Tutte le foto nelle nostre Serie 3 Touring F31

Dato che anche io ho una F31 320d Xdrive, la tua mi sembrava un pelo più bassa della mia, solo effetto ottico allora.

 

Le scritte le tolgo cmq e rivernicio tutto. Se le cambio le cambio d brutto nn per mettere delle M. Mi sembrano ancora dei giocattolini IMHO ovv.

Oppure monto sul genere di queste che è una ditta sponsor del mio team

http://pbbrakes.com/bmw-z3-m-coupe-99-00-front-big-brake-kit.html

 

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Ma le cambieresti anche al retrotreno? Ti dirò io ho le M che poi sono identiche alle performance eccetto per il fronte anteriore dove sui 4cilindri eccetto il 325d(non so per che motivo),il disco freno e' da 340 anziché 370 e la pinza dovrebbe essere sempre a 4 pistoncini,ma presumo più piccola. E ti dirò che mi trovo bene. 6 pistoncini per un 320 sono fin esagerati secondo me.

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Si si sono d accordo che siano abb. Ci mancherebbe. Il mio resta solo un fattore estetico. Anche le normali per un due litri diesel vanno già bene.

 

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Tieni conto che le nuove M3/M4 montano la stessa pinza a 4pistoni dei performance/Msport,cambiano però i dischi e le pastiglie,mentre la pinza a 6 pistoni la montano solo con i dischi carboceramici.

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Si si chiaro ma so come sono fatto. Se cambio una cosa è solo per esagerare altrimenti tengo quelle che ho.;-)

 

Come solo un fattore estetico? La mia come frenata fa schifo a dire poco, soffre di un fading mostruoso... Dopo due pestate ben date sul freno, la terza e' da cagar.si addosso dalla paura.... Stessa cosa che mi ha riportato anche [MENTION=6467]chiccol[/MENTION] per la sua.... C'è poco da fare, stanno diventando sempre di più macchine da passeggio.... Sono alquanto disgustato!

 

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Guarda ti posso dire che sulla mia E92 dell'impianto standard sono molto soddisfatto su f3x effettivamente mi ha convinto poco lo standard,tant'è che l'ho presa con i freni msport.

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Molto probabilmente basterebbe sost. Le pastiglie standard con delle racing senza intervenire sulle pinze. Per avere una frenata sufficiente.

 

Per me servono anche tubi aeronautici e olio piu serio.. dopo 2 pompate si è veramente in pappa

 

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Si si chiaro avevo dato per scontato olio e tubi in treccia.

 

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Si ma le pastiglie racing,a freddo o con acqua sono peggio delle standard,se ti capita un'inchiodata a macchina fredda o d'inverno,sono volatili per diabetici.

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Beh certo non delle ds3000 ma delle ds2500 potrebbero essere una Buon soluzione

 

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Quoto le Ds2500 le ho messe su varie macchine e mi sono sempre trovato bene,sono un'ottimo compromesso,ma non sono appunto racing.

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Altrimenti per chi monta le pinze Msport che sono uguali a quelle del M4 potrebbe provare se fattibile a montare dischi e pastiglie sport del M4.

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E per i sensori d'usura come funziona? Si escludono? Non da errore il CDB?

 

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Per le F3x il codice ferodo e' FCP4611H. Per il sensore usura non dirti.

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Quoto. Che ne dite di nero e chrome line? Troppo elegante? Pensavo che il profilo nero sul nero non stesse bene.. ma mi devo ricredere dopo alcune votre foto... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Scusami ma a me questi cerchi non piacciono per nulla, troppo classici e vecchi. Meglio i 18 della sport. Quelli di Chiccol sono invece imbattibili, viaggiano in una categoria a parte. Potete far gara solo per il secondo posto.

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Wow ma grazie.. che complimento bellissimo che mi hai fatto