Tutte le foto nelle nostre Serie 3 Touring F31

Si allora sono i basel, quindi uguali a quelli che voglio io. Boh allora è una mia impressione, meglio così... Grazie per le info :wink:

 

Dico la mia...mettere gomme 225 e 255 su uno stesso canale da 8,5 pollici non ha molto senso...ci si ritrova con un'anteriore molto tirata e la posteriore che non dico faccia "pancia" ma quasi...

Sulla mia per i 19 ho optato per gomma tirata sia davanti che dietro...8,5 et 35 e 9,5 et 38...davanti ne avanzo qualche mm e dietro sono al limite...in ogni caso mai toccato nemmeno con passeggeri e bagagli

Ah dimenticavo...ho le eibach pro kit sotto...

Ripropongo una foto :

 

Ti ringrazio tanto per la info, però vedendo le tue misure a questo punto credo che dipenda da che tipo di cerchio si metta, perché il capitano che monta le 9,5 x 19 ET 37 ha le ruote che sporgono dal passaruota, mentre tu dalla foto non mi sembra. Magari sulla touring ci sono i parafanghi un pelo più larghi e si possono azzardare dei canali maggiori rispetto alla berlina... Comunque sulla mia sicuro all'anteriore monterò le 8,5 x 19 ET 34, mentre sul posteriore ho tre alternative: o uguale all'anteriore, oppure 8,5 x 19 ET 29, oppure a questo punto anche 9,5 x 19 ET 37. Ora è da capire come caxxxo faccio a sapere qual'è quelle perfetta per la mia...

 

il capitano ha et 35, bisognerebbe vedere quella di metiu presa da dietro, credo comunque che molto dipenda dal cerchio, quello di metiu è un po a canale rovesciato.. credo che dipenda anche da quello

 

Forse dall'angolazione della foto non si nota molto ma un pochino sporgono al posteriore...diciamo che nel mio caso la perfezione come et sarebbe togliere 3 mm al posteriore e aggiungerli all'anteriore...però il mercato non sempre offre quello che si cerca...

Come passaruota non vorrei dire una castroneria ma credo che quelli della touring(come larghezza totale dell'auto)siano uguali quelli della berlina :wink:

 

si si direi stessa identica misura di passaruota posteriore..

credo che il limite per girare tranquilli sia 9.5 et 42, c'è poco da fare... li misure sono quelle...

 

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Di prima occhiata non sembrano gli stessi boh.

È, ma te hai il canale rovesciato.

Per me in questi casi il perfetto è relativo, eppoi dai caxxo stiamo parlando di mm. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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te dovresti ben sapere cosa sono mm piu' o meno! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora ragazzi torno adesso dal gommista. Finalmente sono giunto a una conclusione e ho ordinato tutti e 4 i cerchi da 8,5 x 19 ET 34. Ho parlato direttamente con il venditore, persona gentilissima e disponibile, oltretutto mi sembrava anche molto competente. Gli ho spiegato tutte le varie problematiche del caso e lui in due minuti mi ha spiegato il tutto. Questo cerchio che ho preso è già molto largo di suo quindi con un canale da 9,5 sarei uscito alla grande. Ho anche insistito abbastanza per il canale da 8,5 con ET 29 ma anche qui mi ha detto che sarei uscito. Con quelli che ho preso mi ha detto che sto dentro al pelo e mi ha garantito che esteticamente sta molto bene. Inoltre con il canale da 9,5 o gli altri da 8,5 con ET 29 con la macchina un pò carica avrei toccato sicuramente il passaruota. Poi mi ha spiegato che ogni cerchio è a se, ad esempio se avessi voluto poteva darmi un cerchio con un altro disegno con canale da 9,5 e sarebbe stato dentro, proprio perchè di natura nasceva meno sporgente rispetto a quello che ho preso io. Quindi concludendo se volevo questi cerchi o andavo in giro modello fast and furious oppure non avevo alternative, però mi ha garantito che l'effetto visivo sarà molto bello. Settimana prossima mi arrivano e andrò a provarli.

 

Nico ... Con tutto il rispetto per il tuo gommista... 9,5" ET37 offre lo stesso effetto ottico su ogni marca... Non esistono cerchi con disegni che riescano a ridurre o aumentare gli ET.... Gli ingombri alla fine sono quelli sia Su un marchio che Su un altro.... Che poi un cerchio abbia la razza che sporge e lo faccia SEMBRARE più largo e' un altro discorso... :wink:

 

Mah,io trovo che sulla mia i 255 al posteriore calzino perfettamente su canale da 8,5...sull'anteriore la gomma rimane un pochino tirata in effetti,ma da 8 quel modello non c'è e dietro un 9,5 mi sembrava eccessivo.

 

Scusa bimbo ho tralasciato un dettaglio fondamentale ossia l'ET. Lui mi ha detto che se volevo aveva un cerchio da 9,5 con un ET DA 45 (mi pare) che avrebbe permesso al cerchio di non sporgere. Penso che cosi sia più logico

 

Comunque vi metto un paio di foto di come stanno adesso i miei cerchi da 8 x 18 che poi sono gli stessi che ho preso da 19.

http://s9.postimg.cc/4176fo6rz/foto_1.jpg

http://s7.postimg.cc/w2c9bnvhn/foto.jpg

Questi sono più sporgenti dei miei originali da 19 nonostante siano con canale da 8, quindi tutto questo mi fa molto ben sperare per quelli nuovi che ho preso...

 

Quoto...ne ho già sentite di cotte e di crude...

Il riferimento per la sporgenza del cerchio la fanno sempre il canale e l'et...con lo stesso et ma canali diversi ovviamente il cerchio sporgerà di più o di meno...

Poi che ci siano cerchi con le razze che sporgono o altri tipo il mio a canale rovesciato non importa nulla...con le stesse misure il bordino del cerchio rimane identico come posizione

Spero di essermi spiegato :wink:

 

Mi scuso perchè avevo scritto io una cosa sbagliata. Il gommista, o meglio il suo fornitore di cerchi, mi avrebbe proposto se avessi voluto un cerchio da 9,5 ma con un ET molto alto, mi pare 45, quindi in quel caso il cerchio non sarebbe uscito dal passaruota. Penso di aver dato la spiegazione corretta. Con i cerchi che ho preso io per non rischiare di uscire ho dovuto prenderli da 8,5 ET 34 e mi ha assicurato che sarò a filo sia davanti che dietro. Poi mi ha anche detto che con le E90/91 si poteva osare molto di più, ma con la nuova serie hanno cambiato qualcosa che non rende più possibile canali ed ET più spinti...

 

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Centimetri si, ma mm............... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Secondo me le alternative c'erano.

Fare delle prove.

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Se volevo questi cerchi di alternative non ne avevo, quindi avrei potuto fare si delle prove ma scegliendo altri cerchi e dato che io volevo assolutamente questi non potevo fare diversamente. Il signore dei cerchi mi ha detto che se volevo mi mandava anche una coppia di cerchi da 8,5 x 19 ET 29 per fare una prova ma che comunque lui già aveva visto che non andavano assolutamente bene. Quelle misure vanno bene per le E90/91. Non mi andava di insistere più di tanto perché era come dargli dell'incompetente e dato che anche io per lavoro ho a che fare tutti i giorni con persone che credono di sapere le cose meglio di me che sono del mestiere e la cosa è molto fastidiosa, mi sono fidato di lui… Poi ripeto quando arriveranno li proverò e poi potrò giudicare… Se non andranno bene gli chiederò di mandarmi anche gli altri...

 

Fare delle prove comporta comunque dei smontaggi e montaggi della gomma che, seppur in minima parte, rovinano il cerchio .... Nessun gommista e' contento di rendere dei cerchi con segni di usura seppur minima .... Non ti dico quanto aveva bestemmiato il tipo che mi aveva venduto i Kaiser, asserendo che sarebbero andati bene (mentre io gli dicevo "dai miei calcoli sporgeranno"), quando gli ho detto di smontarli e che avevo ragione .... Erano foderati di segni e graffi ....

 

Lo è.... :wink: .... La macchina di Alan ti dimostra che ci sarebbero stati. A superfilo ma ci sarebbero stati ... :wink:

 

Si appunto, ma poi a parte questo tipo di problema, nel momento in cui ti viene detto che se vuoi quel cerchio non hai alternative c'è poco da provare. Poi ovvio dipende uno cosa cerca… E' ovvio che se avessi voluto andare in giro con la ruota che sporgeva potevo prendere il canale da 9,5, però dato che non è il risultato che voglio gli 8,5 vanno benissimo. Oltretutto già con gli 8,5 sarò a filo quindi davvero più di così non si può fare.