BMW Serie 1 F20/F21 Tutte le foto delle nostre Serie 1

qualche scatto dalla madre patria germanica

 

Che bestia! Complimenti @jimmo , bella motorizzazione e begli up
Fare le stesse modifiche sulla mia che ha esattamente la metà del motore della tua mi farebbe vergognare un po', ma vedremo cose diranno le scimmie...

 

Ecco qui la mia, dopo un bellissimo giro in SPORT+ post-temporale sulla Strada dei Colli (per chi conosce la collina di Superga è un must!). Bagnate dalla pioggia sono sempre fotogeniche
(Scusate il Telepass e il chip per l'ingresso in azienda che sembra un ArbreMagique, si notano abbastanza e non li ho photoshoppati )

 

Vabbè arrivare a scusarsi per la presenza del telepass e l abre magique... è esagerato..ahahahahahag


Molto belle le foto...


Vai su al colle del Moncenisio se ti capita escono bene!

 

Grazie!
Quando vivevo a Torino andavo al Moncenisio con amici non-BMW (Alfa GT, Mazda Mx-5, Lotus Elise... E' lì che ho iniziato ad apprezzare la trazione posteriore!!)




Non so se i moderatori toglieranno questo foto perché off-topic, ma era solo per condividere gli scorci di queste bellissime strade con chi non ci è ancora mai stato...

 

Quella strada andando sul presto regala tante emozioni.. puoi pennellare come ti pare..

 

Eh, mi devo allenare sulle colline dell'appennino, in attesa dell'occasione di tornare lì!
Io sono tra quelli a favore dei controlli elettronici...anche se so che su questo argomento ci sono un sacco di battaglie aperte!
Per me la Miata è molto divertente anche perché, a parità di cavalli, è molto più leggera della 1er, ha sospensioni più raffinate e un baricentro più basso...però senza il differenziale autobloccante e con i controlli non completamente disattivabili della ultima ND non è così "spennellabile" come la F20! Figuriamoci con un motore più potente...

 

No vabbè la famiglia Miata è a sé. Nemmeno paragonabile..penso.. più rigida, più bassa... altra guida.

Sui controlli siamo in due.. alla fine devi portare l auto a casa.. i traversoni che li facciano gli altri, visto che oltre ce il dirupo.. lol..io per non sapere ne leggere ne scrivere disattivo la trazione.. per la stabilità perennemente accesa..

Solo e solo se vado a fare i corsi di guida..al massimo prendi i coni (che sono quelli di gomma morbida, tipo silicone con deformabilitá senza senso)

 

Sì, sono d'accordo! Il mio ragionamento è lo stesso... Mi diverto a uscire bene e veloce dalle curve più di quanto potessi fare con l'Astra. E questo è già una soddisfazione!
Quello che volevo dire è che secondo me la modalità SPORT+ sulla F20 è molto ben calibrata...ti permette di uscire dai tornanti in full throttle senza ucciderti: ti lascia sculare di quei 10-15 cm sufficienti per divertirsi senza farsi male! Almeno mi sta insegnando a controsterzare senza rischiare di uccidermi.

 

118i

 

Eccola qui ve la presento.

Qui stava ancora in Germania piu in la aggiornerò le foto

 

Molto bella, adoro la 3 porte!

 

Il giorno dopo step di cera..
..mi devo decidere di prendere le borchie....e pensare seriamente a un minimo di assetto.... anche soft

 

Eh ma soft come lo fai? Ci andrebbe un regolabile...o forse le AC schnitzer e performance abbassano di un cm rispetto a MSport...ma tante strade non ci sono mi sa.

 

soft intendo ammo sportivi con molla Eibach pro kit.. roba da abbassare di un altro cm. (che poi verrà -1,5 tira e branca) sto continuamente leggendo i post qui sul forum per aver le idee molto più chiare.

 

Per me scendi anche di due con le prokit.

 

Ecco la mia! 120i!!

 

assurda ragazzi :O

 

Madó quanto spinge sopra i 220

 

...e sti caxxi! Maremma buhaiola!