono andato dal concessionario bmw ed ho ordinato il ruotino(forniscono solo il cerchio senza pneumatico) del 330 e46(fate attenzione che il ruotino del 320 e46 non và bene toccano le pinze dei freni occorre quello del 330).

2)Sono andato dal gommista ed ho ordinato il pneimatico x codesto ruotino(lo fà la continental)

3)Sono andato in uno sfascio ed ho preso il crick e la chiave di un normale bmw 320

4)Ho acquistato da un ricambista una sacca di quelle dove mettono il ruotino le persone che montano la bombola del gas.

I costi non li ricordo, spero di esservi stato utile.
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Sei stato molto utile grazie.

Ricapitolando, come ruotino per una E9x si può usare il ruotino di una E46 ma solo 330 ed il ruotino di una qualsiasi E60, con un anello di centraggio.

Come crick va bene quello di una qualsiasi e 46.

Mi confermate quanto ho detto ?

In particolare, c'è qualcuno che ha provato la soluzione col ruotino della E60?

Saluti Cruise

visa78 · 26 Febbraio 2010

schinet ha scritto:

Ora vi racconto ciò che mi è successo, poi tutti andranno a comprarsi il ruotino:
Poco dopo la frontiera tra Romania e Serbia percorrevo una strada che costeggia il Danubio splendida quando ad un tratto si è squarciata la gomma. Ho accostato per vedere il danno.

Piccola parentesi :lo spevo che succedeva! Quando ho comprato la macchina non c'era la ruota di scorta perchè le splendide macchine tedesche usano delle gomme che si chiamano RUNFLAT che ti permettono di percorrere anche 100 Km. con la gomma bucata. Peccato che in inverno uso le gomme invernali che invece non sono runflat. Siccome già me lo sentivo il mese scorso, ho tolto il ruotino di scorta dalla vecchia E46 e l'ho messo su quella nuova. Naturalmente non avevo il crick, ma mi sono detto:"la gomma no, ma il crick tutti ce l'hanno, fermo qualcuno che me lo presta!" Il più ho comprato la bomboletta magica. Quando poi ho montato le gomme invernali, il gommista mi ha detto:" perchè non mi hai portato il ruotino di scorta, potevamo provarlo, non si sa mai che non vada bene!" Mi ha poi detto:" guarda che la bomboletta magica serve se hai un buchino, ma se squarci la gomma è perfettamente inutile. Ultimo paritcolare: con la macchina mi hanno dato una garanzia e assicurazione di tre anni per tutto che da un servizio di assistenza in tutt'Europa tranne, guarda caso la Serbia. Chiusa la parentesi.

Con tutte queste premesse era matematico che bucassi la gomma!!!

Torniamo al fatto. Scendo dalla macchina e spruzzo la bomboletta, neanche a dirlo non serve a niente. Allora prendo il telefono per l'assistenza, ma 1° non c'è segnale, 2° sono guardacaso in Serbia. Nel frattempo mi si avvicina un energumeno spuntato dal fiume misteriosamente che con fare minaccioso mi chiede in qualche dialetto arcaico se ho problemi con la gomma. La mia paura non era l'emergumeno, ma che arrivasse anche qualche orso o lupo visto il posto! Decido di risalire in macchina e di cercare un villaggio (il crick non lo potevo chiedere a nessuno perchè non c'era nessuno, solo l'emergumeno a piedi) il telefono continua a non avere segnale e intanto diventa anche buio (ti ricordo che era naturalmente anche domenica). Il villaggio più vicino è a circa 30 Km. Che figata, penso io guidare su una stada che non è una strada con solo 3 ruote, e intanto mi avvio.

Dopo non so quanto tempo trovo un villaggio (circa 100 abitanti, tutti uomini e soltanto un bar. Uh che figata, continuo a pensare) Entro nel bar per chiedere aiuto e trovo 3 ragazzi sulla ventina che mi chiamano il gommista del paese. Dopo qualche minuto arriva, toglie la gomma e monta il ruotino di scorta che naturalmente non va bene come mi era stato preannunciato dal mio gommista in Italia. Allora torna a casa per vedere se ha per caso una gomma della mia misura. Torna naturalmente a mani vuote! Allora ai tre ragazzi viene in mente di telefonare ad un loro amico che lavora da un gommista nel villaggio successivo a 35 km. Lui trova la gomma. Allora partiamo tutti insieme io, i tre ragazzi e l'amico gommista con la loro macchina e ilmio cerchione nel baule. Arriviamo al villaggio, apre il negozio, trova una gomma, brucia qualche pneumatico vecchio perchè al freddo, il compressore vecchio di 75 anni non si accende, e finalmente monta la gomma sul cerchione. Finalmente torniamo al villaggio per montare il cerchio sulla macchina. L'incubo è finito. Sono circa le 11:00.

Scusate se mi sono dilungato, ma pensate bene !!!
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questa sì che è un avventura!

e hai omesso di dire i litri di Karlovacko o di pivo che ti sei scolato nel bar o dal vecchio gommista!

mai visto un serbo che campa più di 5 minuti senza bere una birra!

perdonate l'umorismo, ma certe zone della serbia e bosnia le conosco...son brutte come poche, ma anche se scendi da marte e non parli nemmeno con la bocca un litro di birra, un piatto di salsicce o carne di maiale lo si rimedia sempre!:wink:

comunque solidarietà per l'avventura... alla fine è andato tutto bene!

xuexiaos · 26 Febbraio 2010

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DocFra · 27 Febbraio 2010

schinet ha scritto:

Ora vi racconto ciò che mi è successo, poi tutti andranno a comprarsi il ruotino:
Poco dopo la frontiera tra Romania e Serbia percorrevo una strada che costeggia il Danubio splendida quando ad un tratto si è squarciata la gomma. Ho accostato per vedere il danno.

Piccola parentesi :lo spevo che succedeva! Quando ho comprato la macchina non c'era la ruota di scorta perchè le splendide macchine tedesche usano delle gomme che si chiamano RUNFLAT che ti permettono di percorrere anche 100 Km. con la gomma bucata. Peccato che in inverno uso le gomme invernali che invece non sono runflat. Siccome già me lo sentivo il mese scorso, ho tolto il ruotino di scorta dalla vecchia E46 e l'ho messo su quella nuova. Naturalmente non avevo il crick, ma mi sono detto:"la gomma no, ma il crick tutti ce l'hanno, fermo qualcuno che me lo presta!" Il più ho comprato la bomboletta magica. Quando poi ho montato le gomme invernali, il gommista mi ha detto:" perchè non mi hai portato il ruotino di scorta, potevamo provarlo, non si sa mai che non vada bene!" Mi ha poi detto:" guarda che la bomboletta magica serve se hai un buchino, ma se squarci la gomma è perfettamente inutile. Ultimo paritcolare: con la macchina mi hanno dato una garanzia e assicurazione di tre anni per tutto che da un servizio di assistenza in tutt'Europa tranne, guarda caso la Serbia. Chiusa la parentesi.

Con tutte queste premesse era matematico che bucassi la gomma!!!

Torniamo al fatto. Scendo dalla macchina e spruzzo la bomboletta, neanche a dirlo non serve a niente. Allora prendo il telefono per l'assistenza, ma 1° non c'è segnale, 2° sono guardacaso in Serbia. Nel frattempo mi si avvicina un energumeno spuntato dal fiume misteriosamente che con fare minaccioso mi chiede in qualche dialetto arcaico se ho problemi con la gomma. La mia paura non era l'emergumeno, ma che arrivasse anche qualche orso o lupo visto il posto! Decido di risalire in macchina e di cercare un villaggio (il crick non lo potevo chiedere a nessuno perchè non c'era nessuno, solo l'emergumeno a piedi) il telefono continua a non avere segnale e intanto diventa anche buio (ti ricordo che era naturalmente anche domenica). Il villaggio più vicino è a circa 30 Km. Che figata, penso io guidare su una stada che non è una strada con solo 3 ruote, e intanto mi avvio.

Dopo non so quanto tempo trovo un villaggio (circa 100 abitanti, tutti uomini e soltanto un bar. Uh che figata, continuo a pensare) Entro nel bar per chiedere aiuto e trovo 3 ragazzi sulla ventina che mi chiamano il gommista del paese. Dopo qualche minuto arriva, toglie la gomma e monta il ruotino di scorta che naturalmente non va bene come mi era stato preannunciato dal mio gommista in Italia. Allora torna a casa per vedere se ha per caso una gomma della mia misura. Torna naturalmente a mani vuote! Allora ai tre ragazzi viene in mente di telefonare ad un loro amico che lavora da un gommista nel villaggio successivo a 35 km. Lui trova la gomma. Allora partiamo tutti insieme io, i tre ragazzi e l'amico gommista con la loro macchina e ilmio cerchione nel baule. Arriviamo al villaggio, apre il negozio, trova una gomma, brucia qualche pneumatico vecchio perchè al freddo, il compressore vecchio di 75 anni non si accende, e finalmente monta la gomma sul cerchione. Finalmente torniamo al villaggio per montare il cerchio sulla macchina. L'incubo è finito. Sono circa le 11:00.

Scusate se mi sono dilungato, ma pensate bene !!!
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..........eeeeeh la miseria!!!!........questa cosa del ruotino inizia a mettermi un po di apprensione!!.........cmq anch'io avevo pensato ad un cerchio replica da 16 ed una gomma economica da mettere nel baule, ho chiesto e qui da me non si spenderebbero piu di 130 euro complessivi, quindi penso che opterò per quest'ultimi!!:wink:

DocFra · 27 Febbraio 2010

PS: come qualcuno di voi saprà, io a causa di un incidente ho dovuto cambiare anche la gomma pd, costo bridgestone potenza 18' RF 300 euro scontata!!............mi chiedo a proposito della politica bmw su questa scelta di non mettere ruotino e gomme normali se non ci sia lo zampino dei produttori di gomme!!..........naturalmente è solo un'opinione personale ma scusate di quale sicurezza stiamo parlando???? lo abbiamo detto tutti che se si squarcia una gomma non c'è RF che tenga e non so dove abitate voi ma dalle mie parti proprio ieri ho scansato l'ennesima voragine che non oso immaginare quali danni avrebbe potuto provocare se ci fossi finito dentro!!!! insomma se siamo al riparo solo dal "pericolo" di un piccolo foro ma poi se i danni sono maggiori devo cmq chiamare il carro attrezzi allora non credo ci sia molto altro da aggiungere non credete??????

schinet · 1 Marzo 2010

Grazie a tutti per la solidarietà per la mia avventura.

Attenzione ai ruotini: io avevo quello della mia vecchia 330i E46 nel baule.

Sulla 330d E92 non va bene nè davanti, nè dietro. In entrambi i casi dopo il serraggio completo dei dadi, toccano e pinze dei freni, quindi provate bene il ruotino prima di acquistarlo.

P.s. in effetti nel bar (se così si può chiamare) sono piovuti fiumi di birra per tutti, ma solo dopo essere tornati con la gomma.

ALFA1 · 1 Marzo 2010

schinet ha scritto:

Attenzione ai ruotini: io avevo quello della mia vecchia 330i E46 nel baule.

Sulla 330d E92 non va bene nè davanti, nè dietro. In entrambi i casi dopo il serraggio completo dei dadi, toccano e pinze dei freni, quindi provate bene il ruotino prima di acquistarlo.
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Sta cosa della compatibilità ruotini E46 -> E90 rimane ancora un mistero. Tu mi dici che non và bene, altri dicono che invece và bene, altri che và bene ma solo quello del 330xd...non ci sto capendo più niente!

schinet · 1 Marzo 2010

@alfa1

guarda, io avevo una 330 ci E46 giu2000 .

Ora ho una 330 d E92 dic2006 .

Il ruotino della prima non è compatibile con la seconda. Provato la scorsa settimana come da storiella di qualche post sopra.

OSO1970 · 4 Marzo 2010

Ruotino

Nessuna storiella, io il ruotino l'ho comprato ci ho messo il pneumatico e l'ho provato dal gommista....funzionava perfettamente e non toccavano le pinze.....!!

Se ritrovo il codice del ricambio bmw ve lo comunico.

Ciao.

A71 · 4 Marzo 2010

OSO1970 ha scritto:

Nessuna storiella, io il ruotino l'ho comprato ci ho messo il pneumatico e l'ho provato dal gommista....funzionava perfettamente e non toccavano le pinze.....!!Se ritrovo il codice del ricambio bmw ve lo comunico.

Ciao.
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Ciao vi dico la mia, sulla E92 330 occorre il ruotino specifico da 17 ( ha dichi e pinze grosse), in conce avevo ordinato il kit completo ruotino, crik e chiave per la "modica" cifra di 306 euro, mi hanno confermato che occorre un ruotino specifico, morale il ruotino è arrivato dopo una settimana, il crik e la chiave le aspetto ancora adesso (ordinate a dicembre)...... secondo me non esistono ancora.......

overburn666 · 9 Settembre 2010

Riesumo questo topic per porre una domanda a cui non ho trovato risposta nei vari 3d simili (forse non l'ho vista...): appurato che il ruotino E46 dovrebbe andare bene sulle E9x 4 cilindri SE è da 17" (tipo quelli dei 330d), vi chiedo se può andare altrettanto bene sulle E9x 6 cilindri. L'ET dovrebbe essere 30

Il fatto è che in questo periodo sulla baia si trovano abbastanza facilmente ruotini E46 17", ma non altrettanto quelli di E6x che siamo certi siano adatti a tutte le E9x (4 e 6 cilindri).

Tnx /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cinghialone07 · 17 Settembre 2010

scusate la domanda ma come e possibile che il ruotino da 16" della e46 (320d) non monti su una e91 (320d)? in fondo le e9X montano cerchi da 16

overburn666 · 17 Settembre 2010

cinghialone07 ha scritto:

scusate la domanda ma come e possibile che il ruotino da 16" della e46 (320d) non monti su una e91 (320d)? in fondo le e9X montano cerchi da 16
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Credo sia una questione di ET: ti toccherebbe le pinze freni

trumbin · 17 Settembre 2010

è solo una questione di offset il fatto che tocchino o meno le pinze dei freni

non so dire che et abbia il mio ma anche se è da 15" calza perfettamente. l'ho fatto fare apposta dal mio gommista.

il problema grosso è solo la collocazione nel baule...

djlorenz · 15 Ottobre 2010

oddio non ci sto più capendo nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

allora... 320 E91 del 2009, niente runflat... cosa posso montarci? così mi do un occhio in giro... e soprattutto, ma se è il ruotino è da 17" ma i miei cerchi son da 16... che fare?

thank you /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

djlorenz · 17 Ottobre 2010

nessuno? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Gars · 18 Ottobre 2010

guardate qui..

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=71_0434&hg=71&fg=95

io ho acquistato questo..sembra ben fatto! non ho ancora avuto l'occasione di provarlo per fortuna..unica pecca il prezzo..superiore ai 100€

djlorenz · 18 Ottobre 2010

preferirei il ruotino piuttosto del kit.... qello già ce l'avrò ma voglio essere sicuro!

grazie per chi mi aiuterà!

il mio è un e91 320d di settembre 2009

grazie!

Pussy wagon · 19 Ottobre 2010

Quì trovate il crick e chiavi:

http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p310_original-bmw-car-jack-set.html

Manca solo il ruotino....vedo se trovo qualcosa di compatibile aftermarket

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