BMW Serie 1 F20/F21 Tutte le foto delle nostre Serie 1

Ah ecco...c’era il trucco ah ah

 

Complimenti! La tonalità è perfetta, sembra di serie.

 

Sono appena uscito per far fare i bisogni al mio cane e me le vedo lì, sottocasa, con le ragnatele agli specchietti...la mia 125i, il mio Defenderone e, per ultima, anche la Polo 1.0 evo di mio figlio neopatentato.
Manca la Mini cabrio CooperS di mia moglie che aspetta in garage.
Quanto mi piace la F20.

 

Anche io quando la vedo in garage tutta sola attaccata alla flebo del mantenitore di carica, dico che mi manca tanto ed è bellissima. Anche quando passa per strada un altra F20 mi stupisco per quanto mi piace (vabbe l' M2 rappresenta un sogno molto hot). Questa è la prova che un uomo ha fatto la scelta giusta!

 

Grazie Mille :)

 

la penso esattamente come te...quando vedo un'altra f20 in giro, soprattutto se msport, mi si illuminano gli occhi! comunque forza ragazzi, teniamo duro...arriverà il momento di portarle di nuovo a spasso!!

 

Anche io “sogno” una M2...però devo già mantenere 4 auto, quindi una M2 sarebbe un po’ troppo...soprattutto di sti tempi...
Comunque mai dire mai...(nel caso voi sareste i primi a saperlo...ancor prima di mia moglie...).

 

ovviamente....su alcune cose (tipo questa) la moglie può aspettare

 

Non c’è moglie che tenga, per una M2 !!

 

non esiste il tasto "STRAQUOTO" ?

 

Le e87 coperte valgono
Inizio a soffrire parecchio, oggi le ho fatto prendere giusto un po’ d’aria

 

Certo che valgono !! Anzi, a me piace ancora adesso molto la e87.
L’altra sera, “per gioco”, cercavo su As24 una 130i.

 

Idem, a proposito ancora mi ricordo prima dei 18 anni che con i miei andammo a vedere una e87, poi costavano troppo e mi comprai grazie, all aiuto dei genitori, una grande punto che ancora ho. In pratica la serie 1 è rimasta sempre il simbolo del vorrei ma non posso, quello stile e proporzioni, la seduta bassa e la TP sono rimaste sempre nel mio cuore, la è 87 è ancora bella nonostante l età.
Certo disegni non invecchiano mai.
La 130i con quell aspirato, tanta roba!

 

Già non cominciate a pensar male, l arco di lavaggio ha la possibilità di fare anche solamente l asciugatura, di fatto dopo il lavaggio si risparmia un sacco di tempo e si tocca meno la carrozzeria... una sorta di touchless

 

Eh...devo capire anche io se ad uno dei lavaggi che frequento funziona in sola modalità asciugatura, ma dai programmi descritti sui tasti non sembra.

 

In quello in cui vado ha proprio la pulsantiera con tutte le fasi, cioè non è che ad es. Solo insaponatura.

Il primo pulsante è quello di asciugatura, poi susseguono tutte le modalità di lavaggio, da quello semplice a quello più completo (che dura 16 min)

 

Vi presento la mia F20 118d (allest. Urban) del 2011:




La foto del retro è più vecchiotta (avevo i cerchi da 18 che ho dovuto sostituire con i 17 per evitare di nominare tutti santi del calendario ad ogni buca). I cerchi attuali sono quelli con la foto frontale (scattata qualche giorno fa dopo il lavaggio).

 

Bella e benvenuta!

 

un po umidiccia

 

scusa il ritardo, non mi arrivano mai le notifiche :S
Prima di tutto ti ringrazio...
dipende da chi ti rivolgi ovviamente, generalmente si lavora dai 30 ai 60 euro l'ora + iva, c' è chi usa materiali scadenti e chi no, ovviamente rivolgiti da uno bravo e onesto che possa accontentarti in base alle tue esigenze.
Io non ho specificato ma dopo quel lavoro andrebbe fatto (come ho fatto io ) la rimozione di eventuali "sporchini" (punti di polvere intrappolati sul trasparente) , personalmente ho eseguito anche la rimozione della "buccia d'arancia" visto e considerato che il fanale originale è perfettamente "liscio" e infine la lucidatura al dettaglio per l'eliminazione di swirls.
Per la tonalità ho dovuto fare delle prove su un vecchio fanale perchè ogni mano di tinta scurisce sempre di più...
n sintesi per un lavoro così come descritto (compreso scelta della tonalità con il cliente e smontaggio/montaggio) non meno di 200 euro + iva , con meno te la cavi ma senza troppe prestese :)